瑞典电动汽车制造商 Polestar 计划通过推出针对大众市场的新车型来大幅提高其年销量，同时不影响其高端和运动定位。该公司负责人 Michael Lohscheller 重申，即使增加了更受欢迎、销量更高的细分市场的车型，此次扩张也不会损害该品牌的形象。
该战略的目标是在扩张期结束时达到每年 10 万辆的销量，而 2025 年销量为 6 万辆。这一增长代表着该品牌的大幅增长，该品牌于 2017 年从沃尔沃分离出来，并保持着专注于销量较小的高端细分市场的产品组合。
通过新型号扩展产品组合
未来三年，Polestar 将推出四款新车，以扩大其全球影响力。时间表包括：
- Polestar 5——设计独特的顶级轿车
- Polestar 4 旅行车版 — 具有旅行车配置的跨界车
- Polestar 2 的后继车型 — 新一代轿车
- Polestar 7——与沃尔沃同类产品相关的紧凑型SUV
Lohscheller 强调，每款车型都将拥有个性化的设计和适配，确保与竞争对手和与吉利集团共享的平台明显区分开来。 Polestar 4 旅行车版将于 5 GT 车型商业发布后的未来几个月内发布。
设计与开发的差异化
这位高管强调，从独特的设计开始，Polestar 的 DNA 仍然是每款新车创造的核心。该公司特意将其总部保留在瑞典，称该地点体现了对该品牌独特身份的承诺，尽管该地区有长达九个月的黑暗冬季。
自定义动态应用于整个吉利集团的共享架构。洛赫谢勒表示，他并不担心车型之间的相互蚕食或交叉销售，因为每辆车显然都是不同的。开发包括对底盘、悬架和所有技术方面的调整，以保持品牌标志。 “我们不想为所有人制造汽车；我们想制造独特的汽车，”他宣称。
损失恢复和盈利能力
此次扩张是挽回巨额累积损失并使该品牌走上可持续盈利之路的更广泛努力的一部分。销量的增加是多年来在低销量细分市场运营之后的战略一步。自2020年推出Polestar 2以来，该品牌全球销量已超过20万辆。
全新的下一代 Polestar 2 力求维持并扩大上一版本获得的客户群。 Lohscheller 表示，新模式的目标是“留住这些人并为他们提供更好的选择”，这标志着子孙后代的创新连续性。
与姊妹品牌的定位比较
2017年，Polestar和沃尔沃分拆，形成了吉利集团的两个分支，提出了不同的建议。虽然沃尔沃在规模更大、更受欢迎的细分市场开展业务，但 Polestar 一直专注于高端市场，但现在的扩张将涉及与其姊妹车型相同的一些细分市场。 Lohscheller 确保了差异化的清晰度，并表示运动设计和定制剪裁将使两个品牌保持独立，即使它们共享技术平台。
该战略反映了人们对差异化设计和执行足以保持独特定位的信心。该高管重申，设计质量和独特功能将继续成为该品牌未来扩张的基础。