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如果维斯塔潘离队，红牛押注皮亚斯特里作为B计划

作者 Janderson Luiz • 2026年5月8日 • 1 min de leitura
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Oscar Piastri - X/@OscarPiastri
照片: Oscar Piastri - X/@OscarPiastri

如果四届冠军离开车队，红牛已确定奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）作为取代马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的主要替代者。该信息在迈阿密大奖赛期间在围场中流传，车队在 2026 赛季中又经历了一个充满挑战的周末。这位 25 岁的澳大利亚人为迈凯轮车队效力，合同有效期至 2027 年底，但接近红牛的消息人士证实，作为应急计划，他的名字正在获得内部力量。

红牛面临关键转型时刻

经过2026年的前四个赛段后，车队在车队积分榜上排名第四。与领先者梅赛德斯、迈凯伦和法拉利的距离显着拉大。尽管维斯塔潘在迈阿密表现更好，但赛车的配置仍然跟不上主要竞争对手的步伐。

Helmut Marko 在 2025 年底的离职加速了团队内部理念的转变。现任团队领导 Laurent Mekies 和 Oliver Mintzlaff 评估加强该项目的外部选项。之前的模式优先考虑青训人才的内部发展以及经验丰富的领导者，塞巴斯蒂安·维特尔、丹尼尔·里卡多和维斯塔潘本人都获得了冠军。现在，董事会寻求通过聘用市场上已有的试点来巩固竞争力。

皮亚斯特里 (Piastri) 在迈凯伦展示了稳定性和进化性

这位澳大利亚车手在本赛季正处于一个良好的阶段。在澳大利亚出发之前，他在日本和迈阿密的比赛中因意外起跑而登上了领奖台。工作架构调整后，与迈凯伦的关系稳定下来。 Pedro Matos 是 Prema F2 时期的一名工程师，他开始直接与 Piastri 合作，减少内部紧张并改善与团队的沟通。

他的经理兼前红牛车手马克·韦伯缺席了巴林的季前测试。来自围场的报告表明，韦伯可能已经开始与其他建筑进行探索性接触。恢复与红牛的对话不会让接近一级方程式马戏团的观察家感到惊讶。

合同并不是绝对的壁垒

皮亚斯特里与迈凯轮的联系直到 2027 年，而维斯塔潘在同一时期仍与红牛有合同。然而，在一级方程式的历史上，当车手表现出更换车队的真正愿望时，合同很少成为不可逾越的障碍。迈凯伦首席执行官扎克·布朗将成为任何谈判的核心人物，并可能将可能的离开转化为车队的相关经济收益。

  • 维斯塔潘在最近的采访中表达了对2026年新技术规则的不满。
  • Piastri 将年轻、速度和发展潜力汇聚到一起，打造一个长期项目。
  • 红牛希望在荷兰人离开的情况下保持高竞争力。
  • 由于运营需要，2021 年聘用 Sergio Perez 已经是一个例外。

米尔顿凯恩斯战略有利于整合人才

米尔顿凯恩斯的董事会仔细评估了这一情况。车队公开坚称维斯塔潘会继续该项目，但同时也在准备替代方案以避免失去竞争力。 Piastri 似乎是新招聘模式中的理想选择。 25岁的他仍有很大的成长空间，并在上个赛季与兰多·诺里斯争夺冠军，展现了在赛道上的稳定性。

红牛在 2026 年面临着立即做出反应的压力。球队的积分与领先者相差甚远，需要结构稳定才能恢复胜利之路。无论维斯塔潘在未来几个月可能做出什么决定，可能聘用皮亚斯特里将代表着加强中期项目的战略举措。