Hãng xe Ý đã bắt đầu bán Fiat Fastback Hybrid 2026 tại thị trường Brazil. Mẫu xe đến các đại lý với bản cập nhật cơ khí tích hợp động cơ turbo flex 1.0 với hệ thống điện khí hóa trọng lượng nhẹ. Phiên bản Impetus Hybrid có giá khởi điểm đề xuất là 167.990 R$.
Chiếc xe thể thao đa dụng coupe vẫn duy trì đặc điểm nhận dạng hình ảnh như lần ra mắt đầu tiên vào năm 2022. Nhà sản xuất đã áp dụng những cải tiến về mặt thẩm mỹ cho lưới tản nhiệt phía trước và cản trước để đánh dấu sự chuyển đổi năm mẫu xe. Sự thay đổi chính xảy ra dưới mui xe với việc giới thiệu công nghệ 12V nhằm mục đích tiết kiệm năng lượng.
Kỹ thuật cơ khí và vận hành máy đẩy điện khí hóa
Hệ truyền động sử dụng khối ba xi-lanh tăng áp có dung tích 999 phân khối. Thiết bị phát triển công suất 130 mã lực khi sử dụng nhiên liệu ethanol. Công suất giảm xuống còn 125 mã lực khi chỉ sử dụng xăng trong bình. Mô-men xoắn cực đại vẫn ở mức 20,4 kgfm bất kể người lái lựa chọn loại nhiên liệu nào.
Kỹ thuật đã thay thế máy phát điện và động cơ khởi động thông thường bằng động cơ điện nhỏ 3 kW. Hệ thống hoạt động với điện áp 12V và phụ thuộc vào hai pin riêng biệt để hoạt động chính xác. Bộ lưu trữ năng lượng đầu tiên được đặt trong khoang động cơ. Pin thứ hai làm bằng lithium-ion có dung lượng 11 Ah, chiếm không gian dưới ghế lái.
Hộp số tự động CVT quản lý lực truyền tới bánh trước. Hộp số mô phỏng bảy tốc độ để tối ưu hóa việc sử dụng mô-men xoắn ở các dải tốc độ khác nhau. Bộ biến mô hoạt động dần dần để tránh hiện tượng giật khi có đèn giao thông. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 9,4 giây khi dùng ethanol trong bình. Tốc độ tối đa đạt 196 km/h ở cấu hình cụ thể này.
Hệ thống hybrid nhẹ không có khả năng lái xe chỉ sử dụng điện. Động cơ điện đóng vai trò là trợ thủ giúp giảm lực tác động lên khối đốt trong quá trình tăng tốc dần dần. Thiết bị cũng phục hồi động năng được tạo ra trong quá trình phanh và giảm tốc để tự động sạc lại pin.
Đo lường hiệu quả năng lượng và tiêu thụ chính thức
Số liệu tiêu thụ thể hiện điểm thu hút chính của cấu hình cơ khí mới. Viện Đo lường, Chất lượng và Công nghệ Quốc gia (Inmetro) đã công bố dữ liệu phê duyệt chính thức cho tiện ích này. Mẫu xe ghi nhận mức tiêu thụ trung bình là 12,6 km/l trong chu trình đô thị và 13,9 km/l trên đường cao tốc sử dụng xăng.
Sản lượng thay đổi khi thùng 45 lít nhận được ethanol. Mức trung bình giảm xuống 8,9 km/l trong thành phố và 9,8 km/l trên đường cao tốc với nhiên liệu thực vật. Trọng lượng của xe ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu hao nhiên liệu trong những hành trình trong đô thị thường xuyên dừng đỗ. Các thử nghiệm thực tế được thực hiện trong các điều kiện sử dụng hỗn hợp đã cho thấy kết quả vượt trội so với số lượng trong phòng thí nghiệm.
Đánh giá trên đường cao tốc với tốc độ không đổi từ 100 km/h đến 110 km/h ghi nhận mức xăng gần 16 km/l. Lộ trình thử nghiệm bao gồm khoảng cách 260 km. Mức tiêu thụ thực tế trực tiếp phụ thuộc vào phong cách lái xe của người lái, áp suất lốp và tổng trọng lượng vận chuyển trong cabin.
Cắt cấu hình và gói công nghệ
Dòng 2026 cung cấp các mức độ hoàn thiện khác nhau với cùng một đế cơ điện khí hóa. Phiên bản Audace Hybrid đóng vai trò là điểm khởi đầu trong phạm vi với mức giá gần R$159.990. Cấu hình Impetus bổ sung thêm các mặt hàng tiện nghi và tăng giá cơ bản được tính trong các cửa hàng của thương hiệu.
Người tiêu dùng có thể thêm các gói tùy chọn để tăng giá trị cuối cùng của sản phẩm. Gói Cửa sổ trời có giá 5.990 R$ và bổ sung thêm cửa sổ trời toàn cảnh cho xe. Bộ sản phẩm còn có ghế lái chỉnh điện và đèn sương mù công nghệ LED.
Gói thứ hai tập trung vào bảo mật chủ động yêu cầu chi phí bổ sung là 3.990 R$. Trang bị lắp cảm biến cảnh báo điểm mù ở gương ngoại thất. Tổng tất cả các tùy chọn có sẵn sẽ nâng giá của phiên bản cao cấp nhất lên khoảng 188.000 R$.
Danh sách trang bị của phiên bản Impetus bao gồm các hạng mục xuất xưởng sau:
- Bảng đồng hồ kỹ thuật số với thông tin hệ thống hybrid độc quyền
- Bánh xe hợp kim 18 inch đi kèm lốp 215/45
- Ghế bọc chất liệu tổng hợp giả da
- Trung tâm đa phương tiện với màn hình cảm ứng 10,1 inch
- Hệ thống phanh khẩn cấp tự động ngăn ngừa va chạm
Bảng điều khiển kỹ thuật số nhận được giao diện đồ họa chưa từng có để theo dõi quá trình điện khí hóa. Màn hình hiển thị dòng năng lượng theo thời gian thực và cho biết thời gian tái tạo pin. Người lái xe giám sát mức độ hỗ trợ điện được cung cấp cho động cơ đốt trong thông qua đồ họa động trên bảng đồng hồ.
Nền tảng chia sẻ và khả năng chuyên chở
Chiếc xe thể thao đa dụng vẫn giữ nguyên hình dáng với mái dốc ở phía sau. Thiết kế thân xe lấy cảm hứng từ các mẫu xe thuộc hạng cao hơn. Hệ thống treo có sự hiệu chuẩn cụ thể để hấp thụ những bất thường trên nhựa đường mà không ảnh hưởng đến sự ổn định ở những đường cong tốc độ cao.
Dung tích khoang hành lý đạt 600 lít khi đo bằng nước. Thể tích giảm xuống 516 lít khi tính toán theo tiêu chuẩn VDA, tiêu chuẩn sử dụng khối rắn và đóng vai trò làm tài liệu tham khảo cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Không gian đáp ứng nhu cầu di chuyển của gia đình trong những chuyến đi xa.
Việc sản xuất chiếc xe này diễn ra tại khu phức hợp công nghiệp Betim, nằm ở bang Minas Gerais. Mẫu xe này sử dụng nền tảng mô-đun được chia sẻ với những chiếc xe khác trong nhóm Stellantis. Chiến lược công nghiệp tạo điều kiện thuận lợi cho việc cung cấp phụ tùng thay thế trên thị trường quốc gia. Nhà sản xuất ô tô này tuyển dụng hàng nghìn nhân viên trên dây chuyền lắp ráp chịu trách nhiệm cung cấp cho thị trường trong nước và các nước lân cận.
Chia sẻ động cơ T200 với các xe của công ty khác giúp giảm chi phí bảo trì lâu dài. Kiến trúc 12V có độ phức tạp kỹ thuật ít hơn so với các hệ thống hybrid hoặc plug-in hoàn chỉnh. Vô lăng phản hồi trực tiếp các mệnh lệnh của người lái khi di chuyển ở tốc độ thấp. Phạm vi mô hình vẫn có các tùy chọn đốt hoàn toàn và biến thể thể thao Abarth với động cơ 1.3 turbo.