FiatFastback 2026採用130馬力輕度混合動力系統，注重燃油經濟性

這家義大利汽車製造商已開始在巴西市場銷售菲亞特 Fastback Hybrid 2026。該車型在抵達經銷商時進行了機械更新，將 1.0 渦輪增壓引擎與輕型電氣化系統整合在一起。 Impetus Hybrid 版本的建議起價為 167,990 雷亞爾。

這款轎跑車保持了 2022 年首次推出時的視覺形象。製造商對前格柵和保險桿進行了美學改進，以標誌著車型年份的過渡。主要變化發生在引擎蓋下，引入了旨在提高能源效率的 12V 技術。

電動推進器的機械工程與操作

動力總成採用渦輪增壓三缸發動機，排氣量為999立方公分。當使用乙醇作為燃料時，該設備可產生 130 馬力的功率。當僅使用油箱中的汽油時，功率降至 125 馬力。無論駕駛員選擇何種燃料，最大扭力仍維持在 20.4 kgfm。

工程以小型 3 kW 電動馬達取代了傳統的交流發電機和啟動電動馬達。該系統的工作電壓為 12V，依靠兩塊獨立的電池才能正常運作。第一儲能單元位於引擎室內。第二顆電池由容量為 11 Ah 的鋰離子電池組成，佔據了駕駛座椅下方的空間。

CVT 自動變速箱管理發送至前輪的動力。變速箱模擬七種速度，以優化不同速度範圍內扭力的使用。變矩器逐漸發揮作用，以避免紅綠燈期間出現顛簸。油箱中裝有乙醇，車輛從零加速到 100 公里/小時只需 9.4 秒。在此特定配置下，最高速度可達 196 公里/小時。

輕度混合動力系統不具備僅使用電力驅動車輛的能力。電動馬達充當助手，以減少逐漸加速期間對燃燒塊的作用。該設備還回收煞車和減速過程中產生的動能，為電池自動充電。

能源效率和官方消耗測量

消耗數據代表了新機械配置的主要吸引力。美國國家計量、品質和技術研究院（Inmetro）發布了該公用事業公司的官方批准數據。此模型記錄的城市循環平均車速為 12.6 公里/公升，使用汽油的高速公路平均車速為 13.9 公里/公升。

當 45 公升罐接收乙醇時，產量會有所不同。使用植物燃料時，城市平均油耗降至 8.9 公里/公升，高速公路平均油耗降至 9.8 公里/公升。在停靠頻繁的城市出行中，車輛重量直接影響油耗。在混合使用條件下進行的實際測試顯示結果優於實驗室數據。

對時速在 100 公里/小時至 110 公里/小時之間的高速公路進行評估，使用汽油時記錄的速度接近 16 公里/公升。測試路線全長260公里。實際消耗直接取決於駕駛者的駕駛方式、輪胎壓力和車內運輸的總重量。

裝飾配置和技術包

2026 系列採用相同的電氣化機械底座提供不同等級的表面處理。 Audace Hybrid 版本是該系列的入門產品，價格接近 159,990 雷亞爾。 Impetus 配置增加了舒適性物品，並提高了品牌商店的基本價格。

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消費者可以添加可選包裝，以增加產品的最終價值。天窗套件售價 5,990 雷亞爾，為車輛增加了全景天窗。該套件還包括駕駛座椅的電動調整裝置和採用 LED 技術的霧燈。

第二個重點關注主動安全的一攬子計劃需要額外支出 3,990 雷亞爾。該設備在外後視鏡中安裝了盲點警告感測器。所有可用選項的總和將頂級版本的價格提高到 188,000 雷亞爾。

Impetus 版本設備清單包括以下工廠項目：

• 帶有獨家混合動力系統資訊的數位儀表板
• 18吋合金輪圈搭配215/45輪胎
• 座椅覆蓋仿皮革的合成材料
• 配備 10.1 吋觸控螢幕的多媒體中心
• 用於預防碰撞的自主緊急煞車系統

數位面板採用了前所未有的圖形介面來監控電氣化。顯示幕顯示即時能量流並指示電池再生時間。駕駛員透過儀表板上的動態圖形監控向內燃機提供的電力輔助等級。

共享平台及承載能力

這款運動型多功能車保留了其後部傾斜車頂的輪廓。車身設計從更高階的車型中汲取靈感。懸吊經過特定校準，可吸收瀝青的不規則性，而不會影響高速彎道的穩定性。

以水測量，行李廂容量達 600 公升。使用 VDA 標準計算時，體積降至 516 公升，該標準使用實心塊，為全球汽車產業提供參考。空間滿足家庭長途旅行的交通需求。

該車輛的生產在位於米納斯吉拉斯州的貝廷工業園區進行。該車型採用與 Stellantis 集團其他車款共享的模組化平台。產業戰略促進了國內市場上備件的供應。該汽車製造商在裝配線上僱用了數千名員工，負責供應國內市場和鄰國。

與其他公司車輛共享 T200 引擎可降低長期維護成本。與完全混合動力或插電式系統相比，12V 架構的技術複雜性較低。在低速操縱期間，方向盤可直接回應駕駛者的命令。該車型系列仍然有純燃燒選項和配備 1.3 渦輪引擎的 Abarth 運動型。