伊朗對美國在中東陣地的空中進攻揭示了一種基於低空飛行技術的意想不到的戰略。伊朗伊斯蘭共和國空軍 (IRIAF) 的飛行員使用 20 世紀 70 年代購買的諾斯羅普 F-5 飛機來突破先進的防護邊界。主要襲擊目標是科威特的Büring營地，那裡的監控系統無法及時攔截襲擊者以阻止爆炸發生。
調查顯示，極低高度的選擇使得飛機能夠探索美國雷達的盲點。國防分析家解釋說，此類機動的密集訓練彌補了機器的技術延遲。這次事件是近期敵方固定翼飛機成功直接攻擊美國軍事設施的罕見事件之一。
中東基地結構性損壞總計數十億美元
伊朗入侵對五角大廈造成了巨大的經濟損失。報告顯示，該地區多個基地的必要重建和維修將需要數十億美元的投資。除了 Büring 營外，其他部隊也遭受了 F-4 Phantom II 戰鬥機發射的滑翔炸彈的襲擊，這些炸彈也是 1979 年革命之前遺留下來的。
- 科威特的Büring Field是F-5戰鬥機攻擊最嚴重的地點。
- 蘇霍伊 Su-24 戰鬥轟炸機試圖在卡達進行類似的攻擊。
- 最先進的防空系統未能快速發現。
- 受影響基地的結構修復預計將持續數月。
- 恢復行動的全部成本仍在計算中。
近幾十年來，伊朗政府優先發展彈道飛彈和無人機。這種焦點的轉變顯示有人駕駛戰鬥機機隊僅扮演次要的防禦角色。然而，衝突開始時的協調進攻行動表明，該國仍然保持著越戰老兵的作戰能力。這些攻擊的有效性令西方情報機構感到驚訝，西方情報機構認為伊朗艦隊實際上無法執行遠程任務。
專家分析空中監控系統故障
探测高速低空飞行的飞机仍然是地面驻军面临的技术挑战。即使拥有现代监视设备，战场固有的混乱也可以为经验丰富的飞行员创造机会之窗。華盛頓研究所分析師法爾津·納迪米 (Farzin Nadimi) 強調，防禦網絡不足以追蹤 F-5 在最後進場過程中的精確運動。
人們懷疑，攻擊的目標多年來一直是伊朗空軍模擬訓練的一部分。這使飛行員在當地脆弱性的地理和技術知識方面具有優勢。科威特事件發生後不久，蘇霍伊 Su-24 入侵卡達，這強化了這樣一種論點：雙方共同努力測試北美在不同地理戰線上的反應極限。
伊朗對多元化軍事技術的歷史性投資
儘管載人戰鬥機偶爾的成功引起了人們的關注，但自兩伊戰爭以來，伊朗的軍事基礎設施已經發生了深刻的變化。該國在飽和技術上投入巨資，利用無人機群壓倒敵方雷達。這種戰術可能被一起用來掩蓋諾斯羅普 F-5 和 F-4 噴射機的接近。
F-4 戰鬥機使用滑翔炸彈代表了舊武器庫中的另一層複雜性。此類裝置可從安全距離發射，降低被防空砲組殺死的風險。基本的飛行戰術和改裝的武器相結合，確保伊朗在全面敵對行動的第一天就造成了真正的傷害。