BYD menaikkan purata diskaunnya kepada kira-kira 10% pada bulan Mac, meningkatkan persaingan sengit dalam pasaran kereta China. Langkah itu mencerminkan tekanan yang semakin meningkat ke atas pengeluar kenderaan elektrik, yang menghadapi permintaan domestik di bawah jangkaan. Peningkatan pemotongan harga Essa mengecewakan percubaan kerajaan Pequim untuk menstabilkan sektor itu hampir setahun yang lalu, apabila pihak berkuasa menyeru pemimpin pembuat kereta untuk mengekang dinamik yang merosakkan yang melemahkan keseluruhan industri.
Competição Involusioner Mencabar Pengawal Selia Cina
Pegawai China menggambarkan situasi semasa sebagai persaingan “involusi”, yang dicirikan oleh syarikat yang melemahkan industri dan bukannya membina kelebihan daya saing yang mampan. Reuniões yang dijalankan tahun lepas bertujuan untuk menggalakkan pembendungan yang akan mengelakkan haus dan lusuh pada rantaian pengeluaran, menggalakkan pertumbuhan yang inovatif dan sihat. Rayuan kawal selia Apesar dan percubaan pembendungan, masalah itu berterusan dengan kekuatan yang besar.
Marcas seperti Geely dan Chery menawarkan diskaun sekitar 15%, mengekalkan pengurangan yang agak stabil sepanjang dua belas bulan yang lalu. BYD, bagaimanapun, telah menunjukkan pecutan ketara dalam tekanan harga, meletakkan pembuat kereta lain di bawah penelitian untuk menyesuaikan strategi jualan mereka sendiri. Panggilan dinamik Essa mempersoalkan visi Pequim untuk pasaran yang lebih stabil dan menguntungkan.
Superprodução mencipta tekanan ekonomi yang tidak dapat dielakkan
Punca utama masalah ini ialah pengeluaran kenderaan yang berlebihan secara terang-terangan di negara ini. Tahun lepas, kira-kira 23 juta kereta baharu dijual di China, manakala kapasiti pemasangan kilang mencecah 55.5 juta unit setiap tahun. Jurang Esta mewujudkan tekanan ekonomi yang memaksa pembuat kereta membuat keputusan sukar tentang aliran keluar inventori.
Diante pasaran domestik yang tidak dapat menyerap pengeluaran sedemikian, syarikat perlu sama ada mengurangkan harga secara drastik atau mengarahkan lebihan pengeluaran ke pasaran eksport. Eksport kereta elektrik China meningkat lebih daripada dua kali ganda pada bulan lepas, mencerminkan strategi kelangsungan hidup ini. Situasi Essa meletakkan kemampanan jangka panjang beberapa syarikat dalam sektor ini dalam risiko.
- Pengeluaran tahunan Capacidade di China: 55.5 juta kenderaan.
- Vendas tahunan kereta baharu dalam China: 23 juta kenderaan.
- Purata BYD Desconto pada bulan Mac: sekitar 10%.
- Purata Descontos bagi Geely dan Chery: sekitar 15%.
- Aumento eksport kereta elektrik: lebih daripada dua kali ganda pada bulan lepas.
Pagamentos dipercepatkan mengukuhkan tekanan kewangan
Campur tangan pihak berkuasa diperluaskan kepada amalan pembuat kereta dengan pembekal. Empresas, termasuk BYD, sedang dipaksa untuk menyelesaikan invois dengan lebih cepat. Anteriormente, pembayaran lewat membantu pengeluar mengekalkan diskaun yang agresif, menggunakan modal kerja pembekal sebagai strategi pembiayaan.
Menguatkuasakan pembayaran yang lebih pantas meningkatkan keadaan pembekal, memastikan kecairan dan kestabilan yang lebih besar. Contudo, perubahan ini mewakili peningkatan ketara dalam beban pada kunci kira-kira pengeluar. Dalam kes BYD, nisbah hutang/ekuiti meningkat kepada 25%, menunjukkan pelarasan kewangan yang besar untuk syarikat dan menandakan ketegangan yang semakin meningkat dalam operasinya.
Lucratividade sektoral di bawah ancaman struktur
Pemotongan harga mewakili strategi kelangsungan hidup yang berisiko dan berkemungkinan tidak mampan untuk industri automobil China. Jika pembuat kereta terus menjual kenderaan di bawah paras keuntungan yang sihat, akibatnya akan berlanjutan ke seluruh rantaian nilai, menjejaskan pembekal, mengurangkan pelaburan dalam penyelidikan dan pembangunan, dan menjejaskan kestabilan pasaran keseluruhan.
François Roudier, Secretário-General Organização Internacional of Fabricantes of Veículos Automotores, menyatakan kebimbangan mengenai senario tersebut. “Isso kelihatan baik kepada pelanggan, tetapi tidak — pengeluar kehilangan wang. Ini menjejaskan keseluruhan sistem,” menilai Roudier. Peperangan di pasaran China adalah ujian sebenar tentangan bagi jenama yang telah mengembangkan pengeluaran dengan pantas, jauh melebihi kapasiti penyerapan pasaran untuk tahun berturut-turut, mewujudkan ketidakseimbangan struktur yang mencabar daya maju ekonomi sektor tersebut.
