Omoda 高層確認，將於 2028 年在巴西推出 Flex 版 Model 2

奇瑞集團國際總裁張桂兵確認，Omoda 2將於2028年抵達巴西。該車型將於2027年底在全球上市，但抵達巴西市場將在幾個月後。推遲本地銷售的決定是因為需要調整車輛以使用柔性技術，這是該國的強制性燃料。

具有可存取範本的進入策略

Omoda 2 是奇瑞集團征服巴西入門級汽車市場的更大策略的一部分。雖然 Omoda 4 的目標消費者是尋找更昂貴版本 Tera 競爭對手的消費者，而 Jaecoo 5 則直接面對大眾 T-Cross，但新的較小車型將自己定位為更實惠的替代品。到目前為止，幾乎沒有透露任何技術細節，因為該原型機在中國境外仍處於絕對保密狀態。

關於 Omoda 2 的確認點包括：

• 計劃於 2027 年底全球揭曉
• 預計 2028 年在巴西推出
• Flex版本已確認面向全國市場
• 定價策略著重於入門級市場
• 技術規格和功率保密

機動化仍籠罩在不確定性之中

Omoda 2 的引擎問題仍然懸而未決。奇瑞集團採用組件可用性模型，其中車輛中存在的任何技術都可以適用於產品組合中的其他模型。例如，Jaecoo 5 以全混合動力形式抵達巴西，但僅在其他全球市場提供配備內燃機的版本。

在中國，該品牌提供較小的三缸渦輪發動機，但巴西業務在最近推出的產品中優先考慮 1.5 渦輪發動機。考慮到該品牌透過提供高水準車載技術的車輛在該國建立了聲譽，Omoda 2完全沒有電氣化的可能性似乎不太可能。但官方尚未確認哪些推進器將抵達。

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巴西經銷商已經秘密看到了原型機

一群巴西經銷商受Omoda & Jaecoo邀請，了解奇瑞集團的最新動態，部分經銷商在嚴格保密的情況下搶先體驗了Omoda 2原型車。這些零售商的整體印象非常積極，以至於取代了先前對 QQ3 的興趣，這是一款中國緊湊型電動掀背車型，其基本版在中國的起價為 58,900 元（約 50,000 雷亞爾）。

QQ3現已成為奇瑞產品組合中的獨立品牌，將在亞洲市場成為比亞迪海豚和吉利EX2的直接競爭對手。然而，Omoda 2 的體驗改變了巴西賣家的優先考慮事項，他們現在對 Omoda & Jaecoo 系列中更小、更實惠的型號的到來表現出更大的熱情。

Omoda 和 Jaecoo 加強在緊湊型細分市場的影響力

Omoda & Jaecoo品牌專為中國境外營運而創建，代表奇瑞集團在策略市場的全球擴張策略。該品牌在巴西的產品組合包括已經在中型 SUV 領域競爭的 Omoda 4 和計劃於 7 月上市的配備先進混合動力引擎的 Jaecoo 5。

憑藉 Omoda 2，該公司填補了入門級細分市場的重要空白，提供了更緊湊且價格實惠的車輛。這種產品組合結構遵循了其他中國製造商在中國擴大業務的邏輯，例如比亞迪和廣汽Aion，它們與不同價格範圍和定位的車型合作。