Chery y Land Rover lanzan en China el Freelander electrificado con tecnología Huawei

La empresa conjunta entre Chery y Jaguar Land Rover presentó el Concept 97, el primer modelo de la nueva submarca Freelander con identidad independiente. El vehículo utilitario deportivo fue presentado en China y marca el regreso de un nombre histórico con una propuesta íntegramente centrada en la movilidad sostenible. El proyecto combina la base tecnológica china con el diseño británico y sistemas de propulsión electrificados de última generación, posicionándose como una alternativa premium en el segmento de vehículos de nuevas energías.

Plataforma modular y motorización electrificada

El nuevo Freelander utiliza la plataforma modular T1X adaptada a vehículos de nuevas energías, ofreciendo flexibilidad técnica para diferentes configuraciones de propulsión. El modelo contará con opciones 100% eléctricas (BEV) e híbridas enchufables con extensor de autonomía (EREV), atendiendo a diferentes perfiles de consumidores. La arquitectura digital estará equipada con procesadores Qualcomm de alto rendimiento, lo que garantizará un procesamiento rápido de datos y una integración de sistemas avanzados.

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• Plataforma T1X con alto voltaje de 800V para recargas ultrarrápidas.
• Parceria con CATL para baterías con mayor densidad de energía.
• Sistema Huawei Qiankun integrando sensores de alta resolución.
• Radar LiDAR de 896 líneas para mapeo milimétrico del terreno.

La plataforma de 800V es un diferenciador competitivo, ya que permite recargas ultrarrápidas que son esenciales para el segmento eléctrico. La colaboración con el proveedor de baterías CATL garantiza una mayor autonomía para las versiones totalmente eléctricas. El sistema Huawei Qiankun integra sensores de alta resolución y un radar LiDAR de 896 líneas, lo que eleva significativamente el nivel de seguridad y automatización de la conducción.

Robusto Design rescatando el legado histórico

El aspecto del Freelander Concept 97 se inspira directamente en la primera generación lanzada en la década de 1990, con líneas rectas y una silueta cuadrada que refuerzan su robustez. El diseño fue desarrollado en el centro global de Jaguar Land Rover en Inglaterra, respetando el legado de la marca e introduciendo elementos modernos. La óptica LED de alta definición Conjuntos, los guardabarros anchos y el techo plano le dan al modelo una presencia imponente, diferenciándolo de las líneas más fluidas de la actual familia Range Rover.

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El interior revela un ambiente minimalista con grandes pantallas digitales suspendidas, siguiendo la tendencia de digitalización del mercado asiático. El enfoque del Essa tiene como objetivo atraer a consumidores y directivos jóvenes que buscan una conectividad total y un vehículo capaz de moverse entre el uso urbano y las incursiones todoterreno ligeras. La nueva marca Freelander se posicionará entre los modelos básicos de Chery y los vehículos de lujo de Jaguar Land Rover, ofreciendo un producto premium centrado en la tecnología.

Sensores avanzado y conocimiento del terreno en tiempo real

El Concept 97 destaca por integrar cámaras de doble lente para una percepción activa del suelo durante la conducción. El sistema Esse funciona junto con la suspensión adaptativa para ajustar la respuesta del vehículo a medida que los sensores detectan irregularidades en la carretera. La inteligencia artificial a bordo procesa datos en tiempo real, optimizando el consumo de energía y el confort de los ocupantes en diferentes condiciones climáticas y de conducción.

La integración de tecnología china de vanguardia con la ingeniería de suspensión británica promete una dinámica de conducción superior a la de los competidores directos. El enfoque en vehículos de nueva energía permite que el Freelander ofrezca torque instantáneo y funcionamiento silencioso, características valoradas en centros urbanos densos. Dado que la plataforma E0X también se considera para futuras variaciones, el ecosistema de hardware será uno de los más flexibles de su categoría.

Dimensões generosa y estrategia de producción.

El nuevo Freelander mide aproximadamente 5,1 metros de largo, lo que lo sitúa en una categoría superior en términos de espacio interior. La configuración de asientos 2+2+2 está diseñada para ofrecer el máximo confort, especialmente en viajes de larga distancia. Las soluciones de baúl y almacenamiento interno fueron optimizadas para atender a familias que requieren versatilidad y practicidad en su vida cotidiana.

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La producción se llevará a cabo en la unidad de fabricación Changshu, resultado de la colaboración que comenzó en 2012. El lanzamiento de Freelander como marca independiente es parte de una profunda reestructuración de las operaciones de Jaguar Land Rover en China, llenando la capacidad de producción dejada por la discontinuación de Discovery Sport y Evoque a finales de 2026. La unificación de componentes con La línea de productos Discovery Sport y Evoque Chery permite una reducción significativa de los costes de producción y mantenimiento, haciendo que el vehículo sea más asequible sin renunciar a su estatus premium. Inicialmente, las ventas se concentrarán en territorio chino a través de una red de distribución exclusiva, separada de los concesionarios tradicionales de JLR.