Le GP de Formule 1 de Miami révèle le programme complet des entraînements et du classement des sprints ce week-end

Fórmula 1 revient sur Américas ce week-end pour le Grande Prêmio de Miami, donnant le coup d’envoi d’une double manche de courses de sprint sur le sol nord-américain. L’arrivée de Grande Circo sur Flórida marque la deuxième étape avec le format course de vitesse de la saison 2026. Equipes et les coureurs se préparent pour une compétition intense dans Circuito Internacional de Miami.

L’événement Este est le premier d’une tournée nord-américaine très attendue, qui sera suivie d’une autre tournée au Canadá. Avec les récents ajustements des règles, la grille devrait être plus équilibrée, promettant un spectacle à grande vitesse pour les fans de sport automobile. Les changements réglementaires visent à encourager une concurrence plus féroce, Mercedes n’étant plus considéré comme imbattable.

Sessions détaillées Calendário au Miami 2026

Circuito Internacional by Miami animera un programme intense sur trois jours, avec des sessions qui promettent de rythmer la dispute. Les fans pourront suivre chaque moment crucial de la catégorie, des essais libres à la course principale.

• Sexta jeudi 1er mai :

* Treino Livre 1:18:30 (heure Brasília)
* Classificação Sprint : 22h30 (heure Brasília)

• Sábado, 2 mai :

* Corrida de Velocidade : 18h00 (19 tours)
* Classificação depuis Corrida Principal : 22h00 (heure Brasília)

• Domingo, 3 mai :

* Corrida Principal : 22h00 (57 tours)

Une couverture complète Grande Prêmio de 2026 Miami sera disponible sur MARCA.com et Rádio MARCA. Les retransmissions télévisées seront assurées par DAZN mais également par Movistar+, garantissant qu’aucun détail n’échappe aux amateurs de vitesse.

Williams cherche à récupérer avec un nouveau package de mise à jour

L’équipe Williams arrive chez Miami avec l’ambition de renverser un début de saison difficile, marqué par le surpoids du modèle FW48. L’équipe Grove présente un package de mise à jour important, avec pour objectif principal de réduire le ballast et d’améliorer les performances. L’initiative Esta est cruciale sur une piste où l’efficacité aérodynamique peut faire toute la différence.

Nos Ces derniers jours, l’équipe a mis en œuvre de nouveaux matériaux plus légers dans plusieurs zones clés de la voiture. Além De plus, il y a eu une révision minutieuse des éléments structurels et une optimisation des composants internes. L’équilibre délicat entre réduction du poids et maintien de la fiabilité représente l’un des plus grands défis du Contudo, les améliorations ne se limitent pas au poids. Le Williams a également amélioré l’aérodynamisme, avec des ajustements des profils des ailes et des modifications du plancher pour optimiser le flux d’air. Les changements Essas, bien que subtils sur le papier, peuvent se traduire par de précieux dixièmes de seconde sur un circuit urbain.

Mercedes fait face à une féroce rivalité interne

Dentro de Mercedes, la situation interne est de plus en plus complexe et compétitive. Antonelli a surpris en prenant l’avantage sur Campeonato Mundial, affichant une excellente forme en ce début de saison. La performance de Seu met la pression sur George Russell, considéré comme l’un des grands favoris pour le titre en ce début d’année.

Russell, pilote plus expérimenté, a fait face à un essoufflement notable lors des deux dernières courses. Ele n’est pas étranger aux scénarios d’inversion de rôle, ayant déjà connu une concurrence intense contre Lewis Hamilton au cours des saisons précédentes. La capacité du Britannique à faire face à ces circonstances sera la clé de ses aspirations au titre.

La FIA met en œuvre des ajustements à la réglementation pour 2026

Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Fórmula 1 et les constructeurs ont approuvé une série d’ajustements rapides au règlement technique 2026. Les modifications de Essas prennent effet immédiatement, à partir de Grande Prêmio ou de Miami. L’objectif principal est clair : réduire la gestion excessive de l’énergie par les pilotes et encourager un style de conduite plus agressif.

Para assurant sécurité et compétitivité en ligne droite, la FIA a également fixé une limite d’augmentation de puissance en course, fixée à +150 kW. La mesure Esta vise à maintenir un équilibre approprié entre la vitesse et la sécurité des voitures lors des manœuvres de dépassement. Les organisateurs recherchent un sport plus dynamique, où la conduite et la stratégie de course prennent encore plus d’importance.

Aston Martin cherche à progresser dans le développement d’AMR26

Aston Martin arrive à Grande Prêmio en provenance de Miami confronté aux défis de la phase initiale du projet AMR26. L’équipe travaille intensivement au développement de la voiture pour les saisons à venir, cherchant à surmonter les difficultés actuelles. Fernando Alonso, l’un des pilotes de l’équipe, a déjà exprimé sa vision du futur.

Alonso a mentionné que s’il décide de continuer avec Fórmula 1, il espère que la prochaine saison sera nettement meilleure que la saison actuelle. L’objectif de Aston Martin est d’optimiser les performances et la compétitivité de l’AMR26. On s’attend à ce que les mises à jour et le travail continu permettent à l’équipe de se battre pour des positions plus élevées sur la grille dans les mois à venir.