चीन में नया नियम यातायात दुर्घटनाओं को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की गति को सीमित करता है

चीन के सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय ने सार्वजनिक सड़कों पर ऑटोमोबाइल की प्रारंभिक गति को सीमित करने पर केंद्रित एक विधेयक पेश किया है। यह उपाय उच्च प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों के बाजार को सीधे प्रभावित करता है। पाठ को एक मानक कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है जिसे 100 किमी/घंटा के निशान तक पहुंचने में कम से कम पांच सेकंड लगते हैं। अधिकारियों का मुख्य उद्देश्य घने शहरी क्षेत्रों में अनपेक्षित त्वरण के कारण होने वाली टक्करों को रोकना है।

तकनीकी प्रस्ताव पिछले मानकों को प्रतिस्थापित करता है और अनिवार्य प्रौद्योगिकियों को पेश करता है जो सॉफ्टवेयर के माध्यम से इंजन शक्ति को प्रतिबंधित करते हैं। दस्तावेज़ 2026 की शुरुआत तक सार्वजनिक परामर्श चरण में रहेगा। सरकारी प्रतिनिधि उच्च-प्रदर्शन मोड के उपयोग के लिए ड्राइवरों को तैयार करने की आवश्यकता पर प्रकाश डालते हैं। अधिकतम शक्ति सक्रिय करने के लिए प्रत्येक यात्रा से पहले ड्राइवर को मैन्युअल और सचेत कार्रवाई की आवश्यकता होगी।

विद्युत मोटरों के प्रतिक्रिया समय पर प्रतिबंध

सभी यात्री वाहनों के मानक ड्राइविंग मोड में पांच सेकंड से कम समय में शून्य से 100 किमी/घंटा तक जाने की क्षमता अवरुद्ध हो जाएगी। जब भी ड्राइवर कार स्टार्ट करता है तो यह सुरक्षा सेटिंग स्वचालित रूप से चालू हो जाती है। दस्तावेज़ में प्रदान किया गया एकमात्र अपवाद स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम को कवर करता है। सरकार हाल की घटनाओं में वृद्धि के आधार पर हस्तक्षेप को उचित ठहराती है। इलेक्ट्रिक मोटरों का तात्कालिक टॉर्क अक्सर कम ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवरों को आश्चर्यचकित करता है।

हाल के खेल मॉडल नए तकनीकी नियमों के मुख्य फोकस का उदाहरण हैं। Xiaomi SU7 Ultra केवल 1.98 सेकंड में इस स्पीड मार्क तक पहुंच जाता है। स्पोर्ट मोड के जानबूझकर चयन को बाध्य करने के लिए वाहन निर्माताओं को कारों के ऑपरेटिंग सिस्टम को संशोधित करने की आवश्यकता होगी। इस नियम में आंतरिक दहन द्वारा संचालित कारें भी शामिल हैं। सबसे बड़ा प्रभाव इलेक्ट्रिक कार उद्योग पर पड़ता है, एक ऐसा क्षेत्र जहां तीन सेकंड से कम समय में शुरुआत करना हाल के लॉन्च में एक सामान्य मानक बन गया है।

आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि 2023 के बाद से शहरी क्षेत्रों में अनियंत्रित त्वरण से जुड़ी घटनाओं में 25% की वृद्धि दर्ज की गई है। यातायात अधिकारी इस आंकड़े को सुपरकार प्रदर्शन देने वाले किफायती मॉडलों के लोकप्रिय होने से जोड़ते हैं। इन वाहनों को खरीदने वाली जनता की औसत आयु 35 वर्ष है। ड्राइवर प्रशिक्षण स्कूल पांच सेकंड से अधिक गति वाले बेड़े का उपयोग करते हैं, एक पैरामीटर जो कानून का मसौदा तैयार करने के आधार के रूप में कार्य करता है।

विफलता की रोकथाम और बैटरी की निगरानी

विद्युत चालित कारों और प्लग-इन हाइब्रिड को ऊर्जा भंडारण घटकों पर नई विशिष्ट मांगों का सामना करना पड़ता है। यह बिल ऐसी प्रौद्योगिकियों की स्थापना को निर्धारित करता है जो कार के रुकने या कम गति पर यात्रा करने पर आकस्मिक त्वरण को दबाने में सक्षम हैं। सिस्टम इंजन की शक्ति को तुरंत सीमित करके कार्य करता है। हस्तक्षेप के दौरान उपकरण पैनल को ड्राइवर को श्रव्य और दृश्य चेतावनी संकेत भेजना चाहिए।

उच्च वोल्टेज बैटरियों को आग का तत्काल खतरा पैदा किए बिना अत्यधिक थर्मल घटनाओं के खिलाफ प्रतिरोध प्रदर्शित करना चाहिए। उपकरण लगातार ऊर्जा कोशिकाओं में अनियमितताओं का पता लगाएगा। स्वचालित विसंगति रिकॉर्डिंग भविष्य के तकनीकी निरीक्षण को सुविधाजनक बनाने के लिए एक विस्तृत इतिहास बनाती है। छह मीटर से अधिक लंबी इलेक्ट्रिक बसों को और भी सख्त सुरक्षा नियम मिलते हैं। आपातकालीन अलार्म बजने के बाद यात्री डिब्बों को कम से कम पांच मिनट तक आग फैलने का सामना करना होगा।

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वाहन के सेंसर द्वारा पता लगाए गए टकराव की स्थिति में विद्युत सर्किट की स्वचालित कटिंग होती है। सिस्टम 150 मिलीसेकंड के भीतर 24 किमी/घंटा से अधिक की गति में अचानक परिवर्तन की पहचान करता है। उन्नत ड्राइवर सहायता सुविधाएँ नई सुरक्षा स्थितियों के तहत काम करती हैं। इन स्वायत्त उपकरणों के सक्रियण के लिए पूर्व बायोमेट्रिक सत्यापन की आवश्यकता होती है। उपयोगकर्ता लॉगिन यह पुष्टि करने के लिए कार्य करता है कि सिस्टम कैसे काम करता है, इस पर पर्याप्त प्रशिक्षण दिया गया है।

दरवाज़ों और खिड़कियों में अनिवार्य संशोधन

आपातकालीन स्थितियों के दौरान पहुंच पर ध्यान केंद्रित करते हुए कार के दरवाजों की भौतिक संरचना को अद्यतन किया जाता है। विधान के अनुसार प्रत्येक केबिन में रहने वाले को कम से कम दो अलग-अलग निकास मार्गों तक पहुंच होनी चाहिए। यह परियोजना हाल की दुर्घटनाओं में बचाव की कठिनाई को संबोधित करती है जिसमें बॉडीवर्क में लगे दरवाज़े के हैंडल शामिल हैं।

• दरवाज़ों के अंदर और बाहर दोनों तरफ यांत्रिक उद्घाटन हैंडल होने चाहिए।
• एयरबैग खुलने के बाद इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग सिस्टम को ताले को स्वचालित रूप से अनलॉक करना होगा।
• बैटरी में थर्मल दोष का पता चलने से वाहन के सभी दरवाजों को तुरंत बंद कर दिया जाता है।

विंडोज़ को परावर्तक फिल्मों के उपयोग से संबंधित प्रतिबंध प्राप्त होते हैं जो दृष्टि के क्षेत्र को ख़राब करते हैं। ड्राइवर के आस-पास के चमकते हुए क्षेत्र को कम से कम 70% की प्रकाश संचरण दर बनाए रखनी चाहिए। अत्यधिक वायुगतिकीय डिजाइनों पर दांव लगाने वाले कार निर्माताओं को अपने संरचनात्मक डिजाइनों को अनुकूलित करने की आवश्यकता होगी। नियमों का कार्यान्वयन गंभीर टकराव की स्थिति में सुरक्षित भागने के मार्गों को मानकीकृत करता है।

उद्योग अनुकूलन और अनुमोदन समयरेखा

उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने पूरे 2025 में कनेक्टेड वाहनों के लिए मानकों की समीक्षा की प्रक्रिया तेज कर दी है। आधिकारिक कार्यक्रम में नए मॉडलों में पेडल त्रुटि पहचान प्रणालियों के एकीकरण की समय सीमा फरवरी 2026 निर्धारित की गई है। उसी वर्ष जुलाई का महीना बैटरी पैक में आग के खिलाफ नियमों के कार्यान्वयन की शुरुआत का प्रतीक है। चीनी सरकार को उम्मीद है कि दशक के अंत तक स्थानीय मानकों को अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं के अनुरूप बनाया जाएगा।

ऑटोमोटिव ब्रांड नए नियामक परिदृश्य के आलोक में अपने मार्केटिंग अभियानों को समायोजित करते हैं। जिन विज्ञापनों में पहले दो सेकंड से कम त्वरण समय पर जोर दिया गया था, वे अपना स्थान खो रहे हैं। मानक दोहरे मोड सॉफ़्टवेयर के विकास को बढ़ावा देता है जिसके लिए अतिरिक्त हार्डवेयर की स्थापना की आवश्यकता नहीं होती है। प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने के लिए निर्यातक कंपनियाँ वैश्विक स्तर पर अनुकूलन डिज़ाइन करती हैं।

चीनी बाजार में वर्ष 2025 के दौरान 13 मिलियन यूनिट से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री दर्ज की गई। इस क्षेत्र ने यूरोपीय और एशियाई बाजारों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, इसी अवधि में लगभग 1.2 मिलियन कारों का निर्यात किया। उच्च इंजन गति और सड़क सुरक्षा के बीच संतुलन व्यापक सरकारी लक्ष्य का हिस्सा है। राष्ट्रीय रणनीतिक योजना का लक्ष्य वर्ष 2027 तक शहरों में यातायात दुर्घटनाओं की कुल संख्या को 15% तक कम करना है।