Xăng ở Mỹ đạt 4,50 USD, cao nhất kể từ tháng 7/2022
Giá trung bình của xăng không chì thông thường ở Hoa Kỳ đạt 4,54 USD/gallon vào ngày 5 tháng 5, đánh dấu mức cao nhất kể từ tháng 7 năm 2022. Sự gia tăng này phản ánh áp lực tiếp tục từ cuộc xung đột Trung Đông lên thị trường năng lượng toàn cầu. Theo Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ, giá trị này chỉ còn cách 50 xu so với kỷ lục mọi thời đại là 5,01 USD được thiết lập vào tháng 6 năm 2022.
Giá nhiên liệu tăng càng làm tình hình kinh tế của các tài xế Mỹ trở nên tồi tệ hơn. Lạm phát dai dẳng, niềm tin của người tiêu dùng bị lung lay và ngân sách hộ gia đình bị áp lực là những dấu hiệu cho thấy kịch bản hiện tại. Các bang như California thậm chí còn phải đối mặt với những ngưỡng quan trọng hơn.
California dẫn đầu vụ bùng nổ giá cả trong nước
California ghi nhận mức giá cao nhất trên toàn quốc, với giá xăng vượt quá 6 USD/gallon tại một số trạm. Sự chênh lệch trong khu vực này phản ánh các yếu tố cung cấp địa phương, các quy định chặt chẽ hơn của nhà nước và cơ cấu nhà máy lọc dầu cụ thể ở bờ biển Thái Bình Dương. Chi phí nhiên liệu ở California vượt quá mức trung bình quốc gia hơn 1,46 USD.
Người lái xe ở California phải đối mặt với chi phí hàng ngày cao hơn đáng kể Tác động trực tiếp đến giao thông công cộng, hậu cần hàng hóa và chi phí hoạt động của các doanh nghiệp nhỏ. Khu vực này có dân số đông đúc và mức độ phụ thuộc ô tô cao.
Trung Tây đẩy giới hạn 5 đô la ở một số bang
Vùng Trung Tây nước Mỹ đang chứng kiến giá tăng nhanh chóng, với giá xăng đạt gần 5 USD/gallon ở nhiều bang. Các bang như Illinois, Indiana và Ohio phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng. Khu vực này, theo truyền thống có giá rẻ hơn so với bờ biển, lại chịu tác động kinh tế không cân xứng.
Các nhà sản xuất nông nghiệp ở Trung Tây phụ thuộc rất nhiều vào nhiên liệu cho hoạt động. Các nhà vận chuyển ngũ cốc và đầu vào phải đối mặt với tỷ suất lợi nhuận giảm. Nông dân nhỏ bày tỏ lo ngại về khả năng kinh tế của hoạt động. Các nhà máy lọc dầu trong khu vực hoạt động với công suất hạn chế so với nhu cầu ngày càng tăng.
Trung Đông gia tăng áp lực lên thị trường dầu mỏ toàn cầu
Xung đột kéo dài ở Trung Đông tiếp tục hạn chế nguồn cung dầu toàn cầu. Sự gián đoạn trong dây chuyền sản xuất và sự không chắc chắn về địa chính trị khiến phí bảo hiểm rủi ro ở mức cao. Thị trường dầu tương lai phản ánh mối lo ngại về khả năng thiếu hụt nguồn cung bổ sung.
Khu vực này sản xuất khoảng 40% lượng dầu được giao dịch quốc tế trên thế giới. Bất kỳ sự gián đoạn đáng kể nào trong sản xuất khu vực đều nhanh chóng được truyền đến giá cả toàn cầu. Căng thẳng ở Vịnh Ba Tư đang khiến thị trường năng lượng tiếp tục biến động. Các nhà đầu tư và nhà phân tích liên tục theo dõi diễn biến địa chính trị để tìm dấu hiệu xung đột leo thang.
Leia Também
George Russell đảm bảo vị trí pole trong vòng loại hỗn loạn cho Giải Grand Prix Công thức 1 Áo
Croatia x Ghana: xem trực tiếp ở đâu, thời gian và đội hình thi đấu FIFA World Cup hôm nay
Panama x Anh: xem trực tiếp ở đâu, thời gian và đội hình thi đấu trận FIFA World Cup hôm nay
Các quốc gia nhập khẩu dầu, bao gồm cả Hoa Kỳ, phải đối mặt với tác động trực tiếp từ những động lực này. Dự trữ chiến lược quốc gia cung cấp vùng đệm hạn chế. Hợp tác với các nhà sản xuất đồng minh trở thành một công cụ chính sách đối ngoại phù hợp.
California thử nghiệm phát hành xăng có hàm lượng ethanol cao hơn
Chính quyền Trump đã cho phép bán xăng có nồng độ ethanol cao hơn trong thời gian mùa hè. Biện pháp này nhằm mục đích tăng nguồn cung nhiên liệu và gây áp lực lên giá cao. Xăng E15, chứa tới 15% ethanol, là giải pháp thay thế rẻ hơn cho nhiên liệu thông thường truyền thống.
- Xăng E15 giảm chi phí sản xuất
- Ethanol từ các nguồn tái tạo làm giảm nhập khẩu dầu
- Khả năng tương thích hạn chế với các xe sản xuất trước năm 2001
- Tiết kiệm tiềm năng của người tiêu dùng: 10 đến 15 xu mỗi gallon
- Các nhà phê bình tranh luận về tác động môi trường đáng ngờ
Quyết định quản lý tạm thời nhằm giảm bớt áp lực lạm phát trước cuộc bầu cử tháng 11. Các nhà sản xuất ethanol, tập trung ở vùng Trung Tây, được hưởng lợi từ việc mở rộng thị trường. Ngành công nghiệp ô tô bày tỏ sự thận trọng về khả năng tương thích với các đội xe cũ.
Tác động đến hóa đơn tiêu dùng và nền kinh tế chung
Các tài xế phải đối mặt với sự gia tăng đáng kể chi phí đi lại hàng tháng. Một gia đình Mỹ trung bình chi thêm khoảng 200 USD mỗi tháng cho xăng so với thời kỳ trước xung đột. Chi phí giao hàng, taxi và vận chuyển chung sẽ chuyển phần tăng thêm sang người tiêu dùng.
Chuỗi cung ứng phản ánh áp lực nhiên liệu cao trên toàn nền kinh tế. Sản phẩm vận chuyển bằng xe tải có giá thành cao hơn. Các siêu thị truyền sự tăng giá vào giá thực phẩm. Lạm phát dịch vụ mở rộng ra ngoài lĩnh vực năng lượng. Ngân hàng Trung ương Mỹ phải đối mặt với tình thế tiến thoái lưỡng nan về chính sách tiền tệ trong bối cảnh áp lực lạm phát dai dẳng.
Niềm tin của người tiêu dùng suy giảm trước triển vọng kinh tế kém thuận lợi. Tiết kiệm giảm trong khi chi phí thiết yếu tăng lên. Nhu cầu về hàng hóa lâu bền giảm. Thị trường việc làm, vẫn còn khả năng phục hồi, cho thấy những dấu hiệu chậm lại đầu tiên trong các lĩnh vực nhạy cảm với chi phí vận tải.
