Infiniti QX60 Sport 2026 tiba di pasaran dengan rupa yang lebih menarik dan casis yang cekap, tetapi gagal memberikan pengalaman premium yang diharapkan daripada kenderaan dalam julat AS$62,000. Penilaian itu mendedahkan SUV tiga baris yang mencukupi dari segi teknikal, tetapi tidak mempunyai daya tarikan emosi dan kemewahan sebenar — ciri yang membawanya lebih dekat kepada Nissan Pathfinder yang diperhalusi daripada produk mewah yang sah.
Enjin empat silinder VC-Turbo 2.0 liter menghasilkan 268 kuasa kuda dan 390 Nm tork, nombor sederhana untuk kategorinya. Transmisi automatik sembilan-kelajuan berfungsi dengan lancar, tetapi pecutan kurang inspirasi, dengan jeda yang ketara sebelum turbo bermula. Kelebihan hebat terletak pada casis — QX60 Sport menunjukkan ketenangan dan ketangkasan yang mengejutkan, merundingkan lengkung dengan keyakinan yang tulen walaupun di lebuh raya yang berliku. Stereng responsif dan kawalan kecondongan yang ditentukur dengan baik membezakan pengalaman pemanduan, walaupun enjin turbo enggan untuk benar-benar teruja.
Bahagian luar Design membawa perpaduan visual tetapi mempersoalkan kesahihan mewah
Versi Sport menerima butiran hitam berkilat, roda 20 inci dengan kemasan gelap dan bingkai tingkap yang diolah semula. Jeriji hadapan yang diilhamkan oleh geometri buluh dan lambang tiga dimensi yang diterangi memberikan pendirian yang lebih kukuh. Bampar yang direka bentuk semula dan bahagian belakang yang lebih bersih melengkapkan siluet yang padat. Estacionado di sebelah pantai dengan Ponte Burrard di latar belakang, biru tua model ujian kelihatan sangat menarik dan tegas.
Walau bagaimanapun, persoalan asas masih ada: adakah penambahan aksen krom gelap dan lencana baharu benar-benar menjadikan Pathfinder sebagai produk mewah yang sah? Menggantikan V6 dengan enjin empat silinder yang lebih menjimatkan, yang diselenggara oleh banyak pesaing, bercanggah dengan cadangan premium. Rodas dicat hitam dan bumbung matahari panoramik membenarkan lencana Sport pada tahun 2026?
Tecnologia disepadukan ke dalam Google mengecewakan dengan infotainmen yang sudah lapuk
QX60 2026 menampilkan dua panel instrumen 12.3 inci dan skrin infotainmen dengan Google Integrated asli, Google Maps dan Google Assistente yang dikemas kini. Wireless Apple CarPlay dan Android Auto kini menjadi standard. ProPilot Assist beroperasi dengan selamat di lebuh raya dan mengurangkan keletihan semasa perjalanan jauh.
Sistem InTouch yang merangkumi semua kekal perlahan, tidak koheren dan terdedah kepada navigasi yang mengelirukan. Sambutan Tempos kurang daripada Genesis, BMW dan Volvo. Logik antara muka tidak konsisten, sesetengah fungsi memerlukan tiga paip, yang lain disembunyikan dalam submenu tanpa sebab yang jelas. Butang sentuhan di sekeliling skrin membantu secara teori, tetapi menjengkelkan dalam amalan. Durante Semasa minggu ujian, Apple CarPlay wayarles tidak berfungsi sekali — ia bersambung sebentar, memainkan lagu dan memutuskan sambungan sepenuhnya, mengunci sistem apabila percubaan untuk mengaktifkannya semula dibuat.
Skrin 12.3-inci kelihatan sederhana pada tahun 2026, apabila pemasangan OLED 27-inci sudah tersedia pada harga yang setanding. Around View 3D menawarkan penglihatan udara yang sangat jelas untuk ruang yang sempit dan berfungsi dengan utiliti sebenar. Tetapi pakej teknologi tidak seimbang — sangat baik dalam beberapa cara, mengecewakan ketinggalan zaman pada yang lain.
Interior selesa tidak mempunyai kekayaan sentuhan yang dijangka dalam kategori premium
Tempat duduk TailorFit unik Sport di Dusk Blue adalah menarik dan tersendiri. Bumbung hitam menambah penebat yang sesuai. Tempat duduk baris kedua Bancos menawarkan keselesaan sebenar dengan akses mudah ke baris ketiga melalui mekanisme lipatan. Sistem Klipsch dengan 16 pembesar suara memenuhi kabin dengan bunyi yang cekap. Penyaman udara tiga zon memastikan semua orang selesa tanpa mengira kedudukan.
Após meneruskan Genesis GV80, Lexus TX dan Acura MDX yang dilengkapi dengan baik, kekurangan menjadi jelas. Kulit tiruan TailorFit tahan lama dan mudah dibersihkan, tetapi ia tidak mempunyai kekayaan sentuhan yang diharapkan oleh pembeli yang membelanjakan hampir enam angka. Papan pemuka yang teratur menyerupai Pathfinder dengan permaidani mahal — bukan penghalusan yang diperlukan oleh cadangan jenama di atas pasaran konvensional.
Konfigurasi tujuh tempat duduk berfungsi secara praktikal sebagai lima tempat duduk ditambah dua. Baris ketiga secara teknikalnya wujud, tetapi ia hanya sesuai untuk kanak-kanak atau orang dewasa dalam perjalanan yang sangat singkat. Bilik kaki Espaço terhad, ruang kepala terhad. Kia Telluride dan Hyundai Palisade menawarkan lebih banyak penginapan tiga baris yang boleh digunakan pada harga yang jauh lebih rendah. Até Acura MDX menawarkan baris ketiga yang lebih elegan.
Penggunaan bahan api Consumo dan penggunaan keselesaan di turapan bandar
Anggaran penggunaan bahan api EPA ialah 22 mpg di bandar dan 27 mpg di lebuh raya untuk versi AWD. Dalam pemanduan setiap hari, jangkakan kira-kira 24 mpg digabungkan, munasabah untuk segmen dan pakej mekanikal. QX60 menyerap gelombang panjang dengan anggun dan pada kelajuan lebuh raya benar-benar tenang. Porém Hentakan mengejut dan permukaan bandar yang tidak rata dihantar ke kabin dengan daya yang lebih besar daripada yang dijangkakan dalam produk mewah, sekali-sekala mengganggu pengalaman lancar. Isso tidak merosakkan kereta, tetapi ia sering mengingatkan anda bahawa anda tidak berada dalam Lexus atau Genesis.
Nilai Proposta bersyarat pada penerimaan komitmen struktur
QX60 Sport AWD berharga daripada $62,390 sebelum destinasi bersebelahan dengan Acura MDX ($62,400 model A-Spec) dan Lexus TX ($62,690 350 Premium AWD model) apabila dilengkapi secara perbandingan. Dalam segmen bukan mewah, perbezaannya agak kecil. Kos Kia Telluride atau Hyundai Palisade yang serba lengkap jauh lebih murah, dengan lebih banyak ruang yang boleh digunakan, reka bentuk yang lebih moden dan kemungkinan dalaman yang lebih halus.
Senarai peralatan Sport adalah luas:
- Sistema Klipsch dengan 16 pembesar suara sebagai standard
- CarPlay tanpa wayar asli dan Android Auto
- ProPilot Assist lengkap
- Perapi zon tiga Ar
- Teto solar panoramik
- Monitor Around View 3D
- Pacote penuh dengan teknologi bantuan pemandu
- Premium Care meliputi tiga pertukaran minyak dan enam putaran tayar
Nisbah kos-faedah wujud bersyarat. Justifica adalah jika anda memerlukan tiga baris, inginkan alternatif visual yang berbeza daripada model konvensional dan berjaya menyerlahkan set mekanikal yang mengutamakan kecekapan berbanding keselesaan dan infotainment dalam pembangunan. Impossível mengabaikan pesaing yang, dalam kebanyakan kes, memandu lebih baik, kelihatan lebih bagus dan lebih dipercayai untuk jangka masa panjang untuk harga yang hampir sama.
