Η Chevrolet αποσύρει την έκδοση LTZ του Onix 2027 και αφήνει χώρο για την κυκλοφορία του Activ

Η Chevrolet προωθεί την αναδιοργάνωση της συμπαγούς σειράς της σε Brasil για το 2027. Ο κατασκευαστής διακόπτει την έκδοση LTZ του συμβατικού Onix και ετοιμάζει την κυκλοφορία του Onix Activ τον Απρίλιο, ακολουθούμενη από το SUV Sonic τον Μάιο. Η στρατηγική αλλαγή επιδιώκει να αποφύγει τις αλληλεπικαλύψεις τιμών και να επανατοποθετήσει τα μοντέλα στην αρχική κατηγορία.

LTZ Descontinuação και επανατοποθέτηση τιμής

Η απόκλιση από την παραδοσιακή διαμόρφωση LTZ του Onix σηματοδοτεί μια σκόπιμη απόφαση προσαρμογής χαρτοφυλακίου. Η διακοπείσα έκδοση κόστισε 126.190 R$. Το Onix Activ, το οποίο αναλαμβάνει το χώρο του, θα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ 125 και 130 χιλιάδων R$. Το Sonic, με τη σειρά του, θα προσφέρεται στην περιοχή από 145.000 R$ έως 150.000 R$, δημιουργώντας μια σαφή ιεραρχία μεταξύ των τριών μοντέλων.

Η στρατηγική αποφεύγει τον εσωτερικό κανιβαλισμό και προσφέρει στους καταναλωτές σαφώς καθορισμένες επιλογές. Η Quem έψαχνε για το LTZ και βρήκε στο Activ ένα προϊόν με παρόμοιο εξοπλισμό, αλλά με διαφορετική οπτική απήχηση. Já ο πελάτης που θέλει να αυξήσει την επένδυσή του θα έχει στο Sonic ένα συμπαγές κουπέ SUV με premium τοποθέτηση.

Το Onix Activ επιστρέφει μετά από επτά χρόνια με στιβαρή εμφάνιση

Το Onix Activ επιστρέφει στον κατάλογο Chevrolet μετά από επτά χρόνια απουσίας. Το μοντέλο χρησιμοποιεί την ίδια καταπακτή ως βάση, αλλά λαμβάνει υπερυψωμένη ανάρτηση, σχάρες οροφής και οπτικά στοιχεία που παραπέμπουν στο στυλ εκτός δρόμου. Το συνολικό ύψος αυξάνεται κατά 6,1 εκατοστά, φτάνοντας τα 1,53 μέτρα, ενώ η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 20,1 εκατοστά. Οι γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης βελτιώνονται σε 19,7° και 28,1°, αντίστοιχα.

Ο εξοπλισμός του Activ είναι κοντά σε αυτό που πρόσφερε η LTZ. Faróis full-LED, ζάντες αλουμινίου με σκουρόχρωμο φινίρισμα, πρόσβαση χωρίς κλειδί και εκκίνηση με κουμπί περιλαμβάνονται στάνταρ. Ο πίνακας οργάνων είναι εν μέρει ψηφιακός, ενώ το κέντρο πολυμέσων έχει διαγώνιο 11 ιντσών. Το όχημα προσφέρει έξι αερόσακους και εγγενή συνδεσιμότητα Wi-Fi, κάτι που επιβεβαιώνεται από τη μάρκα.

Leia Tambem

Το Netflix κάνει πρεμιέρα πέντε παραγωγών μεταξύ 1ης και 5ης Ιουνίου 2026

Η έκρηξη του ηφαιστείου Hunga Tonga το 2022 καθάρισε μεθάνιο που απελευθερώθηκε στην ατμόσφαιρα

Ο Stephen Curry κατατάσσεται στην έκτη θέση μεταξύ των πιο ακριβοπληρωμένων αθλητών στον κόσμο με 124,7 εκατομμύρια δολάρια

• Motor 1.0 turbo με 115 ίππους και 16,8 kgfm ροπής
• Câmbio εξατάχυτο αυτόματο ως η μόνη επιλογή
• Consumo 14,6 χιλιομέτρων ανά λίτρο στον αυτοκινητόδρομο με βενζίνη
• Comprimento διαστάσεων 4,16 μέτρων, διατηρώντας το πλάτος και το μεταξόνιο του συμβατικού Onix

Competição με μεσαίου επιπέδου ανταγωνιστές και θέση στην αγορά

Το Onix Activ αντιμετωπίζει ανταγωνισμό από μοντέλα όπως τα Fiat Pulse, Renault Kardian και Volkswagen Tera, όλα τοποθετημένα στη μεσαία κατηγορία των ψηλών compact. Το Chevrolet διατηρεί τον κινητήρα 1.0 turbo χωρίς άμεσο ψεκασμό, δίνοντας προτεραιότητα στην απόδοση και το λειτουργικό κόστος. Ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας ρυθμίστηκαν ειδικά για να διευρύνουν τις γωνίες εισόδου και εξόδου, ενισχύοντας την περιπετειώδη απήχηση.

Η στρατηγική χαρτοφυλακίου ακολουθεί ένα παρόμοιο μοντέλο με το Volkswagen, το οποίο προσφέρει Nivus και T-Cross σε διαφορετικά εύρη τιμών. Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε μια πιο προσιτή υπερυψωμένη καταπακτή στο Activ ή να αναβαθμίσει σε ένα λιγότερο εξοπλισμένο συμπαγές SUV στο Sonic. Η παραγωγή πραγματοποιείται στο εργοστάσιο Gravataí, στο Rio Grande του Sul, διατηρώντας την αλυσίδα παραγωγής της μάρκας στην πολιτεία.

Το Sonic ολοκληρώνει την προσφορά ως βασικό SUV

Το Sonic έρχεται τον Μάιο για να καλύψει το κενό μεταξύ του Onix Activ και του Tracker στη σειρά Chevrolet. Το νέο SUV λειτουργεί ως πύλη για όσους θέλουν να αυξήσουν την επένδυσή τους σε σχέση με την υπερυψωμένη καταπακτή. Η μάρκα δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει τον πλήρη επίσημο πίνακα για τη σειρά 2027, με μια ανακοίνωση να αναμένεται τις επόμενες εβδομάδες.

Η Chevrolet αναδιοργανώνει τη συμπαγή της προσφορά χωρίς να αλλάζει δραστικά τις μέσες οικογενειακές τιμές. Το Onix συνεχίζει να είναι ο κύριος όγκος πωλήσεων, ενώ το Activ καταλαμβάνει την ενδιάμεση θέση με οπτική διαφορά. Οι αντιπρόσωποι θα πρέπει να λάβουν τις αρχικές παρτίδες νέων μοντέλων τις επόμενες εβδομάδες, ενισχύοντας την ανανέωση της εμπορικής στρατηγικής της μάρκας στην κατηγορία.