Omoda lanza el modelo 2 en Brasil en 2028 con versión flex, confirma ejecutivo

Guibing Zhang, presidente de Chery Group International, confirmó que el Omoda 2 llegará al Brasil en 2028. El modelo se lanzará globalmente a finales de 2027, pero su llegada al mercado brasileño se producirá unos meses después. La decisión de posponer las ventas locales se debe a la necesidad de adaptar el vehículo para que funcione con tecnología flex, combustible obligatorio en el país.

Entrada Estratégia con modelos accesibles

El Omoda 2 es parte de una estrategia más amplia del Chery Group para conquistar el segmento básico del mercado automotriz brasileño. Enquanto o Omoda 4 están dirigidos a consumidores que buscan rivales para las versiones más caras del Tera, y el Jaecoo 5 se enfrenta directamente al Volkswagen T-Cross, el nuevo modelo más pequeño se posiciona como una alternativa más asequible. Los detalles técnicos del Poucos se han revelado hasta ahora, ya que el prototipo permanece bajo estricto secreto fuera de China.

Los puntos confirmados sobre Omoda 2 incluyen:

• Global Revelação programado para finales de 2027
• Lançamento sobre Brasil estimado para 2028
• Versão flex confirmado para el mercado nacional
• Precios de Estratégia centrados en el segmento de entrada
• Sigilo mantenido alrededor de especificaciones técnicas y potencia.

Motorização todavía envuelto en incertidumbre

El problema del motor del Omoda 2 sigue abierto. El Chery Group opera con un modelo de disponibilidad de componentes donde cualquier tecnología presente en un vehículo se puede adaptar a otros modelos de la cartera. El Jaecoo 5, por ejemplo, viene con el Brasil como híbrido completo, pero ofrece versiones con sólo motor de combustión en otros mercados globales.

Na China, la marca ofrece motores turbo de tres cilindros más pequeños, pero la operación brasileña ha priorizado los motores 1.5 turbo en sus últimos lanzamientos. La posibilidad de un Omoda 2 completamente sin electrificación parece poco probable, considerando que la marca se ha ganado su reputación en el país ofreciendo vehículos con un alto nivel de tecnología a bordo. Pero aún está pendiente la confirmación oficial sobre qué propulsores llegarán.

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Concessionários Los brasileños ya vieron un prototipo en secreto

Omoda y Jaecoo invitaron a Grupos de distribuidores brasileños para conocer las nuevas características del Chery Group, y algunos de ellos tuvieron acceso temprano al prototipo Omoda 2 bajo estricto secreto. La impresión general entre estos minoristas fue tan positiva que desplazó el interés anterior por el QQ3, un modelo chino compacto hatch eléctrico que cuesta desde 58.900 yuanes (aproximadamente R$ 50.000) en su versión básica en China.

El QQ3, ahora una marca independiente dentro del portafolio Chery, sería un rival directo de los BYD Dolphin y Geely EX2 en los mercados asiáticos. Porém, la experiencia con el Omoda 2 ha cambiado las prioridades de los vendedores brasileños, quienes ahora muestran mayor entusiasmo por la llegada del modelo más pequeño y asequible de la línea Omoda y Jaecoo.

Omoda y Jaecoo refuerzan su presencia en el segmento compacto

La marca Omoda & Jaecoo fue creada exclusivamente para operar fuera de China, representando una estrategia de expansión global para Chery Group en mercados estratégicos. El portafolio Brasil de la marca incluye el Omoda 4, que ya compite en el segmento de los SUV medianos, y el Jaecoo 5, que llegará en julio con un motor híbrido avanzado.

Con el Omoda 2, la compañía llena un vacío importante en el segmento básico, ofreciendo un vehículo más compacto y asequible. La estructura del portafolio Essa sigue la lógica de otros fabricantes chinos que han ampliado su presencia en el país, como BYD y GAC Aion, que trabajan con modelos en diferentes rangos de precios y posicionamiento.