Geely EX2 Pro supera a BYD Dolphin Mini en rendimiento y relación calidad-precio

El mercado brasileño de automóviles eléctricos básicos está experimentando una feroz competencia. El BYD Dolphin Mini, líder indiscutible en ventas, afronta la llegada del Geely EX2 Pro, que logró 1.124 unidades vendidas sólo en los dos primeros meses de 2025, una cifra que ya demuestra el apetito del público por alternativas. Ambos cuesta aproximadamente R$ 120.000 y atiende a conductores de aplicaciones, taxistas y consumidores que buscan su primer vehículo eléctrico. La diferencia: mientras el Dolphin Mini cuesta R$ 119.990, el EX2 Pro cuesta R$ 123.800. En la práctica, esta diferencia de R$ 3.810 resulta en elecciones muy diferentes a la hora de analizar costos y desempeño.

Seguro y el mantenimiento definen la ventaja inicial de Geely

Los costos operativos separan significativamente a los dos rivales. El seguro para el EX2 Pro es mucho más barato, con un promedio de R$ 3.861, frente a los R$ 4.897 del BYD. En cinco años, la diferencia acumulada ronda los R$ 5.000 a favor de Geely. Las inspecciones obligatorias cada 12 meses o 20.000 km recorridos tienen costos similares, pero el EX2 Pro tiene la ventaja con R$ 3.245 (primeras cinco revisiones) frente a R$ 3.856 del Dolphin Mini. La garantía para ambos es estándar: ocho años para la batería y seis años para el vehículo. uso comercial del Para, sin embargo, la protección se reduce a sólo dos años en ambos casos.

• Seguro anual: EX2 Pro (3.861 BRL) frente a Dolphin Mini (4.897 BRL)
• Revisão de cinco servicios: EX2 Pro (3.245 BRL) frente a Dolphin Mini (3.856 BRL)
• Diferença acumulado en cinco años: aproximadamente R$ 5.000 a favor de Geely
• Garantia-estándar: 8 años de batería, 6 años de vehículo para ambos

Espaço interior y maletero: EX2 Pro avanza en la plaza

El Geely EX2 Pro tiene unas dimensiones mayores que su rival, 4,14 m frente a 3,78 m de longitud total. La distancia entre ejes de 2,65 metros (en comparación con los 2,50 del BYD) da como resultado un espacio para los pasajeros traseros notablemente mayor. Los ocupantes de la segunda fila disfrutan de salidas de aire acondicionado, puertos USB-C y un compartimento debajo del asiento de 28 litros, características que faltan en el Dolphin Mini. El maletero revela una diferencia aún más pronunciada: 375 litros en el EX2 Pro, complementados con 70 litros adicionales bajo el capó delantero, totalizando 445 litros. El BYD ofrece sólo 230 litros, equivalente a subcompactos básicos como el Fiat Mobi.

Motor trasera y rendimiento: Geely gana por salida

La instalación del motor en el eje trasero del EX2 Pro proporciona tracción trasera, una característica poco común en el segmento. Con 116 caballos y 15,4 kgfm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos en las pruebas realizadas con el Campo o el Provas Rota 127. El Dolphin Mini, con sus 75 caballos y 13,8 kgfm, alcanza la misma marca en 14,5 segundos, una diferencia de 4,8 segundos que aumenta en las reanudaciones. De 60 a 100 km/h, el EX2 Pro avanza en sólo 5 segundos; el BYD exige 8,3 segundos. En frenada del Nas, la superioridad se repite: de 100 a 0 km/h, el Geely se detiene en 40,9 metros frente a los 39,9 metros del BYD, mostrando una eficiencia comparable a pesar del peso ligeramente mayor (1.300 kg frente a 1.239 kg).

Bateria, autonomía y carga rápida definen la practicidad

Los Ambos están equipados con baterías LFP de capacidades similares 39,4 kWh en el EX2 Pro y 38 kWh en el Dolphin Mini. La autonomía declarada por el Inmetro favorece al Geely: 289 km frente a 280 km. Mais sigue siendo relevante la velocidad de carga. El EX2 Pro acepta hasta 70 kW de potencia, recuperando entre el 30% y el 80% en sólo 21 minutos. El Dolphin Mini está limitado a 40 kW y requiere 30 minutos para alcanzar el mismo nivel. El consumo de combustible eléctrico del Nos, los promedios estuvieron cercanos al Geely con 10,8 km/kWh en ciudad y 6,8 km/kWh en carretera; BYD con 10,6 km/kWh y 6,2 km/kWh, respectivamente.

Interior, preferencias de esquema de tecnología y equipos

El Dolphin Mini ofrece un centro multimedia de 10,1 pulgadas con un menú intuitivo y múltiples botones para el aire acondicionado, lo que facilita su uso mientras se conduce. La pantalla giratoria Sua añade versatilidad. El EX2 Pro tiene una pantalla de 14,6 pulgadas inicialmente sin Apple CarPlay y Android Auto, limitación corregida por una actualización reciente. Ambos cuenta con seis bolsas de aire, freno de estacionamiento electrónico y control de presión de neumáticos. Diferenças: el BYD cuenta con cámara de 360°, cargador de celular por inducción, ajuste eléctrico del asiento del conductor y ajustes de altura y profundidad en el volante, elementos que realzan su acabado general. El Geely ofrece mejor espacio de almacenamiento y un diseño robusto.

Suspensão y comodidad: los ajustes brasileños funcionan

La suspensión delantera McPherson es común a ambos. El EX2 Pro monta un multibrazo trasero, mientras que el Dolphin Mini utiliza una viga de torsión. La asociación entre Geely y Renault facilitó una adecuada tropicalización de la suspensión del EX2, aunque presenta cierto equilibrio a velocidades más altas. El Dolphin Mini sorprendió recientemente con ajustes de suspensión que corrigieron su principal crítica anterior y ahora ofrece una firmeza comparable a la de su rival, incluso con una estructura más sencilla. En los pedales de freno, el Geely exige mayor presión que el BYD, pero ambos ofrecen una eficiencia equivalente en el frenado real.

Perspectivas de mercado y futuro de Contexto

Las ventas revelan una dinámica interesante: 7.723 unidades del Dolphin Mini frente a 1.124 del EX2 Pro en los dos primeros meses de 2025. El éxito inicial del Geely agotó el stock de lanzamiento, lo que obligó a la marca a acelerar las importaciones en febrero, las ventas cayeron por debajo de las 200 unidades. La red de distribuidores sigue siendo limitada: 37 puntos Geely frente a 211 de BYD, una desventaja crucial para el servicio posventa. Entretanto, Dolphin Mini prepara actualizaciones sustanciales, incluida la implementación de LiDar con tecnologías avanzadas de conducción autónoma, características que antes estaban restringidas a vehículos de lujo.

Vencedor: Geely EX2 Pro se lleva el partido

El EX2 Pro cierra la comparación como ganador por su conjunto de atributos. Rendimiento superior del Sua 41 caballos de fuerza más se traducen en una aceleración y aceleración notablemente mejores. El espacio interno y el mayor maletero benefician a pasajeros y comerciantes. El menor Custos operativo, especialmente en seguros y revisiones, compensó el precio inicial ligeramente más alto. El Autonomia equivalente y la carga rápida superior añaden practicidad al uso diario. El Dolphin Mini sigue siendo una opción sólida, está más equipado, mantiene una excelente red de asistencia técnica y presenta un acabado refinado, pero la suma de puntos favorece al recién llegado Geely en este enfrentamiento directo.