Moninkertainen paralympiamestari ja entinen Formula 1 -kuljettaja Alex Zanardi kuoli 59-vuotiaana törmäyksen seurauksena.

Entinen Fórmula 1 -lentäjä ja nelinkertainen paralympiamestari Alex Zanardi kuoli 59-vuotiaana 1. toukokuuta. Kuolema sattui vuonna 2020 sattuneen vakavan käsipyöräonnettomuuden komplikaatioiden seurauksena. Perhe vahvisti kuoleman lehdistölle julkaistulla virallisella lausunnolla. Italialaista urheilijaa ympäröivät lähisukulaiset viimeisinä hetkinä. Ele oli saanut jatkuvaa lääketieteellistä hoitoa Toscana-alueella tapahtuneen törmäyksen jälkeen. Urheilija jättää historiallisen perinnön maailman moottoriurheiluun ja huippusuorituksiin.

Perheenjäsenet vaativat täydellistä yksityisyyttä surun aikana. Lausunnossa korostettiin, että lähtö sujui rauhallisesti mukautetussa asunnossa. Zanardi on kohdannut useita neurologisia ja kasvoleikkauksia viime vuosina trauman vakauttamiseksi. Lääkäriryhmä jatkoi hoitoa kotona edistyneellä tuella. Fãs, aktiiviset lentäjät ja urheiluyhteisöt lähettivät solidaarisia viestejä sukulaisille. Kuolema päättää pitkän intensiivisen kuntoutuksen ja päivittäisen seurannan vaiheen.

Trajetória alkukirjain kappaleilla ja kulku Fórmula 1:llä

Hänen ammattiuransa moottoriurheilussa alkoi Europa-radoilla, joissa nuorisokategorioiden lahjakkuus kiinnitti partiolaisten huomion. Zanardi liittyi Fórmula 1:een 1990-luvun alussa. Ele ajoi perinteisillä joukkuemalleilla maailman ruudukossa. Italialainen puolusti Jordan, Minardi ja Lotus värejä eri vuodenaikoina. Suorituskyky radalla vaati nopeaa sopeutumista tehokkaisiin moottoreihin. Kuljettaja ei kirjannut voittoja moottoriurheilun korkeimmassa kategoriassa toimikautensa aikana. Henkilökohtainen karisma takasi kuitenkin yleisön jatkuvan tuen katsomossa ja mekaanikkojen kunnioituksen varikoissa.

Fórmula 1:n kausi toimi perustavanlaatuisena teknisenä perustana seuraaville vuosille. Urheilija kehitti tarkkoja auton viritystaitoja ja puolustavia ajotekniikoita märillä radoilla. Kilpailukaluston puute rajoitti lopputuloksia sunnuntain kilpailuissa. Ele kilpaili suurista palkinnoista aikansa maailmanmestarien rinnalla jakaen käyrät urheilun historiallisten nimien kanssa. Eurooppalainen kokemus valmisteli maaperää mantereen muutokselle vuosikymmenen lopulla. Pohjois-Amerikan markkinat tarjosivat uusia ammatillisia mahdollisuuksia suuremman budjetin tiimeissä. Päätös ylittää valtameri muutti hänen urheiluelämänsä suunnan.

Domínio Estados Unidos:ssä ja onnettomuus Alemanha:ssä

Siirtyminen Cart-mestaruuteen muutti kuljettajan uran lopullisesti. Italialainen allekirjoitti sopimuksen kilpaillakseen Estados Unidos:llä huippuluokan varusteilla. Sopeutuminen soikeisiin piireihin ja sekoitettuihin asetteluihin tapahtui nopeasti. Zanardi voitti kategorian tittelin vuonna 1997. Ele toisti saavutuksen kaudella 1998 laajalla pisteetulla. Aggressiivisesta ohitustavasta tuli kilpailijan tavaramerkki. Säännölliset voitot vahvistivat eurooppalaisen nimen América:ssä Norte:stä.

Skenaario muuttui radikaalisti syyskuussa 2001. Kuljettaja osallistui viralliseen vaiheeseen Lausitzring-radalla. Soikea rata sijaitsee Alemanha:n alueella. Italialaisen auto pyörähti ulos varikoista ja päätyi ylittämään kilpailulinjan. Outro-kilpailija osui ajoneuvoon suurella nopeudella. Sivutörmäys tuhosi hiilikuiturungon etuosan. Pelastusryhmä suoritti välitöntä apua asfaltille verenvuodon hillitsemiseksi.

Vammojen vakavuus vaati kiireellistä leikkausta paikallisessa terveyskeskuksessa. Kirurgien piti amputoida lentäjän molemmat jalat pelastaakseen hänen henkensä. Urheilija menetti suuren määrän verta ilmapelastusprosessin aikana. Toipuminen sairaalasängyssä kesti kuukausia. Onnettomuus päätti hänen ammattiuransa yksipaikkaisissa huippuluokan autoissa. Fyysinen kuntoutusprosessi alkoi pian lääkärin kotiutumisen jälkeen. Proteesien käyttö vaati päivittäistä sopeutumista ja intensiivistä motorista fysioterapiaa.

Transição parapyöräilyyn ja olympiasaavutuksiin

Kiinnostus adaptoituja urheilulajeja kohtaan heräsi lihasten vahvistusvaiheessa. Zanardi valitsi käsipyöräilyn uudeksi viralliseksi kilpailumuodoksi. Parapyöräilyssä käytetään aerodynaamisia polkupyöriä, jotka kulkevat yksinomaan käsivarren voimalla. Fyysinen harjoittelu vaati täydellisen muutoksen sydän- ja verisuoniharjoitusrutiiniin. Entinen kuljettaja sovelsi moottoriurheilun kurinalaisuutta uusien varusteiden säätämisessä. Ensimmäiset tulokset kansallisissa kilpailuissa osoittivat nopean teknisen kehityksen. Painopiste on siirtynyt pitkän matkan kansainvälisiin tapahtumiin.

Leia Também

CAOA Chery edistyy vähittäiskaupassa ja painostaa Hyundaita ja Hondaa huhtikuussa

Toyota GR Yaris Morizo ​​​​RR saa omistetun tilan ja eksklusiivisen kilpailuvaikutteisen ilmeen

Toukokuun kuun vaiheet määrittelevät ihanteelliset päivät hiusten leikkaamiseen ja värjäykseen

Omistautuminen päivittäiseen harjoitteluun johti vaikuttaviin mitaleihin ja maailmanennätyksiin. Urheilija hallitsi kestävyyslajeja ja aika-ajopiirejä. Esitys moottoriteillä herätti erikoistuneiden maailmanlaajuisten tiedotusvälineiden huomion. Italian paralympiakomitea sisällytti urheilijan päävaltuuskuntaan. Kilpailusuoritus vahvisti hänen asemaansa uuden lajin huippu-urheilijana.

• Conquista kahdesta kultamitalista Jogos Paralímpicos:ssä Londres vuonna 2012.
• Vitória kahdessa osakilpailussa ja kultamitalia sarjoissa Jogos Paralímpicos, Rio ja Janeiro vuonna 2016.
• Obtenção 12 maailmanmestaruudesta virallisissa käsipyörän mestaruuskilpailuissa.
• Primeiro sija paripyöräilykategoriassa Nova York:n perinteisestä Maratona:stä vuonna 2011.

Paralympiavoitot lisäsivät lajin näkyvyyttä useissa maissa. Urheilijan käyttämät laitteet saivat jatkuvasti aerodynaamisia päivityksiä tuulitunneleissa. Motorsport Engenheiros auttoi mukautetun pyörän suunnittelussa parantamaan ilmavirtausta. Kevyiden metalliseosten käyttö pienensi kilpailuajoneuvon kokonaispainoa. Edistyksellisen tekniikan ja fyysisen valmistautumisen liitto takasi edun radalla. Urheilijasta tuli tekninen referenssi uusille parasporttiin saapuville kilpailijoille.

Colisão Toscana:ssä pahensi urheilijan terveydentilaa

Uusi takaisku keskeytti harjoittelun kesäkuussa 2020. Zanardi osallistui juhlavaan viestitapahtumaan Toscana-alueella. Käsipyöräkilpailu toi yhteen useita urheilijoita avoimilla Itália-moottoriteillä. Laite menetti pidon mutkaisella alamäkeen osuvalla osuudella. Ajoneuvo tunkeutui vastakkaiselle kaistalle kaarteessa. Rahtiauto kulki vastakkaiseen suuntaan toimenpiteen tarkalla hetkellä. Etutörmäys aiheutti vakavia rakenteellisia vaurioita kolmipyörään ja kuljettajalle.

Törmäys aiheutti urheilijalle vakavan päävamman ja useita kasvojen murtumia. Lentopelastus kuljetti kriittisessä tilassa loukkaantuneen miehen Siena-sairaalaan. Neurokirurgiaryhmä suoritti erittäin monimutkaisia ​​toimenpiteitä samana iltapäivänä. Potilas oli indusoidussa koomassa viikkoja tehohoidossa. Lääkäriraportit osoittivat epävakaan neurologisen tilan ja kuolemanvaaran. Siirtyminen erikoistuneisiin kuntoutuskeskuksiin tapahtui vasta, kun peruselintoiminnot olivat vakiintuneet.

Hoito vaati jatkuvaa monitieteistä tukea tieonnettomuuden jälkeisinä vuosina. Fonoaudiólogos, fysioterapeutit ja neurologit seurasivat kliinisen kuvan kehitystä päivittäin. Perhe mukautti pääasuntonsa saadakseen elämän ylläpitämiseen tarvittavat sairaalavälineet. Tieto tietoisuuden tilasta ja motorisesta kapasiteetista rajoittui lähipiiriin. Kuolema päättää pitkän intensiivisen sairaanhoidon ja toistuvien sairaalahoitojen kierteen. Kansainväliset moottoriurheiluliitot ja paralympiakomiteat järjestävät pöytäkirjat virallisista kunnianosoituksista. Urheilijan nimi on edelleen rekisteröitynä maailman pääkilpailujen arkistoon.