Το βρυχηθμό των ατμοσφαιρικών κινητήρων και η ωμή αισθητική των αρχών του ’90 επιστρέφουν στο προσκήνιο. Η περίοδος που θεωρείται από πολλούς ως η χρυσή εποχή του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού αποκτά ένα νέο οπτικοακουστικό ρεκόρ που επικεντρώνεται στην προέλευση ενός από τα μεγαλύτερα ονόματα στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το αναδημιουργημένο σκηνικό μεταφέρει το κοινό απευθείας στα στενά γκαράζ και στο αναλογικό περιβάλλον των ευρωπαϊκών κομματιών.
Ένας ανεξάρτητος παραγωγός κυκλοφόρησε τις πρώτες επίσημες εικόνες μιας ταινίας μικρού μήκους που περιγράφει λεπτομερώς το ντεμπούτο του Michael Schumacher στο Fórmula 1. Το έργο εστιάζει την αφήγησή του στα παρασκήνια του Bélgica του 1991 του Grande Prêmio και εξερευνά την αρχική ένταση μεταξύ του νεαρού Γερμανού οδηγού και του Βραζιλιάνου είδωλου Ayrton Senna. Το έργο χρησιμοποιεί πρακτικά εφέ, πραγματικά οχήματα και κάμερες εποχής για να καταγράψει την ακριβή ουσία των τηλεοπτικών εκπομπών εκείνης της περιόδου, αποφεύγοντας τη χρήση γραφικών υπολογιστή.
Στα παρασκήνια του ντεμπούτου της ομάδας Jordan
Η ευκαιρία του Michael Schumacher να εισέλθει στην κύρια κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού προέκυψε από μια ασυνήθιστη κατάσταση εκτός πίστας. Ο βασικός οδηγός της ομάδας Jordan, Bertrand Gachot, ενεπλάκη σε τροχαίο καυγά με οδηγό ταξί στο Londres. Το περιστατικό είχε ως αποτέλεσμα τη σύλληψη του Βελγογάλλου αθλητή λίγες μέρες πριν τον αγώνα στο Spa-Francorchamps. Ο επικεφαλής της ομάδας Eddie Jordan χρειαζόταν επειγόντως αντικατάσταση για να κρατήσει και τα δύο μονοθέσια στο αρχικό πλέγμα.
Ο επιχειρηματίας Willi Weber είδε την τέλεια ευκαιρία να τοποθετήσει τον πελάτη του στην κενή θέση. Η Ele έπεισε τη διοίκηση της ομάδας δηλώνοντας ότι η Schumacher γνώριζε τέλεια τη βελγική διαδρομή. Η δήλωση ήταν μια στρατηγική αναλήθεια. Ο Γερμανός οδηγός δεν είχε αγωνιστεί ποτέ στην πίστα και έπρεπε να μάθει τις περίπλοκες καμπύλες του τόπου κάνοντας γύρους με αναδιπλούμενο ποδήλατο την Πέμπτη πριν από την επίσημη προπόνηση.
Οι επιδόσεις στην πίστα εξέπληξαν μηχανικούς και αντιπάλους. Το Schumacher κατέκτησε το πράσινο μονοθέσιο της Jordan στην έβδομη θέση του grid, ξεπερνώντας κατά πολύ τον πιο έμπειρο συμπαίκτη του. Το τρέξιμο του πρωτάρη διήρκεσε μόνο μερικές εκατοντάδες μέτρα. Μια μηχανική βλάβη στον συμπλέκτη ανάγκασε την απόσυρση λίγο μετά την εκκίνηση. Ο αντίκτυπος της ταχύτητάς του στην προπόνηση ήταν αρκετός για να τραβήξει την προσοχή του Flavio Briatore, ο οποίος τον υπέγραψε στην ομάδα Benetton για τον επόμενο αγώνα.
Η σύγκρουση γενεών με τον τρεις φορές πρωταθλητή Βραζιλίας
Το σενάριο της ταινίας μικρού μήκους αφιερώνει ένα σημαντικό μέρος της διάρκειάς της στην απεικόνιση της αντίθεσης μεταξύ του νεοφερμένου και του μεγαλύτερου σταρ της κατηγορίας εκείνη την εποχή. Ο Ayrton Senna ήταν σε καλό δρόμο για να κερδίσει τον τρίτο παγκόσμιο τίτλο του τη σεζόν του 1991. Ο Βραζιλιάνος αντιπροσώπευε την κορυφή της ιεραρχίας Fórmula 1, κυριαρχώντας στην προσοχή του Τύπου και υπαγορεύοντας τον ρυθμό των αγώνων με την ομάδα της McLaren.
Η άφιξη του Schumacher εισήγαγε μια νέα δυναμική στα paddock. Ο Γερμανός επέδειξε επιθετικότητα και αυτοπεποίθηση που αμφισβήτησε την τάξη που καθιέρωσαν οι βετεράνοι. Η ταινία απεικονίζει τις πρώτες ματιές και τις μακρινές αλληλεπιδράσεις μεταξύ των δύο πιλότων. Η αφήγηση χτίζει τη βάση της αντιπαλότητας που θα ενταθεί τις επόμενες σεζόν, με αποκορύφωμα τις άμεσες διαμάχες για θέσεις και πρωταθλήματα μέχρι το 1994.
Η μετάβαση των εποχών είναι επίσης κεντρικό στοιχείο της παραγωγής. Οι αρχές της δεκαετίας του ’90 σηματοδότησε τη στροφή από τα αμιγώς μηχανικά αυτοκίνητα στη μαζική εισαγωγή ηλεκτρονικών τεχνολογιών όπως η ενεργή ανάρτηση και ο έλεγχος πρόσφυσης. Η σύγκρουση μεταξύ του ενστικτώδους στυλ οδήγησης του Senna και της μεθοδικής και τεχνικής προσέγγισης του Schumacher αντικατοπτρίζει αυτόν τον ιστορικό μετασχηματισμό του αθλήματος.
Το Produção στοιχηματίζει σε πρακτικά εφέ και ευρωπαϊκό καστ
Οι εταιρείες παραγωγής B2Y Productions και NFK ανέλαβαν το έργο με μια σαφή οδηγία για την οπτική αισθητική. Η ομάδα διαχείρισης επέλεξε να απορρίψει τη χρήση πράσινων οθονών και τεχνητής νοημοσύνης για την αναδημιουργία των αγώνων. Οι κινηματογραφιστές αναζήτησαν αυθεντικά αγωνιστικά αυτοκίνητα της εποχής και αναδημιουργούσαν τα αυτοκόλλητα χορηγών με ακρίβεια χιλιοστού. Ο στόχος είναι να προσφέρουμε μια οπτική υφή πανομοιότυπη με τις βιντεοκασέτες που ηχογράφησαν την αρχική σεζόν.
Το τμήμα κοστουμιών αναπαράγει τις φαρδιές φόρμες και τα κράνη χαρακτηριστικά των αρχών της δεκαετίας του ’90. Η επιλογή του κάστινγκ έδινε προτεραιότητα στους ηθοποιούς που μπορούσαν να αποδώσουν τη δραματική φόρτιση που απαιτούσαν οι ιστορικές προσωπικότητες, πέρα από τη φυσική τους ομοιότητα με τους πιλότους και τους μάνατζερ της εποχής. Οι δοκιμές της κάμερας επικεντρώθηκαν στην αναπαραγωγή του φυσικού φωτισμού των ευρωπαϊκών ιπποδρομιών υπό διάφορες καιρικές συνθήκες.
Η λίστα των ηθοποιών που επιβεβαιώθηκαν για τους βασικούς ρόλους περιλαμβάνει ονόματα από τον ευρωπαϊκό κινηματογράφο και ανερχόμενα ταλέντα:
- Ο Gedeon Burkhard αναλαμβάνει τον ρόλο του νεαρού Michael Schumacher κατά τις πρώτες μέρες του στα paddock.
- Το Christo Stoichkov ερμηνεύει το Ayrton Senna, εστιάζοντας στη συγκεντρωμένη στάση του τρεις φορές πρωταθλητή Βραζιλίας.
- Το Dimo Alexiev ζωντανεύει τον Eddie Jordan, τον χαρισματικό και πραγματιστικό ιδιοκτήτη της ιρλανδικής ομάδας.
- Ο Raymond Steers ενεργεί ως Willi Weber, ο επιχειρηματίας που είναι υπεύθυνος για την οργάνωση του ντεμπούτου του πιλότου.
- Η Victoria Antonova αντιπροσωπεύει την Corinna Schumacher, ακολουθώντας τα πρώτα βήματα του μελλοντικού συζύγου της στην κατηγορία.
Η επίσημη ημερομηνία κυκλοφορίας της ταινίας μικρού μήκους δεν έχει ακόμη καθοριστεί από τους διανομείς. Η αρχική στρατηγική προβλέπει την προβολή του έργου σε διεθνή φεστιβάλ κινηματογράφου τους επόμενους μήνες. Οι παραγωγοί επιδιώκουν να προσελκύσουν επενδυτές για μια πιθανή επέκταση του έργου, με στόχο να μετατρέψουν το διήγημα σε μια ολοκληρωμένη ταινία μεγάλου μήκους για τη σεζόν του 1991.
Η κληρονομιά στις πίστες και ο εγκλεισμός μετά το ατύχημα
Η καριέρα που ξεκίνησε αυτοσχέδια στο Bélgica άλλαξε τα παγκόσμια ρεκόρ μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο Michael Schumacher έκλεισε την καριέρα του με επτά παγκόσμιους τίτλους, ενενήντα μία νίκες και εξήντα οκτώ pole positions. Ο οδηγός ξανάγραψε την ιστορία του Ferrari κερδίζοντας πέντε συνεχόμενα πρωταθλήματα μεταξύ 2000 και 2004, δίνοντας τέλος σε μια μακρά ξηρασία για την ιταλική ομάδα.
Ο Após αποσύρθηκε για πρώτη φορά το 2006, ο Γερμανός επέστρεψε στο άθλημα το 2010 για να βοηθήσει στη δομή της ομάδας Mercedes. Το Ele παρέμεινε για τρεις σεζόν, συμβάλλοντας στην εξέλιξη του αυτοκινήτου που θα κυριαρχούσε στην κατηγορία για την επόμενη δεκαετία. Η οριστική του απόσυρση έγινε στα τέλη του 2012, σηματοδοτώντας το τέλος μιας εποχής είκοσι και πλέον ετών άμεσης συμμετοχής στους αγώνες ανοιχτού τροχού.
Η ζωή του επτά φορές πρωταθλητή άλλαξε άρδην τον Δεκέμβριο του 2013. Ο Durante σε οικογενειακές διακοπές στο Alpes Franceses, ο Schumacher υπέστη ένα σοβαρό ατύχημα στο σκι. Η πτώση οδήγησε σε σοβαρούς εγκεφαλικούς τραυματισμούς, απαιτώντας επείγουσες χειρουργικές επεμβάσεις και μακρά περίοδο σε προκλημένο κώμα. Το περιστατικό προκάλεσε παγκόσμια αναταραχή και παρέλυσε την αθλητική κοινότητα.
Ο Desde επιστρέφει στην κατοικία του στο Suíça, η κατάσταση της υγείας του πρώην πιλότου διατηρείται αυστηρά απόρρητη. Η Wife Corinna Schumacher έχει καθιερώσει έναν αυστηρό αποκλεισμό πληροφοριών, επιτρέποντας επισκέψεις μόνο από στενή οικογένεια και στενούς φίλους για πολλά χρόνια. Η νέα ταινία σέβεται αυτήν την οδηγία απορρήτου εστιάζοντας αποκλειστικά στο χρονικό πλαίσιο της νιότης του, γιορτάζοντας το αγνό ταλέντο που τον έβαλε στον παγκόσμιο χάρτη μηχανοκίνητου αθλητισμού.
