Red Bull indrømmer fejl i Verstappens bil og planlægger forbedringer til Formel 1 Miami GP

Red Bull bekræftede, at den firedobbelte mester Max Verstappen positivt modtog ændringerne til de tekniske forskrifter for Fórmula 1, som træder i kraft fra Grande Prêmio af Miami, denne weekend. Holdchefen, Laurent Mekies, indrømmede offentligt, at de vanskeligheder, som hollænderen stod over for i starten af ​​2026-sæsonen, ikke kun er knyttet til tilpasningen til de nye regler, men til præstationsproblemer med selve chassiset. Até I øjeblikket har det østrigske hold endnu ikke opnået podier med det nye projekt.

Flytningen af ​​Federação Internacional fra Automobilismo (FIA) skete efter sønderlemmende kritik fra chauffører om den overdrevne afhængighed af den elektriske del af de nye motorer. Verstappen var hovedtalsmanden for utilfredsheden og gik så langt som til at beskrive bilerne som “Formel E på steroider”. Ændringen fokuserer på at reducere påvirkningen af ​​såkaldt “superclipping”, et fænomen, der forårsager pludselige fald i hastigheden for at genoplade batteriet, og som allerede har resulteret i alvorlige ulykker på banen.

Ajustes-teknikere forsøger at løse 2026-motorflaskehalse

De nye kraftenheder, der blev introduceret i denne sæson, øgede den elektriske andel til næsten 50% af den samlede effekt og nåede 1000 hk-mærket. Essa-konfigurationen krævede, at piloter skulle anvende køreteknikker, der næsten udelukkende var rettet mod at genvinde kinetisk og termisk energi. Det praktiske resultat var en reduktion i evnen til at konkurrere direkte på banen, hvilket skabte udbredt frustration på nettet siden præ-sæson-testene.

• Participação elektriske motorer når nu halvdelen af ​​fuld effekt
• Novo-reguleringen træder i kraft øjeblikkeligt for Miami-trinnet
• Focos ændringer er reduktion af afhængigheden af ​​genopladning via bremsning
• Mudança sigter mod at undgå den pludselige forskel i hastighed mellem biler
• Medida blev accelereret efter ulykken mellem Bearman og Colapinto på Japão

Mekies fremhævede, at den hollandske kører “omfavner forandring” og virker mere motiveret med den nye tekniske retning. Lederen forklarede, at fabrikkens prioritet nu er at tilbyde udstyr, der giver den firedobbelte mester mulighed for at udforske sin aggressive kørestil. Teamet erkender, at bilen, der blev leveret til Verstappen og Isack Hadjar i starten af ​​året, er “meget svær” at køre under racerforhold.

Incidente i Japão GP accelereret FIA-reglergennemgang

FIA’s indledende modstand mod at ændre reglerne blev brudt efter Oliver Bearman’s kraftige styrt under Japão’s GP. Den engelske pilot kolliderede, mens han forsøgte at undgå Franco Colapinto, som fik en uventet deceleration på grund af energistyringssystemet. Episoden fremhævede sikkerhedsrisikoen på højhastighedskredsløb, hvor variationen i tempo mellem konkurrenterne blev uforudsigelig med tidligere teknologi.

Leia Também

At sove uden tøj forbedrer søvnkvaliteten, siger forskningsekspert

Nikola Jokic skaber forvirring med Jaylen Clark i Nuggets’ nederlag og fald i NBA-slutspillet

F1 Miami GP: alt om den første gratis træning og Gabriel Bortoletos tilbagevenden til banen

Forbundet har revideret de elektriske momentleveringsparametre for at sikre, at kraften fordeles mere lineært på tværs af omgange. Essa-målet reagerer direkte på Verstappen’s anmodning om en anden kategori end “anti-race”. Apesar af optimisme med reglerne, Red Bull prædiker forsigtighed omkring den tid, det tager for bilen at blive konkurrencedygtig igen. Teamet arbejder ekstra skift for at afhjælpe de mekaniske begrænsninger, der blev identificeret i de første faser.

Mekies afliver rygter om hollænderens førtidspension

Verstappens seneste udtalelser om at gentænke sin fremtid i kategorien blev nedtonet af Red Bull-ledelsen. Para Laurent Mekies, utilfredshed var en naturlig afspejling af en konkurrent på højt niveau, der ikke var i stand til at kæmpe for sejre. Holdlederen mener, at med løsningen af ​​de tekniske problemer vil “Max-effekten” dukke op igen i søndagens endelige resultater.

Forventningen i pitten er, at Miami’s GP vil markere begyndelsen på en opadgående udviklingskurve. Lederen sammenlignede det nuværende øjeblik med udfordringer, som teamet har overvundet i tidligere år, hvilket styrker tilliden til intern ingeniørkunst. Segundo han, fokus er ikke kun på at være hurtig nok til at opnå positioner, men på at sikre mekanisk konsistens, så bilens udvikling ikke hæmmes af grundlæggende håndteringsfejl.