Amerykański Forças unieruchomił w piątek (8) dwa irańskie tankowce w strategicznym Estreito statku Hormuz, czego kulminacją była wymiana ognia z irańskim wojskiem. Do zdarzenia doszło w okresie rosnącego napięcia w regionie i budzi nowe wątpliwości co do kruchego rozejmu obowiązującego od około miesiąca. Wzajemne blokady nałożone przez Estados Unidos i Irã sprawiają, że setki statków handlowych utknęły w Golfo Pérsico, powodując gwałtowny wzrost światowych cen paliwa i budząc obawy co do ambicji Iranu przejęcia kontroli nad cieśniną.
Wojsko Ataques zwiększa niestabilność w cieśninie
Militares z Estados Unidos potwierdziły w piątek, że ich siły unieruchomiły dwa irańskie tankowce. Według centralnego dowództwa, statki próbowały przełamać amerykańską blokadę portów Irã. Horas wcześniej amerykańscy urzędnicy twierdzili, że odparli ataki na trzy statki Marinha i uderzyli w irańskie instalacje wojskowe w regionie cieśniny.
Z kolei Os Emirados Árabes Unidos (ZEA) poinformowało o nowym irańskim ataku przy użyciu rakiet i dronów, w wyniku którego trzy osoby zostały ranne. Não wyjaśniono, czy wszystkie pociski zostały pomyślnie przechwycone przez obronę przeciwlotniczą. Ostatnie ataki zwiększają niepewność co do niepewnego zawieszenia broni, które według Washington nadal obowiązuje.
Diplomacia złapany wśród wzajemnego potępienia
Sekretarz USA Estado Marco Rubio oczekuje na irańską odpowiedź na amerykańską propozycję mającą na celu zakończenie konfliktu i likwidację programu nuklearnego Teerã. Ele wyraził nadzieję na otrzymanie „poważnej oferty” od Irã jeszcze w ten piątek. Rubio stwierdził również, że „niedopuszczalne” jest utrzymywanie przez Irã agencji rządowej odpowiedzialnej za weryfikację i opodatkowanie statków ubiegających się o przelot przez Estreito.
Ministério z Relações Exteriores z Irã potępił amerykańskie działania wojskowe, nazywając je „wrogimi” i naruszeniem zawieszenia broni. Minister spraw zagranicznych Iranu Abbas Araghchi napisał w mediach społecznościowych, że „za każdym razem, gdy na stole pojawia się rozwiązanie dyplomatyczne, Stany Zjednoczone decydują się na lekkomyślną awanturę wojskową”. Z kolei prezydent Donald Trump ponownie groził wznowieniem bombardowań na dużą skalę, jeśli Irã nie zaakceptuje porozumienia w sprawie ponownego otwarcia cieśniny i dezaktywacji swojego programu nuklearnego.
Morski Bloqueio wpływa na światowy handel, energię
Od rozpoczęcia wojny 28 lutego główny szlak morski dla światowego transportu energii przez Irã jest w większości zablokowany. Zamknięcie Esse w połączeniu z amerykańską blokadą irańskich portów spowodowało znaczny wzrost cen paliwa i wstrząsnęło rynkami światowymi. Obecna sytuacja odzwierciedla ryzyko eskalacji, która może mieć poważne konsekwencje dla gospodarki światowej.
Impasy w nawigacji przez Estreito i Hormuz bezpośrednio wpływają na działalność kilku krajów i przepływ niezbędnych zasobów.
- Centenas statków handlowych utknęły w Golfo Pérsico i nie mogą dotrzeć na otwarte morze.
- Od rozpoczęcia obostrzeń światowe ceny paliw znacznie wzrosły.
- Há rosnące międzynarodowe zaniepokojenie próbą sformalizowania kontroli nad cieśninami przez Irã.
- W pobliżu cieśniny zaatakowano tankowiec z chińską załogą, co doprowadziło do zajęcia Pequim.
- Spółka Coreia należąca do Sul, która w zeszłym roku importowała przez cieśninę ponad 60% swojej ropy naftowej, ogranicza ceny produktów naftowych.
Olej Mancha powoduje alert środowiskowy na Golfo Pérsico
Satelita Imagens analizowany przez agencję Associated Press ujawnił dużą plamę ropy na Golfo Pérsico. Wydaje się, że wyciek pochodzi z zachodniej strony Ilha Kharg, głównego terminalu eksportu ropy naftowej Irã. Plama zajmowała powierzchnię około 70 kilometrów kwadratowych i na zdjęciach z piątku (8) nadal wskazywała na ciągły wyciek z terminala.
Ami Daniel, dyrektor generalny firmy wywiadu morskiego Windward AI, oszacował, że od wtorkowego wykrycia pierwszego satelity z Ilha Kharg wyciekło równowartość około 80 000 baryłek ropy. Dokładna przyczyna wycieku – czy to awaria mechaniczna, nalot czy inny czynnik – pozostaje nieznana. Daniel ostrzegł, że wyciek rozprzestrzenia się na południowy zachód i może dotrzeć do wybrzeży Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Catar lub Arábia Saudita w ciągu dwóch tygodni.
Irã stara się o oficjalną kontrolę przejazdów międzynarodowych
Sekretarz Rubio ponownie przedstawił stanowisko, że „niedopuszczalne” jest, aby Irã ustanawiał agencję rządową zajmującą się inspekcjami i opodatkowaniem statków. List Intelligence należąca do Lloyd, firma zajmująca się danymi transportowymi, poinformowała w czwartek, że Irã utworzyła tę agencję o nazwie Autoridade z Estreito z Golfo Pérsico. Wysiłki Iranu zmierzające do sformalizowania kontroli nad kanałem wzbudziły nowe obawy w społeczności międzynarodowej.
Społeczność globalna kwestionuje swoją reakcję na możliwość skutecznego kontrolowania przez Irã ważnego międzynarodowego szlaku żeglugowego. Estreito of Hormuz ma kluczowe znaczenie dla transportu ropy, gazu, nawozów i innych produktów naftowych, co podkreśla powagę sytuacji.
