Vellfire 세단 대학 프로젝트, Toyota 이벤트에 전시용 리어 디퓨저 확보

Vellfire Sedan으로 알려진 맞춤형 차량은 후면에서 새로운 구조 업데이트를 거칩니다. 일본 자동차 대학(NATS) 학생들이 개발한 모델은 해당 기관의 워크숍에서 지속적인 공기역학적 수정을 거칩니다. 팀은 Toyofest Japan 2026에 참가할 자동차를 준비합니다. Toyota와 럭셔리 브랜드 Lexus의 자동차 소유자와 애호가를 위한 독점 회의가 5월 30일에 열립니다. 전시 무대는 시즈오카현에 위치한 전통적인 후지 스피드웨이 경주장이 될 것입니다.

자동차의 변신은 올해 초부터 아시아 자동차 분야 전문가들의 이목을 집중시켰다. NATS Narita School의 개인화 부서장인 Tomoyoshi Fukazawa는 자신의 소셜 네트워크에 작업 진행 상황을 기록합니다. 최근 게시물에는 학생들의 빡빡한 일정이 자세히 설명되어 있습니다. 마감일이 짧습니다. 정밀검사의 첫 번째 단계는 4월 25일 전면 후드 씰 교체로 시작되었습니다. 팀은 5일 후에 새 범퍼를 개조하기 시작했습니다.

부품을 적용하는 과정과 새로운 시각적 아이덴티티

리어 디퓨저를 설치하면 일본 자동차의 시각적 역동성이 크게 달라집니다. 이전 버전의 프로젝트에서는 전통적인 고급 세단의 프로필에 맞춰 보다 보수적인 후면을 특징으로 했습니다. 새로운 공기역학적 부품의 도입으로 세트에 공격적이고 스포티한 모습이 더해졌습니다. 이 구성 요소는 차량의 무게 중심 높이에 대한 인식을 감소시키는 착시 현상을 생성합니다. 이번 수정으로 차량의 디자인이 자동차 제조업체의 고성능 모델에 더 가까워졌습니다.

맞춤 제작 과정에는 실습에 참여하는 학생들의 기술적 정확성이 필요합니다. 그룹은 Lexus ES300의 원래 스포일러 디퓨저를 프로젝트 후면에 이식하기로 결정했습니다. 이 조각은 세단의 개조된 차체에 맞게 밀리미터 단위로 조정되어야 합니다. 학생들은 유리 섬유 모델링 도구와 납땜을 사용하여 부품을 안전하게 부착합니다. 실제 작업은 자동차 엔지니어링 및 설계 과정의 이론적 작업량을 보완합니다.

디퓨저는 범퍼 하단부에 입체적인 효과를 더해줍니다. 좌우 양단에 위치한 듀얼 배기구로 유동적으로 연결되는 구조입니다. 조각의 넓은 모양은 뒤에서 볼 때 자동차의 견고한 자세를 강조합니다. 학생들은 대학 시설에서 빠른 속도로 공부합니다. 차량을 평상형 트럭으로 경주 트랙의 이벤트 장소로 운송하기 전에 후면 끝 부분의 페인팅 및 최종 광택 처리를 완료해야 합니다.

카테고리의 융합과 프로젝트의 기계적 기반

Vellfire Sedan 개념은 NATS 교실 내 특이한 학문적 제안에서 비롯되었습니다. 강사들은 학생들에게 대가족용 미니밴의 시각적 아이덴티티를 고급 세단으로 바꾸도록 도전했습니다. 연구팀은 실험의 구조적 기반으로 4세대 Lexus LS460 플랫폼을 선택했습니다. 섀시는 전면 엔진과 후륜 구동 시스템을 제공합니다. 기계적 결합은 대형 차량에 필요한 동적 거동을 보장합니다.

모델을 제작하려면 여러 개의 외부 차체 패널을 장인이 직접 제작해야 했습니다. 학생들은 단순히 두 범주의 자동차 간에 기성 부품을 교환한 것이 아닙니다. 팀은 미니밴의 전면과 세단의 실내 사이의 조화로운 전환을 만들기 위해 처음부터 판금을 성형했습니다. 후드와 전면 펜더는 작업장에서 수행되기 전에 드로잉 보드에서 완전히 재설계되었습니다. 시각적 아이덴티티를 유지하기 위해 오리지널 Vellfire의 인상적인 전면 그릴을 그대로 유지했습니다.

차량의 실내는 내부 조립 단계에서 특별한 관심을 받았습니다. 내부는 주로 흰색 마감이 특징입니다. 컬러와 소재의 선택은 일본 VIP 커스터마이징 문화의 모델을 연상시키는 세련된 분위기를 연출합니다. 내부 디테일의 수준은 현지 교통 법규에서 요구하는 안전 및 편의 기준을 충족합니다. 차량에는 탑승자를 위한 모든 필수 장비와 기능성 안전벨트가 장착되어 있습니다.

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공공 도로에서의 업계 인정 및 테스트

개조된 차량이 처음으로 공개 전시되는 동안 구조의 품질은 즉각적인 반향을 불러일으켰습니다. 이 모델은 지난 1월 도쿄 오토살롱 2026 전시관에 데뷔했다. 토요타 자동차 사장 토요다 아키오(Akio Toyoda)가 대학 부스를 방문하여 차량을 면밀히 조사했습니다. 임원은 학생들의 창의성을 칭찬하고 최전선에 적용되는 디자인 솔루션에 관심을 보였습니다. 자동차 제조사 최고 경영진의 검증으로 학술 프로젝트의 위상이 높아졌습니다.

이 자동차는 정적 쇼룸 컨셉 단계를 넘어 도로법적 인증을 획득했습니다. 이 세단은 2026년 2월 엄격한 정부 차량 검사를 통과했습니다. 승인을 통해 공식 등록과 민간용 번호판 발급이 보장되었습니다. 팀은 다음 주에 걸쳐 일련의 실제 운전 테스트를 시작했습니다. 해당 차량은 도쿄만 아쿠아라인 교량, 터널 등 도쿄 수도권의 주요 고속도로를 주행했습니다.

맞춤 제작 이벤트에서 차량의 성능은 교육 기관에서 중요한 상을 받았습니다. 해당 프로젝트는 지난 3월 22일 휠 제조사 WORK가 주최한 핫스프링스 회의에 참가했습니다. 심사위원들은 부속품의 정확성, 문의 정렬 및 그림의 품질을 평가했습니다. 이 자동차는 자동차쇼에서 최우수 시연차상을 수상했습니다. 평가자들은 높은 수준의 마무리를 강조했습니다.

전시 일정과 모바일 연구소의 미래

• 통합 디퓨저로 새로운 리어 범퍼의 조립 및 페인팅을 마무리합니다.
• Fuji Speedway에서 열린 Toyofest Japan 2026 이벤트에서 업데이트된 차량을 전시합니다.
• 같은 팀의 학생들이 맞춤 제작한 Lexus LS의 개정판을 선보입니다.
• 현재 강좌가 종료된 후에도 지속적인 업데이트 프로그램을 유지합니다.

NATS 팀의 일정은 일본에서 학기가 끝날 때까지 꽉 차 있습니다. 학생들은 이론 엔지니어링 수업과 차체 공장에서의 최종 조정 사이에 시간을 나눕니다. 경마장에서의 회의를 준비하려면 차량을 인근 지역으로 안전하게 운송하기 위한 물류 계획이 필요합니다. 그룹은 향후 몇 주간의 실제 작업에 대한 명확한 목표를 정의하고 대학의 소셜 네트워크에 각 단계를 문서화했습니다.

자동차의 개발은 재학생의 졸업에 필요한 기본 요구 사항을 초과했습니다. 대학 워크샵은 새로운 디자인 아이디어와 엔지니어링 솔루션을 위한 테스트 실험실 역할을 합니다. 부품을 지속적으로 교체하면 여러 클래스가 몇 달 동안 동일한 기계 기반과 상호 작용할 수 있습니다. 차량은 공기 역학 및 차체 제조에 대한 실용적인 학습 플랫폼 역할을 합니다. 학생들의 헌신은 아시아 국가 자동차 교육의 기술적 엄격함을 반영합니다.