アジアのメーカーである吉利汽車は、最新の乗用車をブラジル市場に投入し、同国でのゼロエミッションポートフォリオを拡大すると正式に発表した。 EX2 モデルは、開始価格が 119,990 レアルに設定されてディーラーに入荷され、内燃エンジンを放棄する予定の消費者にとっての直接の代替品としての地位を確立しています。この目新しさは、スポーツ用多目的車 EX5 の発表直後の、自動車メーカーの国内進出の第 2 歩を表しています。完全な機器パッケージを備えたバージョンの価格は、正規ストアで 135,100 レアルです。
この商業運動は、持続可能な都市モビリティと日々の節約に関心を持つドライバーのシェアを拡大することを目指しています。この輸入車はアジアで受け入れられてきた印象的な歴史をもたらし、2025年を通じて30万台以上の販売を記録しました。コンパクトハッチの登場により、エントリーレベルの電動セグメントでの競争が激化し、すでにブラジルで事業を展開しているライバルブランドの迅速な対応が求められています。中心となる提案は、大都市に適した寸法と効率的な機械セットを組み合わせたものです。
都市交通に焦点を当てた現代的な建築とパフォーマンス
EX2 のエンジニアリング設計には、ボルボ EX30 に装備されているものと同じ構造ベースである SEA モジュラー プラットフォームが使用されています。この技術的な選択により、内部スペースの優れた利用が可能になり、大人 5 名までの快適な居住空間が確保されます。外部測定によると、全長は 4.13 メートル、車軸間の距離は 2.65 メートルであることがわかります。このようなプロポーションにより、キャビンはコンパクトなスポーツユーティリティビークルに見られる快適さに近づき、寸法が縮小された車両の視覚的認識とは矛盾します。
この機械セットは、都市部の道路や短距離の高速道路の日常的な課題に機敏に対応します。電気駆動装置は最大 116 馬力の出力を発生し、ペダルを踏むだけで瞬時に得られる 15.3 kgfm のトルクを発揮します。測定されたパフォーマンスは、ゼロから時速 100 km までの加速が正確に 10.2 秒であることを示しています。最終速度は 140 km/h マークで電子的に制限され、安全性が優先され、エネルギー モジュールに蓄えられた電荷が維持されます。
エネルギー効率とバッテリー充電オプション
エネルギー貯蔵は、総容量 39.4 kWh のリン酸鉄リチウム バッテリー パックを介して行われます。この基本コンポーネントにより、289 キロメートルの動作範囲が保証されます。この数値は、国立計量品質技術研究所による厳格なテストによって検証されています。記録された電力消費量は 0.39 MJ/km に達し、所有者の運用コストが非常に低くなります。この国の平均住宅料金に基づいて計算すると、道路の走行距離 1 キロあたりのおおよそのコストはわずか 0.09 レアルです。
給油インフラは、車両をブラジル人ドライバーの日常生活に適応させるためのさまざまな代替手段を提供します。出力 70 kW の急速充電ステーションを使用すると、バッテリー レベルをわずか 21 分で 30% から 80% に上げることができます。家庭での充電を好むユーザーの場合、従来の 220V ソケットに接続すると、フルサイクルが完了するまでに約 6 時間半かかります。この柔軟性により、短期旅行の計画が容易になり、配車アプリケーションでシームレスに使用できるようになります。
車載技術と車両安全パッケージ
全国カタログは、仕上げと利便性の 2 つの異なる構成で構成されています。プロと呼ばれるエントリーレベルのオプションは、エンターテイメント システム専用の 14.6 インチのタッチスクリーンが大半を占める中央パネルを提供します。ドライバーは、8.8 インチのデジタル インストルメント クラスターを介して運転データを受信します。外観は15インチのアロイホイールとフルLEDテクノロジーを備えた光学パッケージのように見えます。カラー パレットは、ピスタチオ グリーンやホライゾン ホワイトなどのモダンな色調を提供しており、R$2,000 の増額となります。
Max と呼ばれる最上位モデルは、アダプティブ クルーズ コントロールを組み込むことでドライバー支援のレベルを高めています。この技術パッケージには、360 度のパノラマ ビューを備えたカメラ システムが追加されており、縦型マンションの狭いガレージ内での操作が簡素化されます。内装にはスマートフォン用の誘導充電器を備え、外装には視覚的なコントラストを生み出すために黒く塗装された屋根が特徴です。どちらのバージョンもネイティブ 4G インターネットを備えており、ワークショップへの訪問をスケジュールすることなく、ブランドの公式アプリを介してリモート ソフトウェア アップデートが可能です。
車の構造設計の開発においては、乗員保護に特別な注意が払われました。自動車メーカーは、選択したバージョンに関係なく、国内市場で販売されるすべてのユニットに 6 つのエアバッグを標準装備しました。電子トラクションおよびスタビリティ制御システムは車両の挙動を継続的に監視し、グリップが失われたりアスファルトが濡れた状況では軌道を修正します。 1.58 メートルの高い高さにより渋滞時の視認性が向上し、1,300 kg の重量が車線変更時の機敏性を保証します。
市場戦略と販売店網の拡大
メーカーが採用した価格設定により、この新モデルは他のアジアの定評ある小型車と直接衝突するコースに置かれている。この商業戦略は、日々の運営コストを削減したいと考えている小規模家族と自営業の専門家の両方を引き付けることを目的としています。この車両は、エントリーレベルのセグメントで直接のライバルと並べると、明らかな競争上の優位性を発揮します。
- 公式航続距離 289 キロメートルは、同じ評価基準で 280 キロメートルを達成する BYD ドルフィン ミニのマークを上回ります。
- 電気モーターは 116 馬力を発生し、中国製の主な競合他社の 75 馬力を上回ります。
- メイントランクの容量は 375 リットルで、直接の競合製品と比較して 125 リットル多くの有効な荷物容量を提供します。
総積載量はこのカテゴリーとしては驚異的で、後部座席を完全に折りたたんだ状態で 1,320 リットルに達します。この設計には、フロントフードの下に追加のコンパートメントも含まれており、追加の 70 リットルを提供し、電源ケーブルや小物の保管に最適です。ブラジルでこの提案が定着するかどうかは、堅牢なサービス インフラストラクチャの構築に直接かかっています。経営計画では、2026 年末までに 105 か所の販売拠点と技術サポートを開設するという目標を定めています。
部品と車両の流通ロジスティクスはルノーからの運営サポートに依存しており、国内全域での部品の流れが最適化されています。最初のユニットは12月に購入者に引き渡され始め、当初はサンパウロとリオデジャネイロの大都市圏に焦点を当てています。予防保守計画では、認可されたワークショップでの年間平均コストを 1,200 レアルに設定し、所有者の財務予測可能性を保証します。高電圧システムの保証は、車両を 8 年間または走行距離 150,000 キロメートル保証し、24 時間利用可能な緊急支援サービスによって補完されます。