Le constructeur automobile lance le Ram Dakota Laramie Night Edition avec un design noirci et un moteur turbodiesel

Le constructeur nord-américain a officiellement annoncé l’arrivée du Ram Dakota Laramie Night Edition sur le marché automobile brésilien. La nouvelle configuration élargit la gamme du pick-up moyen avec un ensemble visuel axé sur des éléments sombres et des détails de finition exclusifs. Le modèle conserve la base mécanique déjà établie par la gamme, proposant des moteurs diesel et quatre roues motrices pour répondre aux demandes urbaines et rurales.

Ce lancement s’inscrit dans la stratégie globale du constructeur automobile visant à attirer les consommateurs à la recherche d’un design plus agressif sans sacrifier la capacité de chargement. La version adopte la même identité esthétique précédemment appliquée aux véhicules plus grands de la marque. Ce mouvement intervient quelques semaines seulement après l’introduction de la famille Dakota dans le pays. Concessionárias dans toutes les régions devrait recevoir les premiers lots de l’utilitaire au cours des prochains mois.

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Public Estreia a lieu lors d’une foire agricole à l’intérieur de São Paulo

La première exposition physique du véhicule est prévue pour Agrishow, un événement agro-industriel qui a lieu fin avril dans la ville de Ribeirão Preto, à São Paulo. La foire attire les producteurs ruraux et les hommes d’affaires du secteur, un public cible direct pour les camionnettes dotées de caisses de grande capacité. L’espace servira à démontrer les changements externes qui différencient la configuration des autres options disponibles dans le catalogue du constructeur automobile.

Le projet remplace les traditionnelles appliques chromées par des pièces recouvertes de peinture noire brillante ou mate. La calandre, les logos d’identification, les coques de rétroviseurs extérieurs et les poignées de porte ont reçu le traitement noirci. La palette de couleurs a ajouté le ton Azul Tempest, qui apparaît désormais aux côtés des options Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite, Preto Absolut et Terra Sunrise.

• Alliage léger Rodas 18 pouces avec finition exclusive de couleur Granite Crystal.
• Façade redessinée Grade avec éléments intérieurs noir brillant.
• Visuel Identidade de la coque arrière et des logos latéraux sans reflet métallique.
• Inclusão de la nouvelle livrée Azul Tempest dans le catalogue de personnalisation.
• Preservação des dimensions structurelles et de carrosserie de la version standard Laramie.

Juliano Machado, responsable des opérations chez Ram chez América chez Sul, a déclaré que le nouveau look répond à une demande fréquente des clients. La configuration Night Edition a déjà fait preuve d’une forte acceptation commerciale dans les grosses camionnettes vendues par l’entreprise sur le continent.

Cabine reçoit une finition sombre et un centre multimédia connecté

L’intérieur du véhicule utilitaire suit la proposition extérieure avec l’adoption de revêtements à dominante noire. Les sièges sont dotés d’un revêtement en cuir foncé, de surpiqûres contrastées et de réglages électriques pour les occupants de la première rangée. Le tableau de bord et les panneaux de porte utilisent du caoutchouc et des matériaux plastiques haute densité pour élever le niveau de montage. La console centrale abrite le sélecteur rotatif chargé d’activer les modes de traction.

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Le système de divertissement fonctionne via un écran tactile de 12,3 pouces positionné au centre du tableau de bord. L’équipement permet la mise en miroir des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto sans avoir besoin de câbles. Le logiciel natif comprend des pages dédiées à l’utilisation tout-terrain, affichant des informations en temps réel sur le roulis, la température du liquide et l’angle de braquage des roues avant.

La mécanique Conjunto préserve le moteur diesel et la transmission intégrale

La propulsion du véhicule continue d’être assurée par le moteur turbodiesel quatre cylindres 2.2. Le bloc développe 200 chevaux maximum et délivre 450 Nm de couple à bas régime. La puissance est gérée par une transmission automatique à huit rapports avec convertisseur de couple. Le système de traction 4×4 agit automatiquement à la demande, permettant également une sélection manuelle entre les modes de transmission arrière, intégrale et réduit pour les terrains à faible adhérence.

L’architecture de suspension utilise des bras indépendants sur l’essieu avant et un essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux à l’arrière. Le calibrage des amortisseurs cherche à équilibrer le confort de conduite sur asphalte avec la résistance nécessaire au transport de charges lourdes. La capacité de remorquage et le volume utile du godet restent identiques aux chiffres enregistrés par les autres versions de la famille Laramie. Le réservoir de carburant garantit une autonomie adéquate pour les longs trajets routiers.

La technologie Pacote intègre des systèmes d’aide à la conduite

La sécurité active représente l’un des piliers de la liste d’équipements de série du pick-up. Le régulateur de vitesse adaptatif ajuste automatiquement la vitesse en fonction du trafic à venir. Le système de freinage d’urgence autonome utilise des caméras et des radars pour identifier les risques de collision avec d’autres véhicules, piétons et cyclistes. Le dispositif émet des alertes sonores et visuelles avant de freiner de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à temps.

Le pack d’assistance comprend également la surveillance des angles morts dans les rétroviseurs extérieurs et l’alerte de trafic transversal arrière, utiles lors des marches arrière sur des places de stationnement perpendiculaires. L’assistance au maintien de voie applique de petites corrections au volant pour éviter les sorties involontaires de la voie. Un réseau de caméras génère une vue à 360 degrés de l’environnement du véhicule, facilitant le stationnement dans des espaces confinés. L’électronique de traction et de stabilité du Controles fonctionne en conjonction avec plusieurs airbags répartis dans l’habitacle.

La publicité Estratégia cherche à étendre sa participation au segment moyen

L’expansion rapide du catalogue Dakota reflète l’agressivité du constructeur automobile sur le marché brésilien des véhicules utilitaires. Le segment des camionnettes moyennes concentre un volume de ventes important et attire les consommateurs désireux d’investir dans des véhicules dotés d’un haut niveau d’équipement. La marque reproduit la tactique de diversification des versions qui a assuré la croissance des immatriculations des modèles Rampage, 1500 et 3500 ces dernières années.

Le positionnement tarifaire de la nouvelle variante n’a pas encore été officiellement détaillé par le constructeur. Les attentes du marché indiquent que la liste de prix sera proche du montant facturé pour la configuration conventionnelle Laramie, en ajoutant uniquement le coût de l’ensemble esthétique. L’arrivée des unités dans les magasins physiques marque le début d’une nouvelle phase de concurrence directe avec les camionnettes traditionnelles établies dans le pays, en mettant l’accent sur l’attrait visuel différencié comme principal argument de vente.