US Air Force utvider bruken av A-10 Warthog til 2030 etter aksjoner i Hormuzstredet

Força Aérea til Estados Unidos vil holde A-10 Thunderbolt II-flyene i drift til 2030.Sekretæren for Força Aérea, Troy E. Meink, kunngjorde avgjørelsen 20. april. Flyttingen reverserer tidligere planer for fullstendig pensjonering innen 2029. A-10s, kjent som Warthog, flyr oppdrag for å angripe iranske småfartøyer i Estreito fra Ormuz under Operação Epic Fury.

Utvidelsen bevarer kampevnen mens forsvarsindustrien utvider produksjonen av nye fly. Força Aérea møtte press for å erstatte modellen med mer moderne plattformer som F-35. Nyere ytelse har endret beregningen.

A-10 virker mot hurtigbåter i Estreito av Ormuz

Thunderbolt II A-10-er deltar i maritime forbudsoperasjoner i den sørlige regionen av Operação Epic Fury. Eles-angrep Guarda Revolucionária Islâmicas raske angrepsfartøy.

Presidenten for Estado-Major Conjunto, General Dan Caine, bekreftet rollen til flyene i slutten av mars. Os Warthog jakter smidige, grunt dypgående mål som utgjør utfordringer for større skip. Totalt har mer enn 120 iranske fartøyer blitt truffet så langt i kampanjen.

• A-10-ene opererer i lav høyde, langtidsflyginger over området.
• Eles bruker 30 mm GAU-8 kanonen mot små marinemål.
• Missões inkluderer støtte for redninger, for eksempel besetningsmedlemmer på en nedfelt F-15E.
• Flåten på Oriente Médio mottok forsterkninger av 18 ekstra fly i april.

Essas-handlinger fremhever flyets allsidighet i miljøer med asymmetriske trusler.

Tentativas-pensjonering går flere tiår tilbake

Força Aérea hadde forsøkt å pensjonere A-10 siden 1984. Oficiais hevdet at modellen, designet på 1970-tallet, ikke var egnet for høyintensive konflikter mot motstandere som China eller Rússia.

Den siste planen foreslo en reduksjon til 103 fly innen september 2026 og full pensjonering innen 2029. Lei av Autorização av Defesa Nacional påla minimumsgrenser for flåten under overgangen.

A-10 har samlet tusenvis av timer i oppdrag på Afeganistão og Iraque. Seu robust design gjør at den kan overleve skade og operere fra improviserte baser.

Decisão følger nylig ytelsesevaluering

Sekretær Meink rådførte seg med Defesa Pete Hegseths sekretær før kunngjøringen. Uttalelsen ble gitt gjennom en publikasjon på det sosiale nettverket X.

Leia Também

Marathon vinner strålende anmeldelse for Bungies nivådesign og skuddvekslinger

Studier viser at utdanning med AI forbedrer kvaliteten på svarene som genereres

Xbox-feil lar deg få Dragon Ball FighterZ permanent uten kostnad

“To skvadroner vil operere frem til 2030, en aktiv ved Moody AFB og en reserve ved Whiteman AFB,” sa en talsperson for Força Aérea. En tredje skvadron vil følge frem til 2029. Den totale flåten forventes å synke til rundt 36 fly innen 2030.

Kunngjøringen kommer når Operação Epic Fury forblir på Oriente Médio. A-10-ene demonstrerte evner i nær luftstøtte og maritime streik.

Históricos bruk forsterker rollen i aktuelle konflikter

Flyet gikk i tjeneste på 1970-tallet med fokus på å støtte bakketropper. Seu syv-løps kanon skyter utarmet uranprosjektiler med høy tråkkfrekvens.

Pilotos og mekanikere roser strukturens motstand. I scenarier med lav luftverntrussel tilbyr A-10 overlegen utholdenhet til raskere jagerfly.

Forlengelsen til 2030 gjør det mulig å spare tid for produksjonsopptrapping av nye plattformer. Vedtaket unngår en umiddelbar reduksjon i operativ kapasitet.

Detalhes tekniske og neste trinn

Den nåværende flåten har moderniserte A-10C-varianter. Elas inkluderer avanserte målrettingssystemer og guidede våpenfunksjoner.

Força Aérea avslørte ikke en eksakt gradvis utskiftingsplan. Fokuset er fortsatt på å vedlikeholde utvalgte skvadroner mens man evaluerer lærdommene fra den nåværende operasjonen.

• Manutenção av minst 103 fly innen september 2026 etter juridisk avgjørelse.
• Preservação av spesifikke skvadroner på aktive og reservebaser.
• Continuidade opplæring for maritime og nære støtteoppdrag.
• Monitoramento av industriell produksjon for å akselerere nye jagerfly.

Utvidelsen reflekterer tilpasning til umiddelbare driftskrav.