अमेरिकी प्रभावशाली लोगों ने समन्वित अभियानों में अमेरिका में प्रतिबंधित चीनी कारों का परीक्षण किया

चीनी कार ब्रांड सोशल मीडिया पर लोकप्रिय सामग्री निर्माताओं के साथ साझेदारी के माध्यम से संयुक्त राज्य अमेरिका में दर्शक प्राप्त कर रहे हैं, यहां तक ​​कि देश में वाहन बेचने की कानूनी अनुमति के बिना भी। बाइटडांस से जुड़ा डीसीएआर नामक बीजिंग स्थित मंच, प्रभावशाली लोगों को लाखों व्यूज तक पहुंचने वाले वीडियो में परीक्षण और मूल्यांकन करने के लिए इलेक्ट्रिक मॉडल तक विशेष पहुंच प्रदान करके इन अभियानों का समन्वय करता है। यह रणनीति चीनी ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी के बारे में अमेरिकी जिज्ञासा का लाभ उठाती है और अमेरिका में वाहनों का स्वामित्व और पंजीकरण अवैध होने के बावजूद बढ़ती मांग उत्पन्न करती है।

फॉरेस्ट जोन्स और मार्केस ब्राउनली जैसे निर्माता उन चीनी कारों का परीक्षण करते हैं जिनका कानूनी रूप से बीमा या पंजीकरण नहीं किया जा सकता है। Xiaomi SU7 के बारे में ब्राउनली के वीडियो को 10 मिलियन बार देखा गया और ब्रांड के लिए लगभग $1.2 मिलियन का ऑर्गेनिक एक्सपोज़र उत्पन्न हुआ। जोन्स का दावा है कि उनकी सबसे बड़ी भागीदारी चीनी कारों के बारे में सामग्री से आती है। ये संख्याएँ कानूनी बिक्री उपलब्धता के बिना भी रणनीति की व्यावसायिक क्षमता को दर्शाती हैं।

ऑटोमोटिव सामग्री के माध्यम से विस्फोटक अनुयायी वृद्धि

प्रभावशाली लोगों द्वारा उत्पन्न एक्सपोज़र के परिणामस्वरूप चीनी ब्रांडों के लिए महत्वपूर्ण दर्शक वृद्धि हुई है। ब्राउनली के वीडियो के बाद, Xiaomi ने 2025 में टिकटॉक पर फॉलोअर्स में 20% की वृद्धि दर्ज की, जिसमें 7.8 मिलियन में से लगभग आधे संयुक्त राज्य अमेरिका से थे। प्रत्येक प्रकाशन के बाद मॉडलों से संबंधित खोजें बढ़ती हैं, जो अमेरिकी आबादी के बीच उन वाहनों में वास्तविक रुचि का संकेत देती हैं जिन्हें वे कानूनी रूप से नहीं खरीद सकते।

अमेरिकी उपभोक्ता कानूनी प्रतिबंधों के बावजूद खरीदारी करने की इच्छा प्रदर्शित करते हैं। ब्राउनली का वीडियो जारी होने के बाद चीन ईवी मार्केटप्लेस प्लेटफॉर्म को एक हजार से अधिक अमेरिकी मूल्य उद्धरण अनुरोध प्राप्त हुए। साक्ष्य बताते हैं कि अधिकांश इच्छुक पक्ष इस बात से अनभिज्ञ थे कि इन वाहनों का देश में कानूनी रूप से बीमा या पंजीकरण नहीं किया जा सकता है। अमेरिका में नई कार खरीदने वालों में से एक-तिहाई अब कहते हैं कि अगर मौका मिला तो वे चीन में बनी गाड़ी खरीदेंगे।

अभियान समन्वय में DCar की रणनीतिक भूमिका

DCar प्लेटफ़ॉर्म, 2023 में बनाई गई ByteDance की सहायक कंपनी, चीनी ब्रांडों और अमेरिकी रचनाकारों के बीच मध्यस्थ के रूप में काम करती है। अकेले चीन में इसके 10 मिलियन दैनिक सक्रिय उपयोगकर्ता हैं और इसने अंतर्राष्ट्रीय साझेदारी के समन्वय के लिए परिचालन का विस्तार किया है। 2025 की शुरुआत में, कंपनी ने रिच रीबिल्ड्स सहित अमेरिकी प्रभावशाली लोगों के लिए अलास्का की यात्रा के लिए वित्त पोषण किया, जिसमें बीवाईडी फैंगचेंगबाओ और वूलिंग बिन जैसे मॉडल शामिल थे।

अभियान एक संरचित पैटर्न का पालन करते हैं:

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• ऑटोमोटिव सामग्री में उच्च संलग्नता वाले प्रभावशाली लोगों का चयन
• अनेक मॉडलों के परीक्षण के लिए यात्रा वित्तपोषण
• कई प्लेटफार्मों पर सामग्री निर्माण (टिकटॉक, यूट्यूब, इंस्टाग्राम)
• अमेरिका में विशिष्ट दर्शकों के लिए अभियान लक्षित करना
• प्रभाव की निगरानी और मांग सृजन

यह रणनीति उन नियमों का लाभ उठाती है जो अमेरिका में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाते हैं, और प्रतिबंध को एक कथात्मक लाभ में बदल देते हैं। जब अवैध कारों को विशिष्ट या भविष्यवादी के रूप में प्रस्तुत किया जाता है तो वे अधिक आकर्षक हो जाती हैं, जिससे जिज्ञासा पैदा होती है जिसका प्रभावशाली लोग प्रामाणिक और सुलभ सामग्री के माध्यम से लाभ उठाते हैं।

बाजार धारणा पर प्रभाव और स्थापित निर्माताओं के लिए जोखिम

सोशल वीडियो प्लेटफॉर्म पर चीनी कारों की निरंतर उपस्थिति देश के ब्रांडों की छवि को दोबारा स्थापित करती है। Xiaomi, जो ऐतिहासिक रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए जाना जाता है, प्रभावशाली लोगों द्वारा उत्पन्न इस मुफ्त दृश्यता के माध्यम से ऑटोमोटिव सेगमेंट में अपनी स्थिति मजबूत करता है। अमेरिकी और यूरोपीय वाहन निर्माता इन अभियानों पर अधिक ध्यान देकर निगरानी कर रहे हैं, यह मानते हुए कि यदि विधायी प्रतिबंध हटा दिए जाते हैं तो भविष्य की मांग में मौलिक परिवर्तन हो सकता है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में विधायी जांच पहले से ही हो रही है। तीन डेमोक्रेटिक सीनेटरों ने एक औपचारिक पत्र भेजा जिसमें प्रभावशाली लोगों के माध्यम से बाजार में प्रवेश की चीनी रणनीति पर सवाल उठाया गया, जिसमें समन्वय के बारे में सरकार की चिंताओं को उजागर किया गया। वर्तमान बिक्री प्रतिबंध ब्रांड-निर्माण अभियानों को नहीं रोकता है, जो संभावित भविष्य की कानूनी प्रविष्टि के लिए जमीन तैयार करते हैं।

उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि प्रभावशाली अभियान चीनी ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी के बारे में धारणाओं में बदलाव को तेज कर सकते हैं। यदि इन ब्रांडों को स्थानीय स्तर पर बेचने के लिए प्राधिकरण प्राप्त होता है, तो उनके पास पहले से ही एक उपभोक्ता आधार होगा जो उनके उत्पादों में रुचि रखता है और उनसे परिचित है। यह रणनीति पारंपरिक उत्पाद लॉन्च मॉडल को उलट देती है, मुख्य संचार चैनल के रूप में सामग्री निर्माताओं के माध्यम से कानूनी उपलब्धता से पहले मांग का निर्माण करती है।