فيراري تسخر من مرسيدس بعد مشاركة لويس هاميلتون مع راسل وكيمي أنتونيلي
كان هناك تفاعل غريب بين مرسيدس وفيراري على وسائل التواصل الاجتماعي بعد سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 في ميامي. ونشر الملف الرسمي للفريق الألماني صورة للويس هاميلتون إلى جانب جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيلي على حلبة أمريكا الشمالية. وفي التعليق، أشار فريق براكلي إلى الثلاثة على أنهم “سائقينا”، متجاهلاً حقيقة أن البطل سبع مرات يمثل الفريق الإيطالي منذ بداية الموسم الماضي.
جاء رد فيراري سريعًا وبروح الدعابة في تعليقات المنشور الأصلي. وأشار فريق مارانيلو إلى أن الألمان يبدو أنهم نسوا زي هاميلتون الجديد للبطولة الحالية. وأبرز التعليق أن السائق يرتدي الآن اللون الأحمر، في إشارة مباشرة إلى التغيير التاريخي الذي حدث بعد نهاية عام 2024. وقد أحدثت الحركة صدى كبير بين المشجعين على المنصات الرقمية خلال ليلة الاثنين.
التفاعل بين السائقين في حلبة ميامي الدولية
اللقاء الذي حفز المنشور جرى خلف الكواليس استعدادا للانطلاقة يوم الأحد الماضي. كان راسل وأنتونيلي، ثنائي مرسيدس الحالي، يتحدثان مع هاميلتون عندما تم التسجيل. التقارب بين الثلاثة ليس من قبيل الصدفة، نظرا لخلفية لويس في براكلي. عمل المخضرم كمرشد غير رسمي للشاب الإيطالي وحافظ على علاقة قوية مع زميله السابق في المرآب.
ويُنظر إلى أندريا كيمي أنتونيلي، الذي فاز بالسباق في فلوريدا، على أنه الوريث المباشر لإرث هاميلتون في مرسيدس. انتقل الإيطالي من الفورمولا 2 ليتولى المقعد الذي أخلاه البريطاني في عام 2025. ومنذ ذلك الحين، حقق نتائج مبهرة، بما في ذلك فوزه الأول في مسيرته بسباق جائزة الصين الكبرى في مارس من هذا العام. الفوز في ميامي عزز الشاب باعتباره النجم الجديد للمشروع بقيادة توتو وولف.
العلاقات التاريخية تبقي هاميلتون على مقربة من السهام الفضية
على الرغم من ارتدائه ألوان فيراري في سن 41 عامًا، إلا أن هاميلتون كان لديه مسيرة مهنية امتدت اثني عشر موسمًا في مرسيدس. أسفرت العلاقة بين السائق والعلامة التجارية الألمانية عن ستة ألقاب عالمية للسائقين وثماني بطولات للصانعين. هذا التاريخ الناجح يعني أن إدارة الفريق لا تزال تتعامل مع الإنجليزي بألفة غير عادية وفقًا لمعايير الفئة. وكان توتو وولف قد أعلن بالفعل أن البطل سبع مرات سيكون دائمًا جزءًا من عائلة مرسيدس.
وكان هذا الارتباط واضحًا على منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى الصيني لهذا الموسم. في تلك المناسبة، فاز هاميلتون بأول لقب له مع فيراري، حيث احتل المركز الثالث. وتقاسم الحفلة مع سيارتي المرسيدس اللتين احتلتا المراكز الأولى. وقد عزز وجود بيتر بونينجتون، المهندس الذي رافق لويس لأكثر من عقد من الزمن، على قمة منصة التتويج لمرسيدس، النغمة العاطفية لذلك الحدث المحدد في شنغهاي.
تفاصيل الانتقال ونتائج الفريق الأخيرة
كان رحيل هاميلتون من مرسيدس إلى فيراري هو الخطوة الأكثر تأثيرًا في سوق الانتقالات في السنوات الأخيرة. غادر السائق الفريق الذي حقق فيه معظم أرقامه القياسية ليبحث عن تحدٍ جديد في الفريق الإيطالي التقليدي. مرسيدس بدورها تراهن على شباب أنتونيلي لبدء دورة فنية جديدة.
الأرقام والحقائق التي تميز هذه المرحلة الجديدة من الفورمولا 1 تشمل:
- الظهور الأول لأندريا كيمي أنتونيلي كسائق مرسيدس في عام 2025.
- حقق أنتونيلي أول فوز في مسيرته في سباق الجائزة الكبرى الصيني 2026.
- حقق لويس هاميلتون أول منصة تتويج مع فيراري في نفس السباق في شنغهاي.
- بقي بيتر بونينجتون في مرسيدس كمهندس أنتونيلي.
- جورج راسل في المركز الثاني على منصة التتويج الثلاثية بين مرسيدس وفيراري في الصين.
موقف فيراري يعزز المنافسة الصحية خارج المسار
وينظر المحللون إلى رد الفعل الساخر للفريق الإيطالي على أنه علامة على الثقة في أصوله الجديدة. واحتاج هاميلتون إلى ما يقرب من العام ليحقق منصة التتويج الأولى مع الفريق، لكن الأداء في 2026 يشير إلى تطور السيارة الحمراء. تعمل النكتة حول “مجموعة الملابس الحمراء” المفقودة لمرسيدس على تحديد المنطقة. يحرص فيراري على أن يتذكر أن أعظم بطل في العصر الحديث يستجيب الآن لمصالح مارانيلو.
ومن جانب مرسيدس، يعكس المنشور استراتيجية تسويقية تقوم على الحنين والاستمرارية. وباستخدام مصطلح “سائقينا”، يحاول الفريق الحفاظ على الروابط التجارية والعاطفية مع جماهير هاميلتون. حتى أن جورج راسل أظهر الاحترام من خلال السماح للويس وأنتونيلي بالحصول على مساحة حصرية لالتقاط الصور مع بونينجتون بعد حفل توزيع الجوائز في الصين. وأشاد وولف بهذه البادرة، واعترف بأنه تأثر بالمشهد بين الماضي ومستقبل المنظمة.
















