Omoda lanseeraa mallin 2 Brasiliassa vuonna 2028 joustavalla versiolla, vahvistaa johtaja

Chery Group International:n presidentti Guibing Zhang vahvisti, että Omoda 2 saavuttaa Brasil:n vuonna 2028. Malli lanseerataan maailmanlaajuisesti vuoden 2027 lopussa, mutta Brasilian markkinoille sen saapuminen tapahtuu muutaman kuukauden kuluttua. Päätös lykätä paikallista myyntiä johtuu tarpeesta mukauttaa ajoneuvo toimimaan flex-teknologialla, joka on maassa pakollinen polttoaine.

Merkitse Estratégia esteettömillä malleilla

Omoda 2 on osa suurempaa Chery Group-strategiaa valloittaa Brasilian automarkkinoiden lähtötason segmentti. Enquanto tai Omoda 4 on suunnattu kuluttajille, jotka etsivät kilpailijoita Tera:n kalliimmille versioille, ja Jaecoo 5 kohtaa suoraan Volkswagen T-Crossin, uusi pienempi malli on sijoitettu edullisemmaksi vaihtoehdoksi. Poucos:n tekniset yksityiskohdat on paljastettu toistaiseksi, koska prototyyppi on tiukassa salassa China:n ulkopuolella.

Vahvistettuja kohtia Omoda 2:sta ovat:

• Globaali Revelação on suunniteltu loppuvuodesta 2027
• Lançamento Brasil:ssä arvioitu vuodelle 2028
• Versão flex vahvistettu kansallisille markkinoille
• Estratégia-hinnoittelu keskittyi tulosegmenttiin
• Sigilo ylläpidetään teknisten tietojen ja tehon mukaisesti

Motorização on edelleen epävarmuuden peitossa

Ongelma Omoda 2:n moottorista on edelleen avoinna. Chery Group toimii komponenttien saatavuusmallilla, jossa mitä tahansa ajoneuvossa olevaa tekniikkaa voidaan mukauttaa muihin portfolion malleihin. Esimerkiksi Jaecoo 5 toimitetaan Brasil:n kanssa täyshybridinä, mutta se tarjoaa vain polttomoottorilla varustettuja versioita muilla globaaleilla markkinoilla.

Na China, brändi tarjoaa pienempiä kolmisylinterisiä turbomoottoreita, mutta Brasilian toiminta on asettanut 1,5 turbomoottorit etusijalle viimeaikaisissa julkaisuissaan. Omoda 2:n mahdollisuus täysin ilman sähköistystä vaikuttaa epätodennäköiseltä, kun otetaan huomioon, että merkki on rakentanut mainetta maassa tarjoamalla ajoneuvoja, joissa on korkeatasoinen sisäinen tekniikka. Mutta virallista vahvistusta siitä, mitkä potkurit saapuvat, odotetaan.

Leia Também

PlayStation 3 -järjestelmä piilotti alkuperäisen tuen USB-tulostimille, jotka yleisö unohti

Sony vahvistaa toukokuussa EA Sports FC 26 -simulaattorin ja uudet ilmaiset pelit PlayStation Plusissa

Xiaomi Poco F7 512 GB -laite kirjaa ennennäkemättömän hinnanpudotuksen ja saavuttaa historiallisen arvon verkkokaupassa

Concessionários Brasilialaiset ovat jo nähneet prototyypin salassa

Omoda & Jaecoo kutsuivat brasilialaisten jälleenmyyjien Grupos:n oppimaan Chery Group:n uusista ominaisuuksista, ja jotkut heistä pääsivät varhaisessa vaiheessa käyttämään Omoda 2 -prototyyppiä tiukan salassapidon alaisena. Yleisvaikutelma näiden jälleenmyyjien keskuudessa oli niin myönteinen, että se syrjäytti aiemman kiinnostuksen QQ3:een, kiinalaiseen kompaktiin sähköluukkumalliin, joka maksaa 58 900 yuanista (noin 50 000 R$) perusversiossaan China:ssä.

QQ3, nyt itsenäinen tuotemerkki Chery-portfoliossa, olisi BYD Dolphin:n ja Geely EX2:n suora kilpailija Aasian markkinoilla. Porém, kokemus Omoda 2:sta on muuttanut brasilialaisten myyjien prioriteetteja, jotka osoittavat nyt suurempaa innostusta Omoda & Jaecoo -sarjan pienemmän ja edullisemman mallin saapumisesta.

Omoda & Jaecoo vahvistavat läsnäoloa kompaktissa segmentissä

Brändi Omoda & Jaecoo luotiin yksinomaan toimimaan China:n ulkopuolella, ja se edustaa Chery Group:n maailmanlaajuista laajentumisstrategiaa strategisilla markkinoilla. Brändin Brasil-portfolio sisältää Omoda 4:n, joka kilpailee jo keskisuurten SUV-segmentissä, ja Jaecoo 5:n, jonka on määrä saapua heinäkuussa edistyneellä hybridimoottorilla.

Omoda 2:lla yritys täyttää tärkeän aukon lähtötason segmentissä tarjoamalla kompaktimman ja edullisemman ajoneuvon. Essa-portfoliorakenne noudattaa muiden maassa läsnäoloaan laajentaneiden kiinalaisten valmistajien logiikkaa, kuten BYD ja GAC ​​Aion, jotka työskentelevät eri hintaluokissa ja sijoitteluissa olevien mallien kanssa.