शेवरले ने ओनिक्स 2027 का एलटीजेड संस्करण वापस ले लिया और एक्टिव के लॉन्च के लिए जगह बनाई

शेवरले 2027 के लिए ब्राज़ील में अपनी कॉम्पैक्ट लाइन के पुनर्गठन को बढ़ावा दे रही है। निर्माता ने पारंपरिक ओनिक्स के एलटीजेड संस्करण को बंद कर दिया है और अप्रैल में ओनिक्स एक्टिव के लॉन्च की तैयारी कर रहा है, इसके बाद मई में एसयूवी सोनिक की लॉन्चिंग की तैयारी कर रहा है। रणनीतिक बदलाव का उद्देश्य कीमतों में ओवरलैपिंग से बचना और मॉडलों को एंट्री-लेवल सेगमेंट में दोबारा स्थापित करना है।

एलटीजेड को बंद करना और कीमत में बदलाव

पारंपरिक ओनिक्स के एलटीजेड कॉन्फ़िगरेशन से प्रस्थान एक जानबूझकर पोर्टफोलियो समायोजन निर्णय का प्रतीक है। बंद किए गए संस्करण की कीमत R$126,190 है। ओनिक्स एक्टिव, जो इसका स्थान लेता है, को R$125 हजार और R$130 हजार के बीच स्थित होना चाहिए। बदले में, सोनिक को R$145,000 से R$150,000 की रेंज में पेश किया जाएगा, जिससे तीनों मॉडलों के बीच एक स्पष्ट पदानुक्रम बन जाएगा।

रणनीति आंतरिक नरभक्षण से बचती है और उपभोक्ताओं को अच्छी तरह से परिभाषित विकल्प प्रदान करती है। एलटीजेड की तलाश करने वालों को एक्टिव में समान उपकरणों वाला एक उत्पाद मिलेगा, लेकिन एक अलग दृश्य अपील के साथ। जो ग्राहक अपना निवेश बढ़ाना चाहते हैं, उनके पास सोनिक में प्रीमियम स्थिति वाली एक कॉम्पैक्ट कूप एसयूवी होगी।

ओनिक्स एक्टिव सात साल बाद मजबूत लुक के साथ लौटा है

ओनिक्स एक्टिव सात साल की अनुपस्थिति के बाद शेवरले कैटलॉग में लौट आया है। मॉडल आधार के रूप में एक ही हैच का उपयोग करता है, लेकिन एक ऊंचा निलंबन, छत के रैक और दृश्य तत्व प्राप्त करता है जो ऑफ-रोड शैली को संदर्भित करता है। कुल ऊंचाई 6.1 सेंटीमीटर बढ़कर 1.53 मीटर तक पहुंच जाती है, जबकि ग्राउंड क्लीयरेंस 20.1 सेंटीमीटर तक पहुंच जाता है। दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण क्रमशः 19.7° और 28.1° तक सुधरते हैं।

एक्टिव के उपकरण एलटीजेड द्वारा पेश किए गए उपकरणों के करीब आते हैं। फुल-एलईडी हेडलाइट्स, ब्लैक-आउट फिनिश के साथ अलॉय व्हील, कीलेस एक्सेस और पुश-बटन स्टार्ट मानक विशेषताएं हैं। उपकरण पैनल आंशिक रूप से डिजिटल है, जबकि मल्टीमीडिया केंद्र 11 इंच विकर्ण है। वाहन छह एयरबैग और देशी वाई-फाई कनेक्टिविटी प्रदान करता है, जो ब्रांड द्वारा पुष्टि की गई एक विशेषता है।

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• 115 हॉर्सपावर और 16.8 kgfm टॉर्क वाला 1.0 टर्बो इंजन
• एकमात्र विकल्प के रूप में छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
• पेट्रोल के साथ हाईवे पर 14.6 किलोमीटर प्रति लीटर की खपत
• 4.16 मीटर की लंबाई, पारंपरिक ओनिक्स की चौड़ाई और व्हीलबेस को बनाए रखते हुए

मध्यवर्ती प्रतिद्वंद्वियों और बाजार स्थिति के साथ प्रतिस्पर्धा

ओनिक्स एक्टिव को फिएट पल्स, रेनॉल्ट कार्डियन और वोक्सवैगन टेरा जैसे मॉडलों से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है, जो सभी एलिवेटेड कॉम्पैक्ट के मध्यवर्ती खंड में स्थित हैं। शेवरले दक्षता और परिचालन लागत को प्राथमिकता देते हुए, प्रत्यक्ष इंजेक्शन के बिना 1.0 टर्बो इंजन का रखरखाव करता है। साहसिक अपील को मजबूत करते हुए, प्रवेश और निकास कोण को चौड़ा करने के लिए आगे और पीछे के बंपर को विशेष रूप से समायोजित किया गया था।

पोर्टफोलियो रणनीति वोक्सवैगन के समान मॉडल का अनुसरण करती है, जो विभिन्न मूल्य श्रेणियों में निवस और टी-क्रॉस पेश करती है। ग्राहक एक्टिव में अधिक किफायती एलिवेटेड हैच के बीच चयन कर सकता है या सोनिक में कम सुसज्जित कॉम्पैक्ट एसयूवी में अपग्रेड कर सकता है। राज्य में ब्रांड की उत्पादन श्रृंखला को बनाए रखते हुए, रियो ग्रांडे डो सुल में ग्रेवेटाई कारखाने में उत्पादन होता है।

सोनिक ने एंट्री-लेवल एसयूवी के रूप में ऑफर पूरा किया

शेवरले लाइन में ओनिक्स एक्टिव और ट्रैकर के बीच की जगह को भरने के लिए सोनिक मई में आता है। नई एसयूवी उन लोगों के लिए प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करती है जो एलिवेटेड हैच के संबंध में अपना निवेश बढ़ाना चाहते हैं। ब्रांड ने अभी तक 2027 लाइन के लिए पूरी आधिकारिक तालिका जारी नहीं की है, आने वाले हफ्तों में इसकी घोषणा होने की उम्मीद है।

शेवरले ने औसत पारिवारिक कीमतों में भारी बदलाव किए बिना अपनी कॉम्पैक्ट पेशकश को पुनर्गठित किया है। ओनिक्स मुख्य बिक्री मात्रा बनी हुई है, जबकि एक्टिव दृश्य अंतर के साथ मध्यवर्ती स्थान पर है। डीलरों को आने वाले हफ्तों में नए मॉडलों के शुरुआती बैच प्राप्त होने चाहिए, जिससे इस सेगमेंट में ब्रांड की वाणिज्यिक रणनीति का नवीनीकरण मजबूत होगा।