Fem Nissan-modeller delar samma 1,6-motor och CVT-transmission med olika kalibreringar

Nissan använder en mekanisk återanvändningsstrategi på fem olika fordon som säljs i Brasil. 1,6 16V HR16DE-motorn och CVT X-Tronic automatisk växellåda, även om den är identisk i designen, får specifika kalibreringar beroende på modell. Essa-metoden minskar produktionskostnaderna och erbjuder bevisad hållbarhet för konsumenterna.

Motor-växellådan finns i March, Versa och tre av märkets stadsjeepar: första generationens Kicks, Kicks Play och Kait. Apesar är kategoriserad som distinkta fordon, som alla använder samma grundläggande mekaniska block. Tillämpningen i olika förslag visar projektets tillförlitlighet och dess flexibilitet att anpassa till olika användningsområden.

Cinco-modeller delar samma mekaniska bas

• March: urban kompakt sedan
• Versa: medium sedan med fokus på komfort
• Första generationens Kicks: kompakt SUV
• Kicks Play: uppdaterad kompakt SUV
• Kait: nyligen lanserad kompakt SUV

Calibragens varierar beroende på vikt och storlek

March, som är det lättaste fordonet i raden, utvecklar 111 hästkrafter och 15,1 kg kraft per meter vridmoment. Essa-konfigurationen prioriterar smidighet för cirkulation i stadstrafik. Versa fick en något högre justering och nådde 113 hästkrafter och 15,3 kgfm, tillsammans med en sexväxlad CVT-simulering för beteende närmare en traditionell växellåda.

SUV:arna har 113 hästkrafter, men växellådan har konfigurerats för att simulera sju växlar. Essa skillnad uppstår eftersom fordon med större vikt och höjd kräver olika reaktioner i acceleration och hastighetsupprätthållande. Ytterligare växelsimulering ger mjukhet och kontroll över olika varvtalsområden.

Preços på begagnatmarknaden och ny

Den första generationen Kicks kan hittas med start på cirka 70 tusen reais under modellåret 2017. Den senaste Kicks Play har värden enligt tabellen Fipe som börjar på 114 894 reais. Den nya Kait börjar på 117 990 reais hos återförsäljare.

Leia Também

Yankees announcer dör vid 87 efter 36 år som krönika laget

Gabriel Medina och Luana Silva vinner Australian Triple Crown och leder WSL-rankingen

Livsmedelssäkerhet i Kina står i kontrast till inflation och ultraförädlade livsmedel i USA

Begagnade Sedãs från 2017-2018 generationen Versa börjar på cirka 50 tusen reais, medan nya enheter börjar på värden nära 117 990 reais. March, som har utgått sedan 2020, är ​​fortfarande efterfrågad på begagnatmarknaden. Unidades från 2017 säljs för cirka 55 tusen reais, medan kopior från det senaste produktionsåret kostar mer än 70 tusen reais.

Lógica för återanvändning och effektivitet

Nissan-strategin minskar utvecklingskostnaderna samtidigt som kvaliteten bibehålls genom justerade kalibreringar. En testad och konsoliderad mekanisk uppsättning gör att varumärket kan erbjuda olika produkter utan att återuppfinna kritiska komponenter. Consumidores får tillgång till lösningar med en beprövad meritlista vad gäller hållbarhet. Den förenklade Manutenção är en ytterligare fördel, eftersom motor- och växellådsdelar följer samma standard över de fem modellerna.

Återanvändning betyder inte att man överger skillnader. Cada-versionen av motor-växellådan fick sina egna optimeringar för att leverera prestanda som passar den typ av användning som förväntas. En kompakt stadssedan behöver inte samma egenskaper som en multipurpose SUV. Essa-flexibiliteten gjorde att Nissan kunde erbjuda en bred portfölj utan överdriven fragmentering av delar och leverantörer.

Muitos-konsumenter är omedvetna om att deras fordon delar grundläggande komponenter med andra märkesförslag. Essa uppfattning bildas vid köp och användning, när egenskaper som utrymme, komfort och design genererar känslan av helt andra produkter. Den mekaniska verkligheten kvarstår: effektivitet genom skalning och standardisering av kritiska komponenter.