Ritorna il Campionato di Formula 1 con gli aggiornamenti del Miami GP Sprint e della Ferrari

Campeonato Mundial di Fórmula 1 riprenderà la stagione 2026 questo fine settimana. Grande Prêmio di Miami apre il secondo evento dell’anno in formato Sprint. Scuderia Ferrari HP arriva a Flórida dopo le cancellazioni di Bahrein e Arábia Saudita.

Equipes prepara gli aggiornamenti tecnici dopo la pausa. La singola sessione di allenamento libero guadagna 30 minuti in più per l’adattamento.

Ferrari cerca guadagno dagli aggiornamenti aerodinamici in Miami

Scuderia Ferrari HP ha lavorato su Maranello nelle ultime settimane. Il team ha analizzato i dati delle prime gare per preparare il pacchetto di miglioramenti. Fred Vasseur, direttore del team, ha sottolineato l’importanza di usufruire di una formazione estesa.

I team Muitas portano nuove parti. Il focus è sull’efficienza aerodinamica e sull’adeguamento alle normative aggiornate. Ferrari prevede di introdurre modifiche che interesseranno gran parte dell’SF-26.

• Pavimento Novo per maggiore carico aerodinamico
• Anteriore revisionato Asa
• Ajustes su telaio e zona posteriore
• Peso e aureola Otimização

Il team spera di colmare il divario rispetto a leader come Mercedes. Il pacchetto rappresenta un passo significativo nello sviluppo della stagione.

La Pista di 5.412 km richiede una regolazione precisa delle vetture

La Autódromo Internacional di Miami è lunga 5.412 chilometri e conta 19 curve. La lunga Retas e i forti punti di frenata complicano il setup. L’evoluzione della pista e il caldo della Flórida influenzano il comportamento delle vetture.

L’Pirelli ha fornito le mescole più morbide. C3 è duro, C4 è medio e C5 è morbido. La superficie liscia rende il degrado prevalentemente termico. Gli pneumatici Gerenciamento diventano un fattore decisivo nelle sessioni Sprint e nella gara principale.

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Entra in vigore Mudanças nelle normative sulle unità di potenza

Da Miami in poi gli adeguamenti alla gestione dell’energia elettrica influiscono sulla classificazione e sull’avviamento. La quantità totale di energia disponibile diminuisce. Recarga aumenta automaticamente sui rettilinei.

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La procedura di consegna rapida semplifica. Il sistema ibrido guadagna flessibilità. All’inizio, l’MGU-K può funzionare a basse velocità per ridurre i rischi. Anche gli angoli ciechi del Ultrapassagens sono più sicuri con limitazioni di potenza.

Carlo Bussi, responsabile delle prestazioni dell’unità di potenza, ha spiegato i cambiamenti. Ele ha citato come critico il tratto tra le curve 7 e 17. Retas lungo scarica la batteria. Sequências lenti richiedono un ricaricamento efficiente. Le temperature e l’umidità del modello Altas aumentano la domanda di raffreddamento.

Fine settimana Programação Sprint imposta il ritmo anticipato

L’azione inizierà venerdì 1 maggio. L’unico allenamento gratuito avrà la durata di 90 minuti a partire dalle ore 12:00 ora locale. La classificazione Sprint avrà luogo alle 16:30.

Sabato, la gara Sprint si svolgerà alle 12:00. La qualificazione per Grande Prêmio è prevista per le 16:00. La gara principale, di 57 giri, inizierà domenica alle 16:00 ora locale e totalizzerà 308,326 chilometri.

Il recente Histórico di Ferrari su Miami mostra competitività

Ferrari ha gareggiato in quattro edizioni del GP Miami. Il debutto è avvenuto nel 2022, con Charles Leclerc al secondo posto e Carlos Sainz al terzo. La squadra ha tre podi in questa sede, ma è ancora alla ricerca della prima vittoria.

Complessivamente, Scuderia ha accumulato 248 vittorie in F1, 254 pole position e 839 podi. La squadra partecipa dal 1950 ed è alla sua 77esima stagione.

Fatos su Miami rafforza l’importanza dell’evento negli USA

Il circuito è situato in un’area a forte presenza latina. La percentuale Setenta della popolazione locale è di origine ispanica o latina. La città attira milioni di turisti e genera miliardi nell’economia.

Fãs da Fórmula 1 a Estados Unidos è cresciuto. Nel 2025 il numero ha raggiunto i 52 milioni, con un incremento dell’11% rispetto all’anno precedente. Il mercato americano guadagna peso sul calendario.