Gabriel Bortoleto zyskuje dziewięć pozycji w GP Miami i ocenia występy Audi w Formule 1

Gabriel Bortoleto ukończył GP Miami na 12. pozycji po rekonwalescencji na asfalcie Flórida. Brazylijski kierowca Audi wystartował z 21. miejsca na starcie, co odzwierciedla sobotę naznaczoną awariami technicznymi i dyskwalifikacją w wyścigu sprinterskim. Przez całe okrążenia reprezentant Brasil utrzymywał stałe tempo i wykonywał manewry, które zapewniły mu awans o dziewięć miejsc w klasyfikacji końcowej.

Niedzielny występ dodał otuchy zespołowi po incydentach, które przeszkodziły w rozpoczęciu weekendu. Bortoleto zdołał zbliżyć się do strefy punktacji, przewyższając samochody z teoretycznie lepszymi pakietami aerodynamicznymi na torze w Ameryce Północnej. Kierowca wyraził zadowolenie z prowadzenia jednomiejscowego samochodu, choć podkreślił, że wynik brutto nie odzwierciedla rzeczywistego potencjału, jaki pojazd prezentował w wolnych praktykach.

Desempenho na torze wskazuje na potencjał strefy punktacji

Wspinaczka Brazylijczyka była najwyższa odnotowana spośród 22 zawodników, którzy wzięli udział w GP Miami. Desde Podczas pierwszych okrążeń kierowca Audi narzucił mocne tempo, korzystając z okien pit stopów i incydentów w wyścigu, aby awansować. Brazylijczyk minął metę blisko pierwszej dziesiątki, co ugruntowuje tezę, że gdyby udało się uniknąć sobotnich problemów, Audi byłby w stanie zdobywać punkty.

Po bezpośredniej analizie weekendu pilot żałował zewnętrznych komplikacji. „Audi z pewnością mógłby zdobyć punkty tutaj, w Miami. To prawda, że ​​w sobotę napotkaliśmy wiele problemów, ale jestem szczęśliwy, że ukończyłem dzisiaj wyścig, dzięki czemu samochód był bliski zdobycia punktacji” – stwierdził Bortoleto. Para, niemożność ugruntowania lepszego wyniku wynikała z czynników znajdujących się poza jego bezpośrednią kontrolą, takich jak awarie mechaniczne, które zepchnęły go na koniec stawki.

Zespół skupił się na wyodrębnieniu danych telemetrycznych podczas wyścigu, aby zrozumieć zachowanie opon. Przyjęta strategia pozwoliła Bortoleto wydłużyć pierwszy przejazd, gwarantując przewagę konkurencyjną w ostatniej tercji wyścigu.

• Ganho z dziewięciu pozycji w stosunku do startu.
• Finalização na 12. miejscu na 22 samochody.
• Terceira kolejny wyścig ze stałym tempem wyścigowym.
• Recuperação kondycja i technika po dyskwalifikacji w sprincie.
• Adaptação szybko zmienia asfalt na Miami Gardens.

Mudanças w regulaminie i wpływ na dynamikę wyścigu

Lekarz rodzinny Miami zasygnalizował powrót działalności w tej kategorii po ponad miesięcznej przerwie. Przerwa została wymuszona odwołaniem etapów na Arábia Saudita i Bahrein ze względu na konflikty geopolityczne na Oriente Médio. Durante W tym okresie organizacja wprowadziła drobne poprawki techniczne mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa i ułatwienie wyprzedzania, czyli punkty, które w tę niedzielę zostały po raz pierwszy przetestowane.

Leia Também

Jannik Sinner wyprzedził Zvereva w Madrycie i pokonał Djokovica i Nadala w Masters 1000

Lucas Moura doznał całkowitego zerwania ścięgna Achillesa i pauzuje w 2026 roku

Samsung potwierdza modele Galaxy, które w pierwszej fali otrzymają One UI 9

Bortoleto ocenił tę wiadomość optymistycznie, zauważając poprawę płynności sporów. Brazylijczyk Segundo, wyścig był bardziej pracowity niż poprzednie edycje na tym samym torze. „Myślę, że zwiększono bezpieczeństwo. Ainda nie zmienia całkowicie przepisów, nie widać tego wyraźnie, ale poszło we właściwym kierunku” – wyjaśnił kierowca. Opinia Brazylijczyka zbiega się ze wzrostem liczby zmian pozycji oficjalnie rejestrowanych przez czas wyścigu.

Etapy Próximos i przygotowanie do Canadá GP

Cyrk Fórmula 1 ma teraz trzytygodniową przerwę, zanim ponownie wyląduje na América Norte. Kolejnym oficjalnym wydarzeniem Gabriel Bortoleto będą zawody Canadá GP rozgrywane na torze Gilles Villeneuve w Montreal. Kanadyjski tor znany jest z karania błędów jazdy dzięki ciasnym ścianom, co wymaga precyzyjnego ustawienia mechanicznego, aby móc atakować krawężniki.

Audi zamierza wykorzystać przerwę, aby naprawić wady niezawodności, które dotknęły samochód Brazylijczyka w Flórida. Nacisk zostanie położony na zapewnienie Bortoleto maksymalnego wykorzystania sprzętu podczas treningu kwalifikacyjnego, unikając konieczności nowych biegów regeneracyjnych. Kierowca jest przekonany, że ewolucja pokazana w Miami wskazuje, że pierwsza dziesiątka sezonu jest już blisko. Etap w Montreal zapowiada się przełomowo w realizacji aspiracji zespołu związanych z mistrzostwami konstruktorów w 2026 roku.