Jaecoo 7 Elite R$179,990 में हाइब्रिड तकनीक के साथ आता है और प्रतिस्पर्धियों को चुनौती देता है
ओमोडा-जेकू ने आधिकारिक तौर पर जेकू 7 का एलीट संस्करण आर$179,990 की सुझाई गई कीमत के साथ प्रस्तुत किया, जिसने विद्युतीकृत मध्यम खेल उपयोगिता वाहन खंड में प्रवेश को फिर से परिभाषित किया। मॉडल नेटवर्क की डीलरशिप पर खुले आरक्षण के साथ प्री-सेल अवधि शुरू करता है, खुद को R$180,000 बाधा के नीचे रखता है। इस मंगलवार को की गई घोषणा, ब्राजीलियाई प्लग-इन हाइब्रिड बाजार में वॉल्यूम हासिल करने के लिए चीनी निर्माता की आक्रामक रणनीति का प्रतीक है।
हाइब्रिड इंजन एंट्री-लेवल संस्करण में पूरी शक्ति बनाए रखता है
एलीट संस्करण अधिक महंगे वेरिएंट की संपूर्ण प्रणोदन प्रणाली को संरक्षित करता है, जो बाजार में एक दुर्लभ अंतर है। जेकू 7 एसएचएस (सुपर हाइब्रिड सिस्टम) का उपयोग करता है, जो एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक यूनिट के साथ 1.5 टर्बो दहन इंजन को जोड़ता है, जो अधिकतम 279 हॉर्स पावर उत्पन्न करता है। यह कॉन्फ़िगरेशन उपयोग की विभिन्न स्थितियों में वाहन के त्वरण और प्रतिक्रिया से समझौता किए बिना, शहरी मार्गों और राजमार्गों पर ठोस प्रदर्शन की गारंटी देता है।
बैटरी पैक अपरिवर्तित रहता है, एक महत्वपूर्ण पहलू जो ओमोडा-जैकू की रणनीति को उन प्रतिस्पर्धियों से अलग करता है जो प्रवेश स्तर के मॉडल में तकनीकी भाग को सरल बनाते हैं। आधिकारिक इनमेट्रो चक्र के अनुसार, इलेक्ट्रिक स्वायत्तता गैसोलीन इंजन का उपयोग किए बिना 79 किलोमीटर तक पहुंचती है। संयुक्त उपयोग में, निर्माता का वादा है कि वाहन एक टैंक और पूर्ण चार्ज के साथ 1,200 किलोमीटर से अधिक की यात्रा कर सकता है, जो लंबी यात्राओं और शहरी दिनचर्या के लिए लचीलापन प्रदान करता है।
उपकरणों में रणनीतिक कटौती से अंतिम लागत कम हो जाती है
प्रतिस्पर्धी मूल्य प्राप्त करने के लिए, ऑटोमेकर ने लक्जरी संस्करण में मौजूद लक्जरी वस्तुओं में विशिष्ट कटौती की। इसका उद्देश्य सुरक्षा या उपयोगिता के मुख्य प्रदर्शन को प्रभावित किए बिना उत्पादन को अधिक महंगा बनाने वाले सहायक उपकरणों को हटाकर कार को वॉल्यूम विकल्प में बदलना था। फिनिश और पूरक प्रौद्योगिकियों पर लागत कम करते हुए रणनीति आवश्यक प्रणालियों को बरकरार रखती है।
- पैनोरमिक सनरूफ को मानक कॉन्फ़िगरेशन से हटा दिया गया है
- आगे की सीटों में सक्रिय वेंटिलेशन सिस्टम नहीं है
- 540-डिग्री दृश्य वाले कैमरे की जगह पारंपरिक सुरक्षा प्रणाली ने ले ली
- प्रवेश-स्तर संस्करण के लिए सरलीकृत उन्नत कनेक्टिविटी पैकेज
- आंतरिक परिष्करण विशिष्ट बिंदुओं में वैकल्पिक सामग्रियों का उपयोग करता है
इन अभावों के बावजूद, मॉडल श्रेणी के लिए एक मजबूत तकनीकी पैकेज प्रदान करता है। 13.2 इंच स्क्रीन वाला मल्टीमीडिया सेंटर केंद्रीय पैनल पर रहता है, जो विभिन्न वाहन कार्यों और स्मार्टफोन मिररिंग को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। इंडक्शन चार्जर को भी बनाए रखा गया था, जिसमें लंबे समय तक उपयोग के दौरान सेल फोन को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए एक शीतलन प्रणाली की सुविधा थी।
उदार आयाम और सक्रिय सुरक्षा प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करती है
जेकू 7 एलीट बाहरी मापों को बनाए रखता है जो इसे ब्राजील के बाजार में मुख्य मध्यम एसयूवी के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में रखता है। 4.50 मीटर की कुल लंबाई और 2.67 मीटर के व्हीलबेस के साथ, आंतरिक स्थान पीछे के यात्रियों और कार्गो क्षमता के लिए आराम का पक्ष लेता है। ट्रंक में 500 लीटर क्षमता है, जो वाहन की वायुगतिकी या ऊर्जा दक्षता से समझौता किए बिना, परिवारों और लंबी यात्राओं के लिए उपयुक्त मात्रा है।
मूल्य कटौती की रणनीति में सुरक्षा को अलग नहीं रखा गया। वाहन ड्राइविंग सहायता से सुसज्जित होकर कारखाने से निकलता है जिसमें स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण शामिल है। हाइब्रिड इंजनों को समर्पित ट्रांसमिशन, जिसे डीएचटी कहा जाता है, ऊर्जा खपत को अनुकूलित करने के लिए फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ मिलकर काम करता है। यह तकनीकी संतुलन मध्यम आकार की कार को छोड़े बिना किफायती ईंधन की तलाश करने वाले ग्राहकों को आकर्षित करता है।
प्रतिस्पर्धियों पर दबाव नए मूल्य स्तर निर्धारित करता है
ब्राज़ील में प्लग-इन हाइब्रिड सेक्टर तेजी से विकास दर्ज कर रहा है, और नए एलीट संस्करण की आक्रामक कीमत प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों पर दबाव डालती है जो अभी भी R$200,000 से ऊपर की रेंज में काम करते हैं। पूर्व-बिक्री से संकेत मिलना चाहिए कि क्या PHEV प्रौद्योगिकी के पक्ष में उपकरणों को सरल बनाने की रणनीति को राष्ट्रीय जनता द्वारा अच्छी तरह से स्वीकार किया जाएगा। चीनी वाहन निर्माता यह शर्त लगा रहा है कि उपभोक्ता सुविधा वस्तुओं की तुलना में हाइब्रिड तकनीक और प्रदर्शन को अधिक महत्व देंगे, जिससे मध्यम आकार के खंड में उसकी स्थिति मजबूत हो जाएगी।
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