佩科·巴格納亞 (Pecco Bagnaia) 在法國 MotoGP 大獎賽上以 1:29.634 的成績獲得杆位，僅比勒芒賽道上的馬克·馬爾克斯 (Marc Márquez) 領先 0.012 秒。這位杜卡迪聯想車手在受傷近 200 天後重返前排，確認已康復。 Marco Bezzecchi 以第三名的成績排在前排，而 Fabio Di Giannantonio 則排在第四位。 Bagnaia 和 Di Giannantonio 之間的差距僅為 0.065 秒，這是 MotoGP 歷史上最小的記錄之一。
巴尼亞亞對錶現表示滿意。 「我很高興；自從測試以來，我們發現了一些對我們有幫助的東西，我希望今天下午我們能夠保持這個水平。衝刺的關鍵將是輪胎和我們的時間的一致性，因為我們已經看到它們不會磨損太多，而且我們的速度都非常接近。」這是巴格尼亞職業生涯中在勒芒賽道上獲得的第三個杆位。
賽事管理部門調查了這位兩屆冠軍與迪詹南托尼奧之間可能發生的事故，當時他試圖將 VR46 車手的時間縮短千分之一秒。巴格尼亞沒有受到任何處罰，他仍然在起跑線上保持領先。
馬克斯在第一季克服困難，晉級杆位爭奪戰
馬克·馬爾克斯 (Marc Márquez) 在第一季度以 1:29.288 的驚人成績創造了新的賽道紀錄，將法比奧·誇塔拉羅 (Fabio Quartararo) 和勞爾·費爾南德斯 (Raúl Fernández) 拋在了身後。萊裡達車手的圈速比法國車手快了近半秒，確保了他在第二季的排名中保持著可觀的優勢。馬爾克斯承認整個週末面臨的挑戰。
「不是別人走得更快，而是我走得更慢，」這位九屆世界冠軍說道。杜卡迪車手透露了路線上特定地點的困難。 「也許我仍然缺乏一點節奏，但我們有這些時間來工作並嘗試更快。我認為賽道上仍然有一些地方我遇到了困難，比如第二個彎，儘管第三個彎也給了我一些工作。”
這是自 2025 年印尼大獎賽以來，馬爾克斯第一次必須為進入第二名而奮鬥，就在他肩傷的那個週末。第二節，西班牙人以1:29.646獲得第二名，僅落後巴尼亞亞0.012秒。
貝澤基 (Bezzecchi) 領先中發車位；阿科斯塔和馬丁躋身前五名
整個排位賽的競爭異常激烈。除了巴尼亞亞和馬爾克斯之外，其他車手也表現出了乾擾今天比賽的潛力。佩德羅·阿科斯塔仍排名第五，而豪爾赫·馬丁則排名第八。
貝澤基對集體表現進行了評價。 「我們需要努力，因為佩科速度非常快，馬克昨天看起來很掙扎，但今天他向前邁出了一大步，我們立即看到他非常快。迪詹南托尼奧也在爭奪中，每個人都非常接近。」第二季度，前四名的差距僅為百分之六秒，凸顯了周末的極端平局。
開始網格和即將到來的約會
今天的衝刺賽（歐洲中部時間下午 3 點）和明天的法國大獎賽的出發陣容如下：
- 第一名：Pecco Bagnaia（杜卡迪聯想）
- 第二名：Marc Márquez（杜卡迪聯想）
- 第三名：Marco Bezzecchi（杜卡迪 VR46）
- 第四名：法比奧·迪·賈南托尼奧（杜卡迪 VR46）
- 第五名：佩德羅·阿科斯塔（KTM）
- 第六名：瓊·米爾（本田）
- 第七名：小倉愛（雅馬哈）
- 第八名：豪爾赫·馬丁（Aprilia）
- 第九名：亞歷克斯·林斯（雅馬哈）
- 第十名：法比奧·誇塔拉羅（雅馬哈）
約翰·扎爾科 (Johann Zarco) 獲得第 11 名，而勞爾·費爾南德斯 (Raúl Fernández)、埃尼亞·巴斯蒂亞尼尼 (Enea Bastianini) 和盧卡·馬里尼 (Luca Marini) 等車手則完成了後半程的比賽。衝刺賽將於今天下午舉行，作為定於週日在勒芒賽道舉行的主要大獎賽的預覽。
氣候條件和一般性能
儘管天氣預報顯示今明兩天有雨，但排位賽期間賽道陽光明媚，環境溫度在 19°C 左右，賽道溫度為 14°C。最後的自由練習賽由該地區當地人 Fabio Quartararo 主導，成績為 1:30.580，僅領先 Pecco Bagnaia 0.066 秒。馬爾克斯以第十六名結束了那場比賽。
昨天的排位賽被認為是 MotoGP 歷史上最接近的一場，所有 10 名前 10 名車手的差距都不到十分之三秒。這反映了本週末勒芒車手面臨的高水準競爭，任何十分之一秒的時間都會決定第一季的桿位和淘汰。