Christian Horner เจรจากลับคืนสู่ Formula 1 พร้อมทีมใหม่จาก BYD

Christian Horner อดีตหัวหน้าทีม Red Bull ได้เปิดการเจรจากับ BYD ผู้ผลิตชาวจีนเพื่อเป็นผู้นำโครงการสำหรับการเข้าสู่ Formula 1 ของแบรนด์ ผู้อำนวยการชาวอังกฤษกำลังมองหาสถานที่ที่จะกลับคืนสู่คอกม้าหลังจากออกจากทีม Milton Keynes เมื่อปีที่แล้ว ผู้บริหารของผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียกำลังประเมินการสร้างทีมใหม่เพื่อครองอันดับที่ 12 ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

แนวทางดังกล่าวเกิดขึ้นในระหว่างการประชุมองค์กรครั้งล่าสุดในยุโรป ซึ่งตัวแทนของบริษัทได้หารือเกี่ยวกับภาพรวมทางเทคนิคของหมวดหมู่ยานยนต์ Horner กลายเป็นชื่อทางเทคนิคหลักในการวางโครงสร้างการดำเนินงานด้านยานยนต์ตั้งแต่เริ่มต้น เนื่องจากประสบการณ์กว่าสองทศวรรษในการจัดการทีมแชมป์โลก ความเคลื่อนไหวดังกล่าวถือเป็นความพยายามครั้งใหม่ของมืออาชีพรายนี้ในการสร้างอาชีพของเขาขึ้นมาใหม่ในตำแหน่งสูงสุดของกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติ

ผู้นำอังกฤษและผู้บริหารชาวจีนพบกันที่ฝรั่งเศส

ความเคลื่อนไหวไปสู่การสร้างสายสัมพันธ์มีความเข้มแข็งในเมืองคานส์ ประเทศฝรั่งเศส ซึ่ง Christian Horner เข้าร่วมในการประชุมกับผู้บริหารระดับสูงของผู้ผลิตชาวจีน ผู้กำกับคนนี้อยู่กับ Wang Chuanfu กรรมการบริหารของบริษัทรถยนต์ไฟฟ้า และถ่ายภาพร่วมกับ Stella Li รองประธานระดับโลกของแบรนด์ การประชุมดังกล่าวเป็นการส่งสัญญาณถึงความก้าวหน้าในการวางแผนเชิงกลยุทธ์ของบริษัท ซึ่งต้องการขยายการแสดงตนในตลาดโลกผ่านทางกีฬา

การถกเถียงเกี่ยวกับ French Riviera เป็นไปตามการสำรวจเบื้องต้นที่ผู้ผลิตรถยนต์ดำเนินการโดยตรงกับผู้จัดงานมอเตอร์สปอร์ตชิงแชมป์ ในเดือนมีนาคมของปีนี้ ผู้อำนวยการของแบรนด์เอเชียได้พูดคุยกับ Stefano Domenicali ที่ปรึกษาที่ได้รับมอบหมายจาก Formula 1 ระหว่างกิจกรรมของ Chinese Grand Prix ในเซี่ยงไฮ้ ความตั้งใจของบริษัทคือการยื่นใบสมัครอย่างเป็นทางการเพื่อเป็นทีมอย่างเป็นทางการใหม่ล่าสุดในเครือข่ายระหว่างประเทศ กระบวนการนี้เป็นการทำซ้ำโมเดลการขยายแบรนด์ที่ General Motors นำมาใช้ ซึ่งรับประกันการรวมแบรนด์ Cadillac ไว้สำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ในอนาคต

โครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นในการสร้างทีม Formula 1 ตั้งแต่เริ่มต้นจำเป็นต้องมีการจัดการที่มีประสบการณ์ในการจัดการโรงงานแชสซีและเครื่องยนต์ ฮอร์เนอร์เป็นหัวหน้าโครงการ Red Bull Racing นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2548 จนกระทั่งยุติภาคบังคับในเดือนกรกฎาคม 2568 การยุติความสัมพันธ์เกิดขึ้นไม่นานหลังจาก British Grand Prix ที่ Silverstone ในช่วงสองทศวรรษที่เขาสั่งการฝูงบินออสเตรีย ผู้จัดการได้สะสมตำแหน่งแชมป์โลกหลายรายการสำหรับผู้ขับและผู้สร้างในประเภทนี้

ประวัติการบริหารจัดการและทางเลือกทางการตลาดของอดีตผู้อำนวยการ

การค้นหาตำแหน่งมืออาชีพใหม่ทำให้ผู้จัดการทีมชาวอังกฤษต้องสนทนาแบบขนานกับโครงสร้างอื่นๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันชิงแชมป์อยู่แล้ว นอกจาก BYD แล้ว อัลไพน์ยังเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับวิศวกรเชิงพาณิชย์ที่จะกลับมาสู่การแข่งขันเร็วๆ นี้ การติดต่อกับทีมงานชาวฝรั่งเศสเกิดขึ้นผ่านกลุ่มการลงทุน Otro Capital ซึ่งถือหุ้นในองค์กรที่ตั้งอยู่ใน Enstone

Leia Tambem

แพลตฟอร์มร้านค้าปลีก ช้อปปี้ มอบ Apple iPad 11 พร้อมส่วนลดพิเศษและผ่อนชำระปลอดดอกเบี้ย

รถแฮทช์ไฟฟ้า Dolphin Mini แซงหน้ารถยนต์เผาไหม้และเป็นผู้นำยอดค้าปลีกในเดือนกุมภาพันธ์

การดัดแปลงใหม่ของ Harry Potter มาถึงในแคตตาล็อก Max ในช่วงคริสต์มาสพร้อมนักแสดงใหม่และแปดบท

• การสิ้นสุดของ Red Bull: กรกฎาคม 2025
• ระยะเวลาอยู่กับทีมเก่า : 20 ปี
• การสนทนาเบื้องต้นกับผู้ผลิตรถยนต์: มีนาคม 2026 กับ Stefano Domenicali
• ใกล้งานในยุโรป: พฤษภาคม 2569 ในเมืองคานส์
• อีกทีมหนึ่งในการเจรจา: Alpine ผ่าน Otro Capital

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนมองว่าความรู้เบื้องหลังของมืออาชีพเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นในการเอาชนะอุปสรรคในการเข้าสู่ทีมปัจจุบัน คณะกรรมการ Formula 1 กำหนดให้มีการรับประกันทางการเงินที่เข้มงวดและความสามารถทางเทคนิคที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเพื่ออนุมัติการเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งใหม่ การจ้างหัวหน้าทีมระดับแชมป์ถือเป็นการรับรองที่แข็งแกร่งต่อหน้าสหพันธ์รถยนต์นานาชาติ

กลยุทธ์การขยายผู้ผลิตยานยนต์ในวงการกีฬา

ความสนใจของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในการแข่งขันทัวร์นาเมนต์ที่แพงที่สุดในโลก สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งทางการค้าในเอเชียและยุโรป การพัฒนาหน่วยพลังงานไฮบริดด้วยเชื้อเพลิงหมุนเวียนอย่างสมบูรณ์ดึงดูดแบรนด์ต่างๆ ที่มุ่งเน้นความยั่งยืนของยานยนต์ กฎระเบียบทางเทคนิคของเครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นเวทีทดสอบเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่แบรนด์ต่างๆ ใช้ในรถยนต์บนท้องถนนทั่วไป

แผนลอจิสติกส์เพื่อเป็นเจ้าภาพฐานเครื่องจักรกลของทีมในอนาคตยังอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและดินแดน การติดตั้งโกดังด้านวิศวกรรมในสหราชอาณาจักร หรือที่เรียกว่า English motorsport Valley ยังคงเป็นทางเลือกที่เป็นไปได้มากที่สุดในการอำนวยความสะดวกในการสรรหานักออกแบบ ฮอร์เนอร์รักษาการติดต่อทั่วทั้งภูมิภาคอุตสาหกรรมของอังกฤษ ซึ่งจะเร่งการรวมตัวของคณะวิศวกรระดับสูง

การยืนยันผู้สมัครรับเลือกตั้งอย่างเป็นทางการขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามข้อกำหนดเชิงพาณิชย์ที่เข้มงวดซึ่งกำหนดโดยข้อตกลงคองคอร์ดของหมวดหมู่นั้น ทีมปัจจุบันจำเป็นต้องชำระค่าธรรมเนียมการปรับลดมูลค่านับพันล้านดอลลาร์เพื่อให้ผู้แข่งขันรายใหม่เข้าสู่กลุ่มรางวัลประจำปี การสนับสนุนทางการเงินจากผู้ผลิตแบตเตอรี่จะเพียงพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายด้านกฎระเบียบที่กำหนดโดยหน่วยงานที่จัดการกีฬาแห่งความเร็ว