Maruti Suzuki đã bắt đầu giao những chiếc đầu tiên thuộc biến thể Delta của e-Vitara. Mẫu cơ sở của chiếc SUV chạy điện đã xuất hiện tại các đại lý ở Ấn Độ. Video được các kênh chuyên chia sẻ cho thấy xe có màu Splendid Silver.
Sự ra mắt này củng cố kế hoạch mở rộng cung cấp xe điện của nhà sản xuất ô tô. e-Vitara đại diện cho chiếc SUV chạy điện 100% đầu tiên của thương hiệu. Việc giao hàng Delta đã diễn ra ở một số vùng của đất nước.
Delta xuất hiện với pin nhỏ hơn và giá cả cạnh tranh
Phiên bản Delta sử dụng bộ pin 48,8 kWh. Nó cung cấp phạm vi ước tính là 440 km cho mỗi lần sạc đầy. Động cơ điện mang lại công suất tương đương 142 mã lực. Mô-men xoắn là khoảng 189 Nm.
Các chi tiết khác của bộ sản phẩm bao gồm hệ dẫn động cầu trước và các trạm tương thích sạc nhanh. Maruti cũng cung cấp mẫu xe này theo chương trình BaaS, giảm giá khởi điểm xuống 10,99 vạn rupee cộng với đăng ký pin. Nếu không có gói cho thuê, giá bắt đầu từ 15,99 vạn rupee.
- Đèn LED DRL theo tiêu chuẩn
- Bánh xe hợp kim 18 inch
- Đèn pha tự động và cảm biến gạt mưa
- Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ
- Cánh lướt gió tích hợp vào mái nhà
Danh sách thiết bị tập trung vào những vật dụng thiết thực cho cuộc sống hàng ngày.
Nội thất trang bị màn hình kép và kết nối Suzuki
Cabin của Delta bao gồm ghế bọc vải có khả năng điều chỉnh trượt và ngả cho hàng ghế sau. Hệ thống điều hòa tự động và có cửa gió phía sau. Hai màn hình 10 inch đảm nhiệm chức năng của thiết bị đo đạc và trung tâm đa phương tiện.
Âm thanh Infinity đi kèm với sáu loa và một loa siêu trầm. Hệ thống Suzuki Connect cho phép giám sát từ xa thông qua ứng dụng. Gương gập điện và máy lọc không khí hoàn thiện gói sản phẩm.
Khách hàng lưu ý không gian nội thất rộng rãi cho năm người ngồi. Lớp hoàn thiện ưu tiên độ bền khi sử dụng trong đô thị và đường bộ.
An toàn bao gồm bảy túi khí từ phiên bản cơ sở
e-Vitara Delta được trang bị tiêu chuẩn bảy túi khí. Gói này còn bao gồm ABS, EBD, kiểm soát độ ổn định, phanh khẩn cấp và cảm biến áp suất lốp. Cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau hỗ trợ việc di chuyển.
Kết cấu sử dụng thép cường độ cao. Các thử nghiệm nội bộ của Maruti cho thấy khả năng chống va đập tốt. Mẫu xe này cạnh tranh trực tiếp với các tùy chọn như Tata Curvv EV, MG ZS EV và Mahindra XUV400.
Các biến thể khác sử dụng pin lớn hơn
Phiên bản Zeta và Alpha nhận gói 61,1 kWh. Khả năng tự chủ tăng lên 543 km. Công suất tăng lên khoảng 174 mã lực trong các cấu hình này. Giá bắt đầu từ 17,49 lakh trên Zeta và tăng lên 19,79 lakh trên Alpha.
Maruti có kế hoạch mở rộng mạng lưới sạc với sự hợp tác của các nhà cung cấp. Quá trình sản xuất diễn ra tại nhà máy Gujarat. Công ty đang nghiên cứu mở rộng dòng sản phẩm MPV chạy điện 7 chỗ vào cuối năm nay.
Mã nội bộ của chiếc MPV này là YMC. Nó phải sử dụng nền tảng tương tự như e-Vitara và pin 49 kWh hoặc 61,1 kWh.
