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コリンチャンスは運営のための強力な商業パートナーを確保した後、メンフィス・デパイを残留させることに同意した。中国の自動車メーカーBYDは、オランダ人ストライカーの新契約金額の50%を支払うことを受け入れることを示唆した。議論中の合意は、選手の契約を2028年まで延長するものである。白黒委員会は、今後数年間のクラブのキャッシュフローに過大な負担を与えないよう、この財務工学を模索した。

この交渉には、スポンサー間で選手の給与を全額分割することが含まれる。自動車大手に加え、エスポルテス・ダ・ソルテも給与の残り半分を支払うことをすでに約束していた。その結果、ジャージ 10 の月額費用はすべてパートナーのマーケティング予算から賄われることになります。クラブが支払う責任はグローブと以前の契約上の負債のみとなる。

新規債券の内容と更新にかかる金額

オスマール・スタビレの経営陣が提示した提案では、現在32歳のストライカーとの2年契約が予定されている。推定給与は月額約250万レアルで、国の基準からすると高額とみなされている。取引を実行可能にするために、コリンチャンスは選手との間に蓄積された負債を解決するスケジュールも提示した。

  • ボンドは2028年シーズン終了まで延長
  • 月給は約250万レアル
  • 中国自動車メーカーBYDと50%のコスト分担
  • さらに 50% はマスタースポンサーである Esportes da Sorte によって支払われます。
  • 2年間で4,000万レアルの債務を返済する計画
  • マーケティングプロジェクトの柱としてのメンフィスメンテナンス

BYDの交渉参加は、ブラジルサッカーにおけるブランドを確立するための戦略的な動きとみられている。同社はすでにコリンチャンスのユニフォームにロゴを入れており、2026年末まで有効な契約を結んでいる。チームのメインネームに直接投資することで、メーカーはティマオンとの組織的な関係を強化することになる。

新たな障害を回避するための取締役会の財務戦略

この運動は、サン・ジョルジェ公園での厳格な金融監視期間中に発生した。コリンチャンスは、ロドリゴ・ガロ獲得に伴うタジェレスとの未払い債務を解決しなければ、新たな移籍禁止処分を受けるリスクに直面している。このため、フットボール指導部はメンフィスへの投資をサポートする外部パートナーを優先しました。クラブは、新たな投資家や観客を惹きつけるためにはオランダ人の存在が不可欠であることを理解している。

社内では今週中に署名が行われるのではないかと楽観視されている。メンフィス・デパイは、価値観の再構築を含む議論された条件について、すでに前向きなシグナルを発していたであろう。選手のスタッフは、クラブとスポンサー間の新しい三者財務計画によってもたらされる安定性を重視しています。

チームの変更と市場での新しいゴールキーパーの探索

コリンチャンスは国際的スター選手の状況を解決する一方で、他の困っているポジションを監視している。理事会は、有利な提案があればゴールキーパーのウーゴ・ソウザと交渉する可能性があることを公に認めた。売却が成立した場合、スカウト部門はすでにすぐに補充できる名前を計画している。目的は、最近変動している守備部門の競争レベルを維持することです。

ストライカーのアンドレなど、ヨーロッパに市場を置くアスリートの退団も、収支を均衡させる計画の一環だ。クラブはメンフィスとの債務再編で交わした約束を果たすために、特別な収入を生み出す必要がある。しかし、今週の完全な焦点は依然として、BYDを黒と白の舞台裏の主役に変えた背番号10の新しい契約の正式化にある。

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