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Jaecoo 5 登陆新加坡，是一款价格实惠的电动 SUV，功率为 155kW

作者 Maria • 2026年5月9日 • 1 min de leitura

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照片: Jaecoo 5 - Divulgação/Jaecoo

奇瑞在新加坡市场推出 Jaecoo 5，作为经济型电动汽车领域的竞争替代品。该车型搭载155kW发动机，在权利证书（COE）中定位为B类，与集中供应A类的直接竞争对手区分开来。该策略利用了近期A类COE价格超过B类的市场异常现象，为Jaecoo 5等车型创造了低于同类竞争对手价格的机会。

车辆到达的时间并非巧合。最近，权益凭证价格的波动青睐更大、更强的型号，而Jaecoo 5正是占据了这一位置。这个中国品牌充满信心地利用了这一差距，在不影响消费者预算的情况下，提供了一款在城市使用中平衡性能和效率的产品。

Bangene nge JAECOO J5.

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— JAECOO South Africa (@Jaecoosa) April 9, 2026

具有优质国际影响力的坚固设计

乍一看，Jaecoo 5 类似于路虎揽胜极光，这是奇瑞与捷豹路虎自 2012 年以来在中国江苏长期合作的成果。此次合作让中国品牌能够吸收SUV设计方面的经验，而与英国品牌没有任何直接关系。强劲的轮廓在新加坡街道上展现出存在感，结合简洁的线条和平衡的比例，传达视觉上的坚固性。

设计理念优先考虑功能而不是炫耀。接近时解锁的门、传统的门把手以及没有复杂的可伸缩把手使得访问变得常规且直观。这是一个深思熟虑的选择，将 Jaecoo 5 与许多当代有轨电车的潮流区分开来，后者依靠不必要的噱头来给人留下深刻印象。

内饰设计注重日常实用性

8.9英寸数字面板显示复古字体，可读性无可挑剔。中央的 13.2 英寸垂直屏幕优先考虑功能清晰度，而不是丰富的视觉效果。气候和音量控制需要额外的调整，这一小小的权衡重申了该品牌的简约风格。后视镜、座椅和所有调节装置均采用传统控制装置，位于驾驶员期望的位置。

只需几个步骤即可完成智能手机的音乐和通话配对。唯一的奢华是进入车辆时播放的精心制作的旋律，并伴随着屏幕上的动画信息。这种个性化的设计并不会影响内饰的整体实用功能。

令人惊叹的内部空间和存储空间

由于没有传输通道，后排可以舒适地容纳三个成年人。
方形行李箱可降低地板，扩大载货能力。
引擎盖下的 35 升前储物空间可存放衣服或有强烈气味的物品。

尽管该架构还支持燃烧混合动力版本，但 Jaecoo 5 的包装堪称典范。现代有轨电车中经常被忽视的前部空间，为需要灵活日常存储的新加坡用户提供了实用的解决方案。

针对城市环境校准的性能

155kW的功率比配备100kW的比亚迪Atto 2的功率高出55%。然而，Jaecoo 5 并不是一款热棒。线上加速强劲，0-100公里/小时仅需7.7秒，最高时速限制在175公里/小时。如果驾驶员过度踩踏踏板，18英寸的佳通轮胎会发出抗议，踩下时车身会倾斜。悬架有利于舒适性和城市爬行，并在高速公路上具有一定的能力。

驾驶员辅助系统包括自动车道保持和自适应巡航控制。能量再生呈现不一致的情况，有时在释放油门时平稳滑动，而另一些则急剧制动以恢复电池电量。充电前实际续航里程接近400公里，与竞争对手相当，但对于习惯汽油车满油行驶500公里以上的用户来说，需要心理调整。

技术规格和竞争定位

Jaecoo 5 含 COE（适用折扣前）的售价为 229,999 美元。配备永磁同步电机、58.8kWh电池、单速变速箱、前轮驱动。 288Nm的扭矩为城市使用提供了充足的响应。每 100 公里消耗 16.5 千瓦时，可实现高效自动驾驶。 11kW交流充电或130kW直流充电满足不同充电需求。

在新加坡市场，Omoda E5（带 COE 售价 222,999 美元）是一款机械双胞胎，功率仅为 99kW，符合 COE A 类资格。比亚迪 Atto 2（带 COE 售价 240,888 美元）提供更精致的数字界面和整体更高品质的感觉。 Aion Y Plus Premium（含 COE 售价 257,988 美元）的结构类似于小型移动车，具有宽敞的空间和精致的装饰。 Jaecoo 5 确立了自己作为一款有能力的车辆的地位，填补了大众竞争对手忽视的空白，在不影响预算的情况下提供必需品。