ความร่วมมือระหว่าง Chery และ Jaguar Land Rover เปิดตัว Freelander 8 SUV ไฟฟ้าสามแถวใหม่
การรวมตัวกันเชิงกลยุทธ์ระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ Chery และ Jaguar Land Rover ส่งผลให้เกิดการนำเสนอรถยนต์อเนกประสงค์ Freelander 8 อย่างเป็นทางการ รถยนต์คันนี้ถือเป็นการกลับมาของชื่อคลาสสิกสู่ตลาดยานยนต์ โดยปัจจุบันเป็นแบรนด์อิสระที่เน้นไปที่การใช้พลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะ โมเดลนี้มีตัวถังที่มีสัดส่วนกว้างขวาง ออกแบบตั้งแต่พื้นจนถึงเบาะนั่งได้ถึง 3 แถวอย่างสะดวกสบาย การผลิตเบื้องต้นจะเกิดขึ้นในประเทศจีน โครงการนี้ใช้กำลังการผลิตทางอุตสาหกรรมในเอเชียรวมกับน้ำหนักในอดีตของบริษัทอังกฤษ
การเปิดตัวครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความเคลื่อนไหวที่สำคัญในการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานของทั้งสองบริษัทในเวทีระดับโลก สถาปัตยกรรมของรถยนต์ใช้ฐานเทคโนโลยีที่พัฒนาโดยพันธมิตรชาวจีน ในขณะที่เอกลักษณ์ทางภาพพยายามดึงดูดผู้บริโภคจากทวีปต่างๆ ภาคส่วนรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวได้รับคู่แข่งที่แข็งแกร่งโดยมุ่งเน้นไปที่ความเป็นอิสระ พื้นที่ภายใน และการเชื่อมต่อขั้นสูง ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกำลังติดตามความเคลื่อนไหว บริษัทร่วมทุนดังกล่าวได้กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับความร่วมมือระหว่างตะวันตกและตะวันออกในอุตสาหกรรมการคมนาคม
การออกแบบและมิติที่แข็งแกร่งเน้นที่พื้นที่ภายใน
รูปลักษณ์ของรถอเนกประสงค์แบบสปอร์ตใช้เส้นตรงและรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสเป็นหลัก ตัวเลือกที่สวยงามนี้ช่วยเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารให้สูงสุดและทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารด้านหลังได้ง่ายขึ้น ความยาวรวมของรถถึง 5.1 เมตร ระยะห่างระหว่างเพลาจะแตกต่างกันไประหว่าง 2.79 ถึง 3.30 เมตร รับประกันความสบายสูงสุดแก่ผู้โดยสารแถวสุดท้ายในการเดินทางไกล ที่จับประตูในตัวช่วยปรับปรุงอากาศพลศาสตร์โดยรวม หลังคาเรียบช่วยเสริมรูปลักษณ์อันสง่างามของรถบนท้องถนน
การไม่มีกระจกมองหลังแบบเดิมๆ ดึงความสนใจไปที่การออกแบบภายนอกของรถยนต์อเนกประสงค์ กล้องความละเอียดสูงมาแทนที่ชิ้นส่วนทั่วไปที่ด้านข้าง ระบบลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์และฉายภาพแบบเรียลไทม์บนหน้าจอภายในห้องโดยสาร เซ็นเซอร์ LiDAR ปรากฏอย่างเด่นชัดในตำแหน่งด้านบนของกระจกบังลมหน้า อุปกรณ์ดังกล่าวบ่งชี้ถึงการมีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ ตลาดเอเชียให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงรุกเหล่านี้อย่างมหาศาล
ด้านหน้ามีชุดประกอบออพติคอลทรงเรียวที่รวมอยู่ในกระจังหน้าแบบปิด ซึ่งเป็นคุณสมบัติทั่วไปในรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ ซุ้มล้อขนาดใหญ่มียางทรงสูง ทำให้มีสมรรถนะที่เหมาะสมในการรับมือกับถนนที่มีพื้นผิวไม่ดีหรือถนนลูกรังเบา การออกแบบล้ออัลลอยด์ยังให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้พลังงานตัดลมด้วยแรงต้านที่น้อยลง ด้านหลังใช้ไฟท้ายที่เชื่อมต่อกันด้วยแถบไฟต่อเนื่อง ช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงความกว้างของรถในเวลากลางคืน
แพลตฟอร์มขั้นสูงและระบบส่งกำลังแบบไฟฟ้า
โครงสร้างพื้นฐานของโมเดลใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ E0X ที่ทันสมัย สถาปัตยกรรมนี้สร้างขึ้นโดย Chery และได้ติดตั้งกับรถยนต์ระดับไฮเอนด์อื่นๆ ที่จำหน่ายในเอเชียแล้ว ระบบนี้อนุญาตให้มีการกำหนดค่าทางกลที่แตกต่างกันบนสายการประกอบเดียวกัน วิศวกรได้ออกแบบแชสซีให้รองรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด ระบบปลั๊กอินไฮบริด และแพ็คเกจระบบไฟฟ้าที่ขยายช่วงได้ ความอเนกประสงค์นี้เหมาะกับโปรไฟล์โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แตกต่างกันทั่วโลก ประเทศที่มีที่ชาร์จสาธารณะน้อยกว่าสามารถเลือกใช้รุ่นที่มีเครื่องกำเนิดการเผาไหม้ได้
แหล่งจ่ายไฟอาศัยแบตเตอรี่ล้ำสมัยจากผู้ผลิต CATL กลุ่มผลิตภัณฑ์ Shenxing ให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการชาร์จกระแสตรงที่รวดเร็วเป็นพิเศษ กำลังการชาร์จจะสูงถึงจุดสูงสุดที่ 350 กิโลวัตต์ที่สถานีความจุสูงที่เข้ากันได้กับเทคโนโลยีนี้ เวลารอที่ป้ายรถเมล์จะลดลงอย่างมากด้วยข้อกำหนดนี้ ความสะดวกสบายในการขับขี่ได้รับความสนใจเป็นพิเศษพร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม การควบคุมการหน่วงอย่างต่อเนื่องจะปรับความแข็งของโช้คอัพตามความผิดปกติของภูมิประเทศ
Leia Também
จอร์จ รัสเซลล์ คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขัน Formula 1 Austrian Grand Prix ที่วุ่นวาย
โครเอเชีย x กานา: ดูสด เวลา และรายชื่อผู้เล่นตัวจริงสำหรับเกมฟุตบอลโลกวันนี้
ปานามา x อังกฤษ: สถานที่รับชมสด เวลา และรายชื่อผู้เล่นตัวจริงสำหรับเกมฟุตบอลโลกวันนี้
การจัดการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ใช้ปั๊มความร้อนประสิทธิภาพสูง ซึ่งรักษาความเป็นอิสระแม้ในสภาพอากาศที่รุนแรง ซอฟต์แวร์การจัดการพลังงานจะกระจายแรงระหว่างเพลาอย่างชาญฉลาด เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะบนพื้นผิวลื่น การบูรณาการระหว่างฮาร์ดแวร์กลไกและระบบอิเล็กทรอนิกส์รับประกันการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อคำสั่งของผู้ขับขี่ ความปลอดภัยของเซลล์แบตเตอรี่จากการกระแทกด้านข้างและด้านล่างได้รับการเสริมความแข็งแกร่งในโครงสร้างแชสซี
คุณสมบัติหลักของรถสปอร์ตอเนกประสงค์รุ่นใหม่
การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเน้นไปที่การผสมผสานประสิทธิภาพของเทคโนโลยีในเอเชียเข้ากับรูปลักษณ์ที่จำเป็นต่อการแข่งขันในกลุ่มพรีเมี่ยม โครงสร้างขั้นสุดท้ายเป็นแพ็คเกจเทคโนโลยีที่มุ่งเป้าไปที่ครอบครัวขนาดใหญ่ที่กำลังมองหาทางเลือกการขนส่งที่ยั่งยืน
- องค์สง่างามยาว 5.1 เมตร หลังคาทรงแบน
- ความจุที่ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารในที่นั่งสามแถว
- เปลี่ยนกระจกมองหลังภายนอกเป็นกล้องดิจิตอลความละเอียดสูง
- เซ็นเซอร์ LiDAR ติดตั้งอยู่บนเพดานสำหรับการทำแผนที่การจราจรแบบสามมิติ
- สถาปัตยกรรม E0X รองรับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าหลายรูปแบบ
- แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษรองรับสูงสุด 350 กิโลวัตต์
- ระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกรวมกับระบบควบคุมการหน่วงแบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่อง
ห้องโดยสารยังคงเก็บรายละเอียดที่ลึกที่สุดไว้ภายใต้ความลับทางอุตสาหกรรม ภาพและการฉายภาพเบื้องต้นแนะนำสภาพแวดล้อมที่เรียบง่าย โดยมีหน้าจอลอยอยู่เป็นจำนวนมากและมีปุ่มทางกายภาพที่ลดลงอย่างมาก การเปลี่ยนแปลงระบบควบคุมสภาพอากาศและความบันเทิงให้เป็นดิจิทัลเป็นไปตามแนวโน้มปัจจุบันในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก การตกแต่งภายในต้องผสมผสานวัสดุที่ยั่งยืน พลาสติกแบบสัมผัสนุ่ม และพื้นผิวระดับพรีเมียม ฉนวนกันเสียงรับประกันความเงียบในระดับสูง โดยได้ประโยชน์จากการไม่มีลักษณะเสียงรบกวนของเครื่องยนต์สันดาปแบบเดิมๆ
กลยุทธ์ระดับโลกและการเปลี่ยนตำแหน่งของแบรนด์คลาสสิก
ชื่อ Freelander ถือเป็นโมเดลระดับเริ่มต้นที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงสำหรับ Land Rover ระหว่างช่วงปลายยุค 90 ถึงต้นยุค 2000 กิจการร่วมค้าเปลี่ยนชื่อเก่าเป็นแบรนด์อิสระของตนเอง กลยุทธ์องค์กรมีเป้าหมายที่จะแยกผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าใหม่ทั้งหมดออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์สันดาปหรูหราแบบดั้งเดิม การผลิตแบบรวมศูนย์บนแผ่นดินจีนช่วยลดต้นทุนการผลิตและเร่งการมาถึงของยานพาหนะที่ตัวแทนจำหน่าย ตลาดเอเชียในประเทศจะได้รับยูนิตเชิงพาณิชย์แห่งแรกในช่วงครึ่งหลังของปี
การขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศเป็นส่วนหนึ่งของแผนธุรกิจที่จัดทำโดยผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองราย ผู้ผลิตได้พัฒนาเวอร์ชันที่มีพวงมาลัยอยู่ทางด้านขวาเพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายของประเทศใดประเทศหนึ่งโดยเฉพาะ ตะวันออกกลางปรากฏในรายงานว่าเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางการส่งออกแรกที่ได้รับการยืนยันสำหรับยูทิลิตี้นี้ ยุโรป โอเชียเนีย และภูมิภาคยุทธศาสตร์อื่นๆ กำลังรอคำจำกัดความอย่างเป็นทางการของกำหนดการและการอนุมัติ เครือข่ายการจัดจำหน่ายจะใช้ช่องทางการขายอิสระในบางพื้นที่ โดยแยกการดำเนินงานจากร้าน Jaguar Land Rover แบบดั้งเดิม
การรวมแบรนด์ใหม่จะต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากในแคมเปญการตลาดและการสร้างโครงสร้างพื้นฐานหลังการขายที่เชื่อถือได้ ความท้าทายนี้เกี่ยวข้องกับการโน้มน้าวผู้บริโภคแบบดั้งเดิมเกี่ยวกับคุณภาพของความร่วมมือทางเทคโนโลยีใหม่ การขยายการรับประกันชุดแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าควรเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การดึงดูดลูกค้า Freelander 8 เป็นเพียงก้าวแรกของรถยนต์ตระกูลที่จะออกสู่ตลาดในปีต่อๆ ไป
