Dacia 在歐洲測試中展示了 Sandero 的 155 匹馬力混合動力發動機

達契亞在 Sandero 和 Sandero Stepway 的道路測試中首次展示了其新型 155 匹馬力混合動力系統。攝影師在計劃於 2026 年第四季度推出之前拍攝了正在開發的原型機的圖像。混合動力系統整合了一台汽油引擎和兩台電動機，以提高能源效率。

被抓到的模特兒小心翼翼地保持著自己的身分。汽車名稱旁邊的“混合動力”貼紙和後部下方的保護蓋表明了電動版本。從美學角度來看，原型車配備了一套新的前後燈、重新設計的格柵和重新設計的前保險桿。保留行李空間是設計的首要任務，正如 Jogger 中已經實現的那樣。

技術已在其他型號中得到驗證

155 匹馬力混合動力引擎首次在 Dacia Bigster 上亮相，也將為重新設計的 Duster 和 Jogger 提供動力。雷諾將為 Captur、Symbioz 和 Clio 6 提供類似的 160 匹馬力版本。此技術架構將熱效率和電效率結合在一個系統中。

1.8升直噴四缸汽油引擎採用阿特金森循環，輸出功率109馬力，扭力170牛頓米。兩台電動馬達補充了該裝置：主單元具有 49 馬力和 205 Nm，輔助單元具有 20 馬力和 50 Nm。 1.4 kWh 電池可在城市騎行中實現高達 80% 的全電動運行。雷諾 Austral、Espace 和 Rafale 的直接接合多模式變速箱提供六個檔位：兩個專用於主電動機，四個專用於內燃機。

規格及功耗

• 熱機：1.8公升，4缸，109馬力，阿特金森循環
• 主馬達：49馬力，扭力205牛頓米
• 輔助電動馬達：20 hp，扭力 50 Nm
• 綜合功率：155馬力
• 電池：1.4kWh容量
• 城市電力自治：高達 80% 的時間
• 變速箱：6檔，多模式

價格定位仍處於保密狀態

目前，配備 120 匹馬力 Eco-G 引擎和自動變速箱的 Sandero 轎車版售價為 18,750 歐元。在相同配置下，Stepway 版本售價為 20,250 歐元。這款混合動力車將定位於該系列的頂級產品，其價格尚未正式公佈。目前尚不清楚它是否能夠與售價低於 20,000 歐元的中國競爭對手 MG3 Hybrid+ 競爭。

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達契亞正在等待監管部門的最終批准來制定商業策略。大規模生產已經在開發中，道路上進行的密集測試證明了這一點。該羅馬尼亞品牌致力於鞏固在採用混合動力技術的經濟型汽車領域的領導地位。

歐洲市場背景

自 2008 年推出以來，Sandero 已成為達契亞最暢銷的車型，銷量超過 97 萬輛。在法國，它連續多年佔據個人最暢銷汽車第一名的位置。第三代改款於 2020 年進行，帶來了設計和引擎的重大變化。

電氣化是與亞洲品牌競爭的策略步驟。緊湊型城市多用途車市場對低油耗車型的需求不斷增長。混合動力版本滿足了歐洲消費者的期望和日益嚴格的二氧化碳排放法規。同時推出轎車版、承載能力更強的Stepway版本，強化了產品的多元化。