アレックス・ザナルディは5月1日に59歳で亡くなった。その死はイタリアで静かに行われた。家族や親しい友人たちは、プライベートな環境で元アスリートの最期を見守った。この死は、2020年に負った神経学的および身体的重傷に直接関係している。その際、彼はトスカーナ地方の高速道路でハンドバイクでトラックと正面衝突した。
遺族は公式声明を発表し、取り返しのつかない損失を認めた。声明では、服喪期間中はプライバシーを絶対に尊重するよう求めた。さまざまな大陸のファンやスポーツ団体がソーシャルメディアで親族に応援のメッセージを送った。元パイロットはここ数年間、集中的かつ継続的な治療を受けてきた。長期にわたるリハビリテーションには、複雑度の高い病院とイタリアの専門の神経科クリニックの間で複数回の転院が必要でした。
サーキットでのキャリアはF1から始まり、インディで頂点に達する
このイタリア人は 1990 年代初頭にエリートモータースポーツへの道を歩み始めました。彼はF1世界選手権でジョーダン、ミナルディ、ロータスのチームの車を運転しました。中級チームの競争力のない装備がヨーロッパの主要カテゴリーでの勝利を妨げた。しかし、ステアリングを握る才能はパドックにいるチーム代表たちにも明らかだった。エンジニアたちは、その洗練された技術能力と、公式テストセッション中のシングルシーターの細心の調整を常に賞賛しました。
米国への移住は、彼のプロとしてのキャリアを決定的に変えました。ザナルディは、当時の北米の主要シングルシーターカテゴリーであるカートチャンピオンシップに出場するためにチップ・ガナッシ・レーシングチームと契約を結んだ。高速オーバルサーキットと北米の混合レイアウトへの適応は、驚くほど早く進みました。圧倒的な優位性で2シーズン連続でカテゴリータイトルを獲得した。 1997 年と 1998 年に優勝したカップにより、彼の名前はモーター スポーツの歴史における偉大なドライバーとして確固たるものとなりました。
アグレッシブで計算高いドライビング スタイルは、レース場のグランドスタンドに観衆を魅了しました。困難な場所での果敢な追い越しは、米国のサーキットにおける彼のトレードマークとなった。北米での大成功により、1999 年にウィリアムズ チームから F1 に復帰するよう 100 万ドルで招待されました。クルマへの適応に問題があったため、イギリスチームでの活動はわずか1年しか続かなかった。その後すぐに米国のモータースポーツに復帰し、地元のファンを喜ばせました。
ドイツでの事故で切断、進路変更
2001 年シーズンは、レーストラックにおける彼の人生の中で最も重要な瞬間を迎えました。ドイツのラウジッツリンク・オーバルサーキットのカートステージ中、ドライバーが突然ピットからスピンアウトした。車は最大加速中にコース上を横切った。別の競技者が非常に高速でイタリア人の車両の側面に衝突した。激しい衝撃でザナルディのシングルシーターの前部は完全に破壊された。
ドイツの競馬場の医療チームは、最初の数分間で決定的な緊急治療を提供しました。ザナルディはトラックのアスファルトの上で大量の血液を失った。ベルリンの病院の外傷センターにヘリコプターで搬送される間、医師たちは彼を数回蘇生させなければならなかった。パイロットが生き残るためには、両脚の膝から上の切断が必要でした。この臨床的回復は専門家らを驚かせ、初期状態は重度の出血性ショックのため事実上不可逆的であると考えていた。
自動車競技から遠ざかったのは非常に短期間でした。イタリア人は、ステアリングホイールに手動制御が取り付けられた改造されたツーリングカーの運転に戻りました。彼は世界ツーリングカー選手権に出場し、健常者のドライバーに対して大きな勝利を収めました。新たな身体的課題の必要性が、パラリンピック スポーツへの決定的な移行を動機づけました。パラサイクリングは、彼のエネルギーと決意を伝えるための新しい競争力のあるプラットフォームを提供しました。
パラサイクリングにおける絶対的な優位性が金メダルと記録を生み出す
ハンドサイクリングの世界に入ったことで、毎日の厳しい身体トレーニングに対する極度の献身的な姿勢が明らかになりました。元レーサーは、機械工学の深い知識を応用して、より効率的な自転車を開発しました。機器の空気力学には特別な注意が払われ、専用の修正が加えられました。ロードでの結果は最初のレースですぐに現れました。彼は国際カレンダーの主要レースで対戦相手に大きなアドバンテージを持って勝ち続けた。
パラリンピックのサイクルは、ザナルディを回復力と人間の克服の世界的な象徴に変えました。タイムトライアル競技や耐久イベントでは、彼の比類のない身体的および戦術的優位性が実証されました。イタリアのアスリートは、地球上で最も規模が大きく、最も要求の厳しい競技会で表彰台を積み重ねてきました。
- 2012年のロンドンパラリンピックでは2つの金メダルを獲得。
- 2016年リオデジャネイロパラリンピックではさらに2つの金メダルを獲得し、ダブル優勝。
- ハンドバイク世界選手権で 12 回のタイトルを獲得した歴史的なマーク。
- 2011年ニューヨークマラソン男子パラサイクリング部門で優勝。
リオデジャネイロでの画期的な勝利は、ちょうどドイツでの大事故から15年を迎える前夜に起こった。この日付の象徴性は、ブラジルで獲得したメダルの影響力を高めました。国際メディアは、ハイパフォーマンススポーツにおいて自分自身を再発明するイタリア人のユニークな能力を強調した。彼はメディアでの知名度の高さを利用して、障害のある人々の社会やスポーツへの参加を促進しました。
2020年、イタリアの高速道路で衝突によりスポーツプロジェクトが中断される
オビエッティボ トリコローレ プロジェクトは、2020 年 6 月にイタリア横断チャリティー リレー レースにパラリンピック選手数人を動員しました。ザナルディはトスカーナ地方の曲がりくねった州道でイベントに参加していました。急な下り坂でハンドバイクの制御が失敗した。機器は制御不能な方法で対向車線に侵入しました。逆走してきた大型トラックが自転車に正面衝突した。
航空救助により、選手は非常に重篤な状態でただちにシエナの病院に搬送された。顎顔面外科医と脳神経外科医は、衝突後の最初の数時間で非常に複雑な手術を行った。重度の頭部外傷のため、集中治療室で数週間の医学的昏睡状態が続いた。バイタルサインが徐々に安定したため、その後の高度な神経リハビリテーションセンターへの転送が可能になりました。
その後の数年間は、家庭環境に厳密に制限された沈黙の医療が行われました。妻と息子は毎日のケアを調整し、国際報道機関からの絶え間ない嫌がらせから元パイロットを守った。神経学的小さな進歩はゆっくりと起こり、理学療法士の忍耐と全力の献身が必要でした。住居自体に設置された病院の構造は、アスリートの人生の最後の数か月間における快適さと尊厳を保証しました。イタリアの伝統は、伝統的な競馬場と国際的なパラリンピック運動の発展の中で生き続けています。
