Cheryn uusi sähkölaitos debytoi Aasian tapahtumassa, jossa keskitytään kustannus-hyötysuhteeseen

Pequim:n Automóvel:n Salão toimi näyttämönä Lepas L4 EV -urheiluajoneuvon viralliselle esittelylle. Kiinalainen autovalmistaja Chery esitteli mallin edullisimpana vaihtoehtona äskettäin luodusta sähköistykseen keskittyvästä alabrändistään. Ajoneuvo saapuu kilpailemaan tilasta erittäin kilpailukykyisessä segmentissä. Uutuus herätti yleisön ja autoalan sijoittajien huomion messupäivien aikana messukeskuksessa.

Lanseeraus heijastaa aasialaisen valmistajan strategiaa monipuolistaa maailmanlaajuista tuotevalikoimaansa. Uusi auto sijoittuu askeleen L6- ja L8-hyötyajoneuvojen alapuolelle yhtiön hierarkiassa. Täysin sähkökäyttöinen versio jakaa esittelytilat pistokehybridiversion kanssa. Myynnin Kiinan markkinoille on määrä alkaa lokakuussa. Laajentuminen muille planeetan alueille riippuu kunkin maan erityisistä aikatauluista.

Aerodynaaminen Design ja mitat keskittyvät sisäiseen mukavuuteen

Hyötyajoneuvon estetiikassa on merkittäviä eroja perinteisiin polttomoottorikäyttöisiin malleihin verrattuna. Suunnittelijat ottivat käyttöön ainutlaatuiset etulinjat optimoidakseen sähköajoneuvon aerodynaamisen kertoimen. Ulkonäkö viittaa Tiggo 5:n viimeisimmän sukupolven muotoilukieleen. Kevytmetallivanteet saivat ennennäkemättömän muotoilun. Sarja pyrkii yhdistämään energiatehokkuuden moderniin ilmeeseen päivittäiseen liikenteeseen.

Ohjaamo sai suunnittelutiimin erityistä huomiota tilankäytön maksimoimiseksi. Sisäinen arkkitehtuuri asettaa matkustajien mukavuuden etusijalle kaupunki- ja maantieajoilla. Akseleiden välinen etäisyys ylittää E5-mallin tasan 70 millimetriä. Rakennevahvistuksen ansiosta takapenkillä matkustavien matkustajien jaloille jää enemmän vapaata tilaa. Tavaran tilavuuskapasiteetti odottaa liikenneviranomaisten virallista hyväksyntää.

• Comprimento kokonaispituus on 4 415 millimetriä.
• Korin Largura kiinnitetty 1 817 millimetriin.
• Altura katto, suunniteltu 1630 mm:lle.
• Distância akselien välissä puristus 2700 mm.

Korin mittasuhteet sijoittavat auton kilpailukykyiseen kompaktien ja keskihyödykkeiden segmenttiin. Ulkoinen tyyli yrittää vangita kuluttajat, jotka arvostavat hienostuneempaa visuaalista viimeistelyä. Ehdotuksessa säilytetään suurissa kaupungeissa päivittäisessä käytössä tarvittava käytännöllisyys. Autovalmistaja panostaa tähän geometriseen yhdistelmään kohdatakseen vakiintuneet kilpailijat perheajoneuvojen luokassa.

LEX-alusta Estreia ja sähköistetty voimansiirtovaihtoehto

Projekti merkitsee LEX modulaarisen alustan ensimmäistä käyttöä autoteollisuudessa. Rakennepohja tarjoaa korkean vääntöjäykkyyden. Arkkitehtuuri mahdollistaa edistyneiden elektronisten järjestelmien ja suuritiheyksisten akkujen integroinnin. Yrityksen tutkimus- ja kehityskeskus kalibroi multilink-takajousituksen. Mekaaninen komponentti takaa erinomaisen dynaamisen käyttäytymisen kaarteissa ja epätasaisilla pinnoilla.

Täyssähköisen version mekaanisessa kokoonpanossa käytetään etumoottoria, joka pystyy tuottamaan 150 kW tehoa. Ponneaine saa energiaa akusta, jonka tallennuskapasiteetti on 67 kWh. Tekninen kokoonpano tarjoaa ketteryyttä kaupunkikiihdytyksessä. Arvioitu toimintasäde on 450 kilometriä täydellä latauksella. Lopullinen vaihteluväli vaihtelee kunkin kansainvälisen sääntelyviraston hyväksymän testaussyklin mukaan.

Valmistaja toimittaa myös plug-in-hybridikokoonpanon saataville myynnin alkaessa. Järjestelmä yhdistää lämpömoottorin sähköpotkuriin ja tuottaa 205 kW yhdistettyä tehoa. Suurin vääntömomentti saavuttaa 350 Nm. Ajoneuvo voi ajaa jopa 90 kilometriä pelkällä sähköllä eurooppalaisten WLTP-syklistandardien mukaan. Yhtiö on päättänyt olla tarjoamatta yksinomaan 1,5 litran bensiinimoottoreita tässä julkaisuvaiheessa.

Leia Também

PlayStation 6:n hintaennuste yllättää markkinat ja osoittaa Sonyn uuden aggressiivisen strategian

Sony Xperia 1 VIII -vuoto paljastaa uuden nelikulmaisen kameramoduulin ja päivitetyn näytön vuodelle 2026

Kaksoset, Neitsyt, Jousimies ja Kalat ylittävät esteet ja saavuttavat taloudellisen vakauden vuonna 2026

Sisäänrakennettu Tecnologia ja kuljettajan apupaketti

Voimalaitoksen sisäinen ympäristö noudattaa uuden alabrändin luomaa teknologista standardia. Kuljettaja näkee ajotiedot 8 tuuman digitaalisesta kojetaulusta. Infotainment-järjestelmä keskittää säätimet keskeiselle 9,9 tuuman kosketusherkälle näytölle. Vakiovarustepaketti sisältää pysäköintianturit ja kamerajärjestelmän 360 asteen panoraamanäkymällä. Järjestely helpottaa ohjaamista ahtaissa tiloissa.

Mukavuustuoteluetteloon kuuluu automaattinen ajovalojen kytkentä ja istuimet, joissa on osittainen synteettinen materiaali. Huippuluokan versiot lisäävät pitkittäiset tangot katolle ja avaimettoman oven lukituksen avausjärjestelmän. Huippuluettelo tarjoaa myös korkealaatuisen äänijärjestelmän. Etuistuimet ovat sähköisesti säädettävissä kuuteen eri asentoon. Istuinlämmitys- ja tuuletustoiminnot ovat osa sarjan kalleimpia kokoonpanoja.

Aktiivinen turvallisuus on tuotekehityksen peruspilari. Mukautuva vakionopeussäädin hallitsee etäisyyttä edessä olevaan ajoneuvoon. Täydellinen paketti edistyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä yhdistää jopa 21 erilaista ominaisuutta. Tekniikka valvoo kuolleita kulmia, avustaa kaistanhoidossa ja suorittaa hätäjarrutuksen. Ohjaamo käyttää pehmeitä materiaaleja oikeuttamaan ajoneuvoperheen markkina-aseman.

Estratégia maailmanlaajuiseen laajentumiseen ja markkina-asemaan

Mallin käyttöönotto on osa autonvalmistajan johdon suunnittelemaa kattavaa sähköistyssuunnitelmaa. Brändi debytoi Aasian tapahtumassa esitellen uusiin energioihin keskittyvää portfoliota. Yrityksen kaupallinen tarina pyörii eleganssin ja kestävän liikkuvuuden käsitteiden ympärillä. Valmistaja käyttää globaalia suunnittelurakennettaan mukautuvan teknologian luomiseen. Tavoitteena on kasvattaa myyntivolyymiä laimentamatta tuotteen koettua lisäarvoa.

Hinta-asemointi on suunnattu kuluttajille, joilla on suurempi ostovoima premium-segmentin tuloalueella. Lopullisen arvon tulisi olla noin viisi prosenttia korkeampi kuin Omoda- ja Jaecoo-linjojen tarjoamat tuotteet. Strategialla pyritään houkuttelemaan asiakkaita, jotka harkitsevat pienten eurooppalaisten mallien, kuten BMW iX1:n, Volvo EX30:n ja Mercedes GLA:n, ostamista. Autovalmistaja aikoo tarjota samanlaisen viimeistelyn ja veloittaa samalla kilpailukykyisempiä hintoja jälleenmyyjiltä.

Kansainvälinen jakeluaikataulu sisältää erityiset mukautukset eri alueille. Suunnittelutiimi aikoo kalibroida jousituksen uudelleen vastaamaan eurooppalaisten kuljettajien vaatimuksia. Brändin lanseeraus Australian markkinoille on strategisesti lykätty vuoden 2026 loppuun. Reino Unido:n saapuminen on saanut jo virallisen vahvistuksen vakiintuneiden hybridikilpailijoiden kohtaamiseen. Kunkin maan kaupalliset tiedot julkaistaan ​​lähempänä paikallisen tuontitoiminnan alkamista.