يتصدر لاندو نوريس شبكة سباقات السرعة في ميامي ويبدأ غابرييل بورتوليتو في المركز الحادي عشر

استأنفت الفورمولا 1 روزنامة المنافسات الرسمية بأنشطة مكثفة في حلبة ميامي الدولية يوم الجمعة. سجل لاندو نوريس زمنًا قدره 1:27.869 دقيقة وحصل على المركز الأول على شبكة الانطلاق للسباق القصير نهاية الأسبوع. أكمل أندريا كيمي أنتونيلي وأوسكار بياستري قائمة أسرع ثلاثة سائقين في التصفيات.

وتعزز هذه النتيجة المستوى الجيد الذي يتمتع به فريق مكلارين هذا الموسم، وهي المرة الخامسة التي يقود فيها السائق البريطاني سباقًا بهذا الشكل. عادت الفرق إلى الحفر بعد استراحة لمدة أربعة أسابيع دون منافسة على المضمار. تطلبت الحرارة الشديدة في فلوريدا تكيفات سريعة مع التعديلات الديناميكية الهوائية للركاب الفرديين أثناء اللفات السريعة.

Breathe in and squeeze through! 😳
Verstappen's right-rear tyre and Gasly's endplate got rather close in this pit lane moment in Sprint Quali 👀#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/S3QP5DTuoi

— Formula 1 (@F1) May 2, 2026

أداء ماكلارين المهيمن على حلبة أمريكا الشمالية

وأظهر المنتخب البريطاني تفوقاً فنياً منذ الدقائق الأولى على المسار المفتوح. اختار المهندسون استراتيجية جريئة عند معايرة الإطارات اللينة قبل اللفة الحاسمة. نجح التكتيك. استفاد نوريس من توازن السيارة لخفض الأوقات على ساعة التوقيت.

يتميز التصميم الحضري الذي تم إعداده حول ملعب هارد روك بخصائص أسفلتية فريدة هذا الموسم. كان المسار يطن. أبلغ العديد من المنافسين عن صعوبات في الحفاظ على درجة الحرارة المثالية للمركبات المطاطية أثناء اللفات السريعة. تغلب فريق ماكلارين على العقبة بسرعة.

وأكد أوسكار بياستري قوة المجموعة بوضع السيارة الثانية للفريق في الصفوف الأمامية. كان الأسترالي خلف زميله في المرآب ببضعة أعشار فقط. ويزيد الأداء المزدوج من فرص الفريق في الحصول على نقاط مهمة في سباق السبت. كان على المنافسين المباشرين البحث عن حلول بديلة في الحفر على أساس طارئ.

مسار السائق البرازيلي خلال مراحل خروج المغلوب

أنهى غابرييل بورتوليتو عمل اليوم بالمركز الحادي عشر بشكل عام في التوقيت الرسمي للفئة. بدأ ممثل أودي الجلسة بوتيرة قوية وتغلب على التوقف الأولي دون أي مخاوف. استجابت السيارة جيدًا للأوامر في مناطق الكبح الشديدة. وأبدى الفريق تفاؤله عبر أجهزة الاتصال اللاسلكية الداخلية.

تغير الوضع خلال الجزء الثاني من التصنيف. تراكم المزيد من المطاط على الأسفلت وغيّر نقطة الكبح في الزوايا الحاسمة للحلبة. خسر البرازيلي أجزاء من الثانية في القطاع الأخير من المسار. لم يكن الوقت المسجل كافياً لوضع صاحب المقعد الفردي بين المتأهلين العشرة النهائيين في السباق على المركز الأول.

وسيتقاسم السائق الصف السادس من شبكة الانطلاق مع نيكو هولكنبرج. حدد زميله الألماني وقتًا أفضل قليلاً وسيبدأ في الخلف قريبًا. ويشير القرب بين سيارتي أودي إلى أن الفريق قد وصل إلى الحد الأقصى لأداء المعدات في ظل الظروف الحالية. تقوم الميكانيكا بتحليل بيانات القياس عن بعد للبحث عن تحسينات فورية.

التكوين الأولي للسيارات لسباق السبت

وعكس الجدول الزمني توازن القوى بين الفرق الرئيسية في التشكيل الحالي. فاجأت مرسيدس إيجاباً بأداء الشاب أنتونيلي. حافظت فيراري على ثباتها المعتاد، بينما واجهت ريد بول صعوبات غير متوقعة مع حامل لقب العالم. كما احتفلت Alpine بتقدم سيارتيها إلى المرحلة النهائية من التصفيات.

Leia Também

تبدأ مبيعات التذاكر لمباراة اتحاد كرة القدم الأميركي في ريو على ثلاث مراحل اعتبارًا من شهر مايو

تضمن PlayStation الصدارة في الحملة التسويقية للعبة GTA 6

دراسة تحدد مكونات القهوة التي تنشط الحماية ضد شيخوخة الخلايا

يعرض ترتيب البداية للسباق القصير التشكيل التالي في مراكز الصدارة:

• لاندو نوريس يضع مكلارين في المقدمة بزمن قدره دقيقة و27 ثانية و869 دقيقة.
• كيمي أنتونيلي يضع مرسيدس في المركز الثاني بفارق 0s222.
• حصل أوسكار بياستري على المركز الثالث لفريق مكلارين بفارق 0s239.
• يبدأ تشارلز لوكلير السباق في المركز الرابع ممثلاً لفيراري.
• يبدأ Max Verstappen فقط من المركز الخامس في معدات Red Bull.
• اختتم جورج راسل المراكز الستة الأولى بسيارة المرسيدس الثانية.
• يبدأ لويس هاميلتون بالمركز السابع مع فيراري.
• أكمل فرانكو كولابينتو وإسحاق حجار وبيير جاسلي المراكز العشرة الأولى.

يعد الحقل المتوسط ​​بصراعات شرسة عند المنحنى الأول للمسار. يشير تقارب الأوقات إلى أن استخدام نظام تقليل السحب الديناميكي الهوائي سيكون ضروريًا للتجاوز. يقوم الاستراتيجيون بتقييم تآكل الإطارات لتحديد وتيرة السباق المثالية في اللفات الافتتاحية.

حوادث في الحفر ومفاجآت سلبية في المرحلة الأولى

سجلت المرحلة الأولى من التدريب لحظات من التوتر في قاعة الحفرة. أطلقت مرسيدس سيارة أنتونيلي بمجرد عبور راسل المسار السريع. يتقاسم المقعدان الفرديان المساحة الضيقة ببضعة أمتار. ولاحظت إدارة السباق الحادثة، لكنها اختارت عدم تطبيق العقوبات الرياضية بعد مراجعة الصور من الكاميرات الأمنية في مضمار السباق.

كانت أستون مارتن أكبر خيبة أمل اليوم على الحلبة الأمريكية. عانى لانس سترول من عدم توازن السيارة وارتكب أخطاء في القيادة في المنعطفات منخفضة السرعة. فشل الكندي في تسجيل لفة نظيفة. واجه فرناندو ألونسو مشاكل مماثلة وسقط أيضًا في منطقة القطع الأولى من الجلسة.

انضم سيرجيو بيريز إلى قائمة الإقصاءات المبكرة في فلوريدا. اشتكى سائق كاديلاك من عدم الثبات على المحور الخلفي عبر الراديو. وحاول الفريق تغيير ضغط الإطارات في الدقائق الأخيرة، إلا أن التغيير لم يكن له التأثير المطلوب. سيحتاج المكسيكي إلى تبني موقف عدواني في السباق لمحاولة الوصول إلى منطقة التسجيل في المقدمة.

الجدول الزمني الرسمي للأنشطة على حلبة فلوريدا

سوف تزأر المحركات بصوت عالٍ مرة أخرى يوم السبت في أول معركة مباشرة على المواقع. ومن المقرر أن يبدأ السباق القصير في الساعة الواحدة بعد الظهر بالتوقيت المحلي. سيغطي الدراجون ما يزيد قليلاً عن مائة كيلومتر بوتيرة التصفيات. يتطلب التنسيق دقة مطلقة، حيث أن أي خطأ يؤثر على النتيجة النهائية ومجموع النقاط في بطولة العالم.

سيكون لدى الفرق وقت راحة قليل بعد رفع العلم ذو المربعات. يبدأ التدريب المؤهل للسباق الرئيسي في الساعة 5 مساءً. سيتعين على الميكانيكيين العمل بسرعة لإصلاح أي ضرر يلحق بالسيارات. يمكن تغيير التكوين الديناميكي الهوائي لإعطاء الأولوية لوتيرة السباق يوم الأحد.

يختتم الحدث الرئيسي عطلة نهاية الأسبوع السريعة يوم الأحد أيضًا في الساعة 5 مساءً. تشير توقعات الطقس إلى أن الحرارة الشديدة ستستمر في منطقة ميامي. سيكون التآكل الجسدي للمنافسين والتدهور الحراري للإطارات من العوامل المحددة للنجاح على المسار. وتمثل المرحلة الأمريكية بداية سلسلة حاسمة من السباقات قبل عودة الفرق إلى القارة الأوروبية.