フェルスタッペンはメルセデスとともにニュルブルクリンク24時間レースを戦い、ネルソン・ピケの軌跡を再現する

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Max Verstappen Foto: Max Verstappen - Jay Hirano/ Shutterstock.com

マックス・フェルスタッペンは、2026年5月14日から16日までドイツで開催される伝統的な耐久レースであるニュルブルクリンク24時間レースへの参加を確認した。4度のF1世界チャンピオンは、カナダGP前のメインカテゴリーカレンダーの休みを利用して、ノルドシュライフェ・サーキットで競技したいという願望をかなえる。彼は「インフェルノ・ヴェルデ」として知られるコースに挑戦する34人目のF1ドライバーとなる。

この構想により、オランダ人選手はドイツの抵抗運動で成功を収めようとした選手の選ばれたリストに加えられることになった。すでにレースを通過した名前の中には、3度のF1チャンピオンでフェルスタッペンの義父であるブラジル人のネルソン・ピケも含まれる。ピケは、世界モータースポーツのトップカテゴリーから引退してから3年後の1994年大会に出場した。その際、ブラジル人選手はBMWを運転して総合4位でフィニッシュした。

マックス・フェルスタッペン
マックス・フェルスタッペン – X/@Max33Verstappen

チーム構造とトラックパートナー

フェルスタッペンはチーム・フェルスタッペンとして、メルセデスと提携して実施されるテクニカルオペレーションで戦うことになる。ドライバーはメルセデス AMG GT3 モデルを運転し、長期的なレースシーンで経験豊富な他の 3 名と運転責任を分担します。この戦略は、GT スペシャリストの技術的知識を活用して、レース全体の順位で重要な結果を目指すことを目的としています。

  • ダニ・ジュンカデラ:FIA世界耐久選手権出場経験を持つスペイン人ドライバー。
  • Jules Gounon: GTチャンピオンシップのフランスのレース優勝選手。
  • ルーカス・アウアー: 元ドライバー、ゲルハルト・ベルガーの甥であり、DTM カテゴリーで傑出した人物。
  • マックス・フェルスタッペン: チームのデビュー時にチーム独自のプロジェクトを主導する責任がありました。

選手間のリレーは競技の柱の 1 つであり、身体的な準備と極度の集中力が必要です。各ドライバーは、ピットでの交換が義務付けられるまで連続で最大 3 時間車両を運転できます。スタートは現地時間土曜日の午後3時に予定されており、ゴールはちょうど24時間後となる。全長 25 キロメートルを超えるルートは、現代的なレイアウトと伝説的なコースの北部部分を統合しています。

ドイツのレジスタンスにおけるF1チャンピオンの軌跡

レースの歴史には、数十年にわたってF1でも輝いたドライバーによる目覚ましい勝利が記録されています。たとえば、ニキ・ラウダは、初の世界タイトルを獲得するわずか2年前の1973年にニュルブルクリンクで表彰台の頂点に達しました。もう一つの歴史的ハイライトは、1982 年のドイツのレースで優勝したケケ・ロズベルグです。同年、このフィンランド人は F1 ドライバーの世界チャンピオンになりました。これは繰り返されることの少ない偉業です。

F1のレギュラーシーズン途中から参戦するフェルスタッペンとは異なり、多くのベテランが引退後にテストを受けようとした。 2026年のグリッドはカテゴリー間の交流の傾向を強化しており、オランダ人選手は最近のインタビューで常に公然と擁護してきたことである。 4 度のチャンピオンの現役選手の参加は、このイベントに世界的な注目を集め、プロジェクトに参加するブランドの認知度を高めます。

ノルドシュライフェ サーキットの技術的課題

ニュルブルクリンク – 北コース サーキットは、その地理的構成により、世界で最も危険でテクニカルなサーキットの 1 つと考えられています。標高が一定に変化し、気象条件が予測できない森林地帯には 170 のカーブが分布しています。最新の FIA サーキットと比べてランオフエリアが減少しているため、わずかなエラーが即リタイアにつながる可能性があります。

フェルスタッペンの準備には、グランツーリスモ カーに適応するための具体的なトレーニング セッションと予選レースが含まれていました。シングルシーターが主流ではありますが、GT3 カーのダイナミクスでは、タイヤとメカニカルコンポーネントを保護するために、特定のセクターではそれほど攻撃的な運転を必要としません。さまざまなカテゴリーの数百台の車が同時にコースを共有することを考えると、交通管理も重要です。

F1からニュルブルクリンクに移籍したドライバー一覧

ドイツレースへの元F1参戦の歴史は広範囲に及び、ピケやインゴ・ホフマンの他にブラジル人も含まれている。公式リストによると、エリートカテゴリーでキャリアをスタートさせた26人のドライバーがレースに出場した。一人乗りをやめてから何度か戻ってきて、アイフェル航路の専門家になった人もいます。

  • ペドロ・ラミー: 2001年から2016年まで出場した元F1ドライバーの記録保持者。
  • ティアゴ・モンテイロ: 最近、2019年から2024年までのエディションに出場しました。
  • インゴ・ホフマン: 90年代にピケと組んでブラジル代表として活躍。
  • ティモ・グロック: 前回の2024年のレースではグリッドの一員でした。
  • Alexander Wurz: 1992 年にドイツのレジスタンス活動でキャリアをスタートしました。

これらの名前に加えて、ジャック・ブラバム、アルトゥーロ・メルザリオ、ニック・ハイドフェルドなどのドライバーがリストに載っています。アナリストらはフェルスタッペンの動きを、F1の威信と耐久の伝統を結びつける現代モータースポーツのマイルストーンとみている。今週末の結果は、ドライバーが今後ル・マン24時間レースなど他のクラシックレースに挑戦するための基礎となるだろう。

Thiago Lemos é colaborador da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve para o portal desde 2020: Formação: Administração.

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