JAC Motors ผู้ผลิตสัญชาติจีนเร่งเข้าสู่ตลาดเยอรมนีด้วยกลยุทธ์ที่เน้นไปที่บริการในท้องถิ่นและโลจิสติกส์ ผู้นำเข้า RSA Deutschland วางแผนที่จะติดตั้งตัวแทนจำหน่าย 50 แห่งภายในปี 2569 และเข้าถึงพันธมิตรระหว่าง 150 ถึง 175 รายภายในปี 2571 โดยมีเป้าหมายยอดขายต่อปี 5,000 ปัจจุบันแบรนด์มีร้านค้า 15 แห่งในประเทศ และมีสัญญาอีก 7 สัญญาในขั้นตอนสุดท้าย
การเปิดตัวครั้งแรกมุ่งเน้นไปที่ JAC E30X รถยนต์ไฟฟ้าในเมืองที่มีระยะทางสูงสุด 374 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP กลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะขยายในปลายปีนี้ด้วยปลั๊กอินไฮบริด JS6, รถเอสยูวี JS8 PRO ขนาด 7 ที่นั่ง และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า สำหรับปี 2026 รถกระบะ T9 คาดว่าจะมาในรุ่นดีเซล ตามมาด้วยรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
โลจิสติกส์สร้างความแตกต่างให้กับกลยุทธ์การเข้าสู่ธุรกิจ
JAC ไม่ได้เลือกรูปแบบการขายออนไลน์เพียงอย่างเดียวที่เป็นเครื่องหมายของแบรนด์จีนอื่นๆ บริษัทลงทุนในเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายแบบดั้งเดิมพร้อมการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ที่แข็งแกร่ง ศูนย์กระจายสินค้าในโวล์ฟสบวร์ก เรียกว่า NORA รับประกันการจัดส่งชิ้นส่วนภายในหนึ่งวันทำการทั่วประเทศเยอรมนี
Hendrik Wilms ผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาดของ RSA Deutschland ชี้ให้เห็นว่าความพร้อมของชิ้นส่วนเป็นสิ่งสำคัญในการได้รับความไว้วางใจจากผู้บริโภคชาวเยอรมัน แบรนด์ที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็วจะสูญเสียความน่าเชื่อถือหลังจากการเสียครั้งแรก การลงทุนด้านลอจิสติกส์ในท้องถิ่นพยายามหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้
ข้อกำหนดของพันธมิตรมีราคาไม่แพง พวกเขาไม่ต้องการโชว์รูมหรูหราที่มีส่วนหน้ากระจก ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการดูแลอย่างดี พนักงานที่มีแรงบันดาลใจ และพื้นที่สำหรับรถสี่คันก็เพียงพอแล้ว ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 5,000 ยูโร ซึ่งครอบคลุมถึงตัวตนทางการมองเห็น ลิฟต์ และอุปกรณ์วินิจฉัย
การจัดหาเงินทุนและกำลังการผลิตสินค้าคงคลัง
ผู้ค้าปลีกได้รับการสนับสนุนทางการเงินโดยเฉพาะ Creditplus จัดการการจัดหาเงินทุนผู้บริโภค โดยสามารถเข้ามาจากซานทานแดร์ได้ในภายหลัง ระยะเวลาปลอดดอกเบี้ยสูงสุด 180 วันช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายดำเนินการตามคำสั่งซื้อสินค้าคงคลังได้โดยไม่กระทบต่อกระแสเงินสด
โปรแกรมนี้ช่วยลดอุปสรรคสำหรับผู้ค้าปลีกขนาดเล็กและขนาดกลางที่อาจลังเลเมื่อต้องเผชิญกับแบรนด์ที่ไม่รู้จัก ด้วยโครงสร้างนี้ JAC จึงมีความมั่นคงทางการเงินตั้งแต่การเจรจาเบื้องต้น
คู่มือการขยายประสบการณ์สแกนดิเนเวีย
RSA Deutschland ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับตลาดยุโรป สำนักงานใหญ่ของบริษัทดำเนินงานในดรัมเมน ใกล้กับออสโล และมีประสบการณ์หลายปีในการแนะนำแบรนด์ต่างๆ เช่น BYD, KGM, Suzuki และ Isuzu ให้กับสแกนดิเนเวีย อย่างไรก็ตาม เยอรมนีถือเป็นความท้าทายที่กว้างขวาง ประเทศนี้ได้รวมผู้ผลิตรถยนต์ระดับประเทศเข้าด้วยกัน และตามประเพณีแล้วยินดีต้อนรับแบรนด์ที่เพิ่งเข้ามาใหม่ด้วยความระมัดระวัง
รายงานของ Wilms กระตุ้นให้เกิดความสนใจจากตัวแทนจำหน่าย โดยมีการประชุมบ่อยครั้งและการมีส่วนร่วมทางการค้าที่เข้มแข็ง อย่างไรก็ตาม เขาประเมินว่ายังเร็วเกินไปที่จะวัดความต้องการของผู้บริโภคขั้นสุดท้าย เนื่องจากโครงการการตลาดและการจัดหาเงินทุนผู้บริโภคเพิ่งเริ่มต้นดำเนินการ
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ตอกย้ำความน่าเชื่อถือ
JAC มีข้อได้เปรียบที่ไม่ค่อยมีการกล่าวถึงในด้านการตลาด แบรนด์ดังกล่าวร่วมมือกับ Volkswagen ในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ RSA ไม่ได้เน้นเรื่องนี้ในพาดหัวข่าว แต่ในการสนทนากับตัวแทนจำหน่าย ความร่วมมือดังกล่าวช่วยเพิ่มความมั่นใจในคุณภาพและมาตรฐานทางวิศวกรรมได้อย่างชัดเจน
การร่วมมือกับผู้ผลิตรายใหญ่ในเยอรมนีถือเป็นการรับประกันโดยนัยถึงความเข้มงวดทางเทคนิค สำหรับตัวแทนจำหน่ายที่คุ้นเคยกับข้อกำหนดของตลาดยุโรป การเชื่อมต่อกับโฟล์คสวาเกนทำหน้าที่เป็นใบรับรองความน่าเชื่อถือในการออกแบบและการผลิต
รายการอย่างระมัดระวังมุ่งเน้นไปที่การรวมบัญชี
เป้าหมายยอดขาย 5,000 คันภายในปี 2571 ไม่ได้แสดงถึงการโจมตีตลาดเชิงรุก นี่เป็นการเข้ามาเชิงกลยุทธ์และระมัดระวัง โดยให้ความสำคัญกับบริการมากกว่าปริมาณ JAC มุ่งมั่นที่จะสร้างชื่อเสียงที่ยั่งยืนผ่านเครือข่ายที่มุ่งมั่นในการให้บริการที่มีคุณภาพอย่างแท้จริง
แนวทางนี้แตกต่างกับกลยุทธ์ของจีนก่อนหน้านี้ที่กดดันปริมาณและราคา RSA ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่น ทีมงานที่มีแรงจูงใจ และเวลาในการซ่อมที่แข่งขันได้ โมเดลนี้ช่วยลดความเสี่ยงที่จะถูกปฏิเสธในตลาดที่มีความต้องการมากที่สุดในยุโรปตะวันตก
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2023 RSA Deutschland ได้จัดจำหน่ายรถยนต์ Maxus ในสี่รัฐของเยอรมนี JAC เข้าร่วมกลุ่มธุรกิจในเดือนตุลาคม 2568 ถือเป็นช่วงการขยายธุรกิจที่ทะเยอทะยานมากขึ้น หากแบรนด์รวมสถานะของตนไว้ภายในสองปีข้างหน้า ก็จะมีสถานะที่มั่นคงมากขึ้นสำหรับการเติบโตในอนาคต