П’ять моделей Nissan використовують той самий двигун 1,6 і варіаторну коробку передач з різними калібраціями

Nissan використовує стратегію механічного повторного використання на п’яти різних транспортних засобах, що продаються в Brasil. Двигун 1.6 16V HR16DE та автоматична коробка передач CVT X-Tronic, незважаючи на ідентичність конструкції, отримують спеціальні калібрування залежно від моделі. Підхід Essa знижує виробничі витрати та забезпечує перевірену споживачем довговічність.

Двигун-коробка передач є в March, Versa і трьох позашляховиках бренду: Kicks, Kicks Play і Kait першого покоління. Apesar класифікується як окремі транспортні засоби, усі з яких використовують однаковий фундаментальний механічний блок. Застосування в різних пропозиціях демонструє надійність проекту та його гнучкість для адаптації до різних видів використання.

Моделі Cinco мають однакову механічну основу

• March: міський компактний седан
• Versa: середній седан з акцентом на комфорт
• Kicks першого покоління: компактний позашляховик
• Kicks Play: оновлений компактний SUV
• Kait: нещодавно випущений компактний позашляховик

Calibragens відрізняються залежно від ваги та розміру

March, будучи найлегшим автомобілем у лінійці, розвиває 111 кінських сил і 15,1 кілограма сили на метр крутного моменту. Конфігурація Essa надає пріоритет гнучкості для руху в міському трафіку. Versa отримав дещо вищі налаштування, досягнувши 113 кінських сил і 15,3 кгс/хв, що супроводжується моделюванням шестиступінчастої CVT для поведінки, ближчої до традиційної коробки передач.

Позашляховики мають потужність 113 кінських сил, але коробка передач налаштована на імітацію семи передач. Різниця Essa виникає через те, що транспортні засоби з більшою вагою та висотою потребують різних реакцій на прискорення та підтримку швидкості. Додаткова імітація передач забезпечує плавність і контроль у різних діапазонах обертів.

Preços на ринку б/в і новий

Перше покоління Kicks можна знайти приблизно від 70 тисяч реалів у модельному році 2017. Найновіший Kicks Play має вартість відповідно до таблиці Fipe від 114 894 реалів. Новий Kait починається від 117 990 реалів у дилерських центрах.

Leia Também

Диктор Yankees помер у віці 87 років після 36 років хроніки команди

Продовольча безпека в Китаї контрастує з інфляцією та ультраобробленими продуктами в США

Габріель Медіна та Луана Сілва виграли Потрійну корону Австралії та очолили рейтинг WSL

Вживані Sedãs з покоління 2017-2018 Versa починаються приблизно з 50 тисяч реалів, тоді як нові одиниці починаються з цін, близьких до 117 990 реалів. March, знятий з 2020 року, все ще користується попитом на ринку вживаних машин. Unidades 2017 року продають приблизно за 55 тисяч реалів, тоді як копії останнього року випуску коштують понад 70 тисяч реалів.

Lógica для повторного використання та ефективності

Стратегія Nissan зменшує витрати на розробку, зберігаючи при цьому якість за допомогою скоригованих калібрувань. Перевірений і консолідований механічний набір дозволяє бренду пропонувати різноманітні продукти без повторного винаходу критичних компонентів. Consumidores отримує доступ до рішень із перевіреною довговічністю. Спрощений Manutenção є додатковою перевагою, оскільки деталі двигуна та коробки передач відповідають однаковому стандарту для п’яти моделей.

Повторне використання не означає відмови від відмінностей. Версія двигуна і коробки передач Cada отримала власні оптимізації для забезпечення продуктивності, яка відповідає очікуваному типу використання. Компактний міський седан не потребує тих же функцій, що й багатоцільовий позашляховик. Гнучкість Essa дозволила Nissan запропонувати широке портфоліо без надмірної фрагментації частин і постачальників.

Споживачі Muitos не знають, що їхні автомобілі мають спільні базові компоненти з пропозиціями інших брендів. Сприйняття Essa формується під час покупки та використання, коли такі характеристики, як простір, комфорт і дизайн, створюють відчуття абсолютно різних продуктів. Механічна реальність залишається: ефективність завдяки масштабу та стандартизації критичних компонентів.