雪佛兰撤回 LTZ 版本的 Onix 2027，为 Activ 的推出腾出空间

雪佛兰正在推动 2027 年在巴西重组其紧凑型产品线。该制造商将停产传统 Onix 的 LTZ 版本，并准备在 4 月份推出 Onix Activ，随后在 5 月份推出 SUV Sonic。此次战略调整旨在避免价格重叠，并将车型重新定位在入门级细分市场。

LTZ 停产和价格重新定位

与传统 Onix LTZ 配置的背离标志着深思熟虑的投资组合调整决定。停产版本的售价为 126,190 雷亚尔。占据其空间的 Onix Activ 的定位应在 12.5 万雷亚尔至 13 万雷亚尔之间。而 Sonic 的售价范围为 145,000 雷亚尔至 150,000 雷亚尔，这三种型号之间形成了清晰的层次结构。

该策略避免了内部蚕食，并为消费者提供了明确的选择。那些寻找 LTZ 的人会在 Activ 中找到一款具有类似设备但具有不同视觉吸引力的产品。想要增加投资的客户将拥有一辆Sonic中高端定位的紧凑型轿跑SUV。

Onix Activ 时隔七年以强劲外观回归

Onix Activ 在消失七年后重返雪佛兰目录。该车型使用相同的舱口作为底座，但采用了升高的悬架、车顶行李架和参考越野风格的视觉元素。总高度增加6.1厘米，达到1.53米，离地间隙达到20.1厘米。接近角和离去角分别提高至 19.7° 和 28.1°。

Activ 的设备与 LTZ 提供的设备非常接近。全 LED 头灯、涂黑处理的合金轮毂、无钥匙进入和按钮启动都是标准配置。仪表板部分采用数字化设计，而多媒体中心则为 11 英寸对角线。该车配备六个安全气囊和本地 Wi-Fi 连接，这是该品牌确认的一大亮点。

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• 1.0 涡轮发动机，115 马力和 16.8 kgfm 扭矩
• 六速自动变速箱是唯一选择
• 高速公路上每升汽油消耗14.6公里
• 车长4.16米，保持常规Onix的宽度和轴距

与中间竞争对手的竞争和市场定位

Onix Activ 面临着菲亚特 Pulse、雷诺 Kardian 和大众 Tera 等车型的竞争，这些车型均定位于高端紧凑型车的中级市场。雪佛兰维持1.0涡轮发动机的无直喷，优先考虑效率和运营成本。前后保险杠经过专门调整，加宽了进入和退出角度，增强了冒险的吸引力。

该产品组合策略遵循与大众汽车类似的模式，提供不同价格范围的 Nivus 和 T-Cross。客户可以选择更实惠的高架掀背车 Activ 或升级到装备较少的紧凑型 SUV Sonic。生产在南里奥格兰德州的 Gravataí 工厂进行，维持该品牌在该州的生产链。

Sonic 完成入门级 SUV 的发售

Sonic 将于 5 月上市，填补雪佛兰系列中 Onix Activ 和 Tracker 之间的空白。对于那些想要增加与高架舱口相关的投资的人来说，这款新款 SUV 是一个门户。该品牌尚未发布 2027 年系列的完整官方表，预计将在未来几周内发布公告。

雪佛兰重组了其紧凑型产品，但没有大幅改变平均家庭价格。 Onix 继续占据主要销量，而 Activ 则居于中间位置，视觉上有所差异。经销商将在未来几周内收到第一批新车型，巩固该品牌在该细分市场的商业策略更新。