Chery presentó Tiggo V en Salão de Automóvel de Pequim. El modelo llega como un utilitario familiar con una propuesta de versatilidad sin precedentes. El vehículo utiliza una cabina modular que permite transformaciones rápidas entre configuraciones de SUV, minivan y camioneta liviana.
El lanzamiento tuvo lugar el 24 de abril de 2026. La marca posiciona al Tiggo V como el primer SUV transformable de la línea Tiggo. Ele deriva del concepto T1TP mostrado en 2025. La plataforma unibody mantiene el enfoque en la comodidad familiar con capacidad utilitaria.
Modular Cabine permite seis arreglos diferentes
Lo más destacado del Tiggo V es su flexibilidad interna. La estructura trasera desmontable y los asientos plegables crean seis configuraciones distintas. En modo estándar funciona como un SUV o monovolumen de tres filas y siete asientos.
La distancia entre ejes de 2.800 mm ayuda con el espacio. La altura interior alcanza los 1.297 mm. Chery informó que el diseño facilita el acceso a la tercera fila y mejora la circulación. São 42 compartimentos portaobjetos repartidos por todo el habitáculo.
- El SUV Modo prioriza el confort para siete ocupantes
- El monovolumen Modo amplía el espacio para el equipaje con asientos ajustables
- La camioneta Modo elimina la barrera trasera para una carga más grande
- Los intermediarios Configurações mezclan pasajeros y volúmenes
- La cama Opção permite un plegado total para el descanso
- Arranjos para accesorios o equipos de camping
Los asientos de la segunda fila se deslizan sobre rieles de 380 mm. El aire independiente Saídas sirve a todos los rangos. El sistema de filtración de aire alcanza el nivel N95.
Dimensões y sus capacidades todoterreno llaman la atención
El Tiggo V tiene una distancia al suelo de 220 mm. El número Esse permite su uso en caminos de tierra y senderos ligeros. La inclinación máxima admitida es de 30 grados.
La capacidad de paso de agua varía según el motor. La versión híbrida enchufable alcanza los 700 mm. La opción de combustión admite 650 mm. La estructura utiliza un 76% de acero de alta resistencia y aluminio en los puntos críticos.
Motorizações híbrido y de combustión ya confirmado
El Chery ofreció dos tipos de propulsión en el lanzamiento. La variante híbrida enchufable (PHEV) promete un consumo medio de 6,0 litros a los 100 km, o unos 16,7 km/l. La versión de combustión registra un consumo de 7,84 l/100 km, equivalente a 12,8 km/l.
Las clasificaciones completas de potencia, par y batería del Detalhes aún no se han publicado. La marca indicó que el sistema híbrido de sexta generación equilibra rendimiento y eficiencia. El Tiggo V integra asistentes avanzados de conducción y estacionamiento automático.
El Design externo sigue la línea robusta de la familia Tiggo
El frente presenta una amplia parrilla con el nombre CHERY a la vista. Faróis en LED con forma de garras de tigre divididas en dos secciones. La parte trasera tiene una apertura tipo balde con techo desmontable.
El aspecto recuerda a las propuestas de servicios públicos globales con un atractivo aventurero. Chery plantea el Tiggo V como modelo global dentro del plan de vehículos familiares para los próximos años.
Estratégia se dirige a familias que buscan un coche único
La marca quiere atraer a quienes alternan entre el transporte de pasajeros, equipaje y uso recreativo. El Tiggo V evita la elección entre un SUV tradicional, una minivan o una camioneta ligera. Ele reúne funciones en un solo vehículo.
El lanzamiento refuerza la expansión de Chery hacia segmentos multifuncionales. Ainda no hay fecha de llegada ni detalles para Brasil. CAOA Chery, responsable de la marca en el país, suele adaptar modelos globales para el mercado local.
