雷诺与吉利开发混合动力发动机，效率达44.2%，油耗3.3升

由雷诺和吉利控股的Horse Powertrain合资企业推出了一款混合动力发动机，能够在WLTP循环中实现每100公里油耗低于3.3升。 H12 概念设计的热效率达到 44.2%，显着超过传统汽油发动机的 35% 至 40%。该技术使用雷普索尔生产的 100% 可再生燃料，标志着在无需完全电气化的情况下减少排放的重要进步。

三缸涡轮发动机的技术创新

H12 概念车建立在一个坚实的基础之上：HR12 发动机，这是一款在西班牙巴利亚多利德制造的三缸涡轮发动机。 Horse Technologies 工程师进行了结构修改，改变了推进器的性能。压缩比已提高至 17:1，废气再循环系统也进行了彻底重新设计，以优化内燃。

整套改进包括经过特定校准的优化涡轮增压器、高能点火系统以及可减少运行期间机械损失的集成混合动力变速箱。雷普索尔开发的润滑油可减少发动机内部摩擦，与 2023 年欧洲销售的新车汽油车的平均消耗量相比，可减少约 40% 的消耗量。

• 压缩比增加至 17:1，以提高燃油利用率
• 完全重新设计的 EGR 气体再循环
• 经过特定校准的涡轮增压器可实现最大效率
• 集成高能点火系统
• 具有优化功率管理的混合动力变速箱
• 低摩擦润滑剂可减少内部损失

在西班牙的实际测试中验证

H12 概念车的原型车在巴利亚多利德和莫斯托莱斯之间行驶，以验证真实路况下的性能。测试证实了标准化 WLTP 循环中所达到的数据，油耗保持在每 100 公里 3.3 升以下。二氧化碳排放量达到每公里约 76 克，对于行驶 12,500 公里的车辆来说，每年可减少 1.77 吨二氧化碳排放。

测试中使用的燃料名为 Nexa 95，由雷普索尔利用有机废物、废油和动物脂肪生产。这种可再生燃料不依赖原油，无需任何机械改造即可为当前的汽油发动机提供燃料。西班牙加油站已提供该产品，辛烷值保持在 95，符合国际规范。

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合资企业结构及产能

Horse Powertrain 是雷诺集团和吉利集团的合资企业，双方各持有 45% 的股份。沙特阿美公司于 2024 年底收购了剩余 10% 的股份，巩固了能源领域全球企业的股份。除了沃尔沃、日产和三菱等品牌的直系母公司外，该公司还向这些品牌供应动力总成。年产能接近 500 万台发动机，如果该概念推进到批量生产，这一规模将大大加快采用速度。

目前，约 97% 的欧洲车队仍在使用内燃机，这为无需整个车队改用电动汽车即可提高效率的技术创造了巨大的潜在市场。战略重点是插电式混合动力车，内燃机在电池耗尽后运行，​​提供更长的自主权并减少排放。

营销计划和后续步骤

Horse Powertrain 计划于 2026 年初在真实车辆中引入演示器。雷诺、达契亚或吉利的车型未来可能会收到源自 H12 概念车的版本，尽管迄今为止尚未发布正式的量产计划。该项目强化了雷诺和吉利的联合战略，即随着全球电气化的发展，保持内燃机的竞争力和高效性，从而在不彻底改造现有汽车基础设施的情况下提供直接的环境效益。