นิสสันยืนยันการขยายการนำเสนอรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ด้วยรถกระบะ Frontier Pro รุ่นขนาดกลางจะมีเครื่องยนต์หลัก 2 ตัวเมื่อเข้าสู่ตลาดยุโรป ทางเลือกหนึ่งใช้เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นที่สาม อีกอันใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด
ผู้ผลิตในญี่ปุ่นพยายามให้บริการลูกค้าที่ต้องการความสามารถในการบรรทุกรวมกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง การย้ายครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับเปลี่ยนพอร์ตโฟลิโอทั่วโลกของแบรนด์ การพัฒนาที่ทดสอบครั้งแรกในตลาดอื่นๆ ขณะนี้ได้ขยายไปถึงยุโรปแล้ว
Pickup ใช้แพลตฟอร์มที่พัฒนาในประเทศจีนเพื่อการส่งออก
Frontier Pro ถูกสร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับบริษัทร่วมทุนเจิ้งโจวนิสสัน ยานพาหนะได้รับการออกแบบ พัฒนา และผลิตในประเทศจีนเพื่อจำหน่ายในต่างประเทศ แนวทางนี้ช่วยให้บริษัทสามารถนำเทคโนโลยีล่าสุดจากตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้
รุ่นสันดาปภายในมีเครื่องยนต์ดีเซล M9T ที่ได้รับการปรับปรุง ให้แรงบิดสูงเพื่อการลากและการขนย้ายสิ่งของ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดช่วยเติมเต็มแพ็คเกจ รุ่น PHEV ผสมผสานเครื่องยนต์สันดาปเทอร์โบเข้ากับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ระบบสร้างกำลังรวมเกิน 300 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร
ผู้เชี่ยวชาญติดตามรายการนี้เนื่องจากประเภทรถกระบะขนาดกลางเผชิญกับแรงกดดันด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานในยุโรป กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจของเจ้าของยานพาหนะและผู้บริโภคส่วนบุคคล นิสสันวางตำแหน่งโมเดลเป็นตัวเลือกที่สร้างความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและการปล่อยมลพิษที่ลดลง
- เครื่องยนต์ดีเซลเจเนอเรชันที่ 3 แรงบิด 500 นิวตันเมตร
- ระบบ PHEV พร้อมระยะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ประมาณ 135 กม
- ความสามารถในการลากจูงสูงสำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพและเพื่อการพักผ่อน
- โครงสร้างที่มีเปอร์เซ็นต์เหล็กความแข็งแรงสูงสูง
- คุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่แพ็คเกจเต็มรูปแบบ
รายละเอียดทางเทคนิคให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพและการใช้งานจริง
PHEV มีโหมดการขับขี่แบบไฟฟ้าล้วนสำหรับส่วนในเมือง นอกจากนี้ยังมีช่องจ่ายไฟภายนอกสำหรับอุปกรณ์ภาคสนามสูงสุดถึง 6 kW ฟังก์ชันนี้ให้บริการผู้ใช้ที่ทำงานในสถานที่ห่างไกลหรือทำกิจกรรมกลางแจ้ง ในทางกลับกัน ดีเซลยังคงให้ความสำคัญกับความเป็นอิสระบนท้องถนนเป็นเวลานาน
ห้องโดยสารรองรับผู้โดยสารได้ห้าคนอย่างสะดวกสบาย เบาะนั่งคู่หน้าใช้เบาะรองนั่ง 6 ชั้นสำหรับการเดินทางระยะไกล พื้นที่ด้านหลังทำให้สามารถติดตั้งได้หลายแบบและมีปริมาณสินค้าภายในจำนวนมาก วัสดุ เช่น หนังกลับและหนัง จะปรากฏในบริเวณที่สัมผัสบ่อย
ฉนวนกันเสียงและการลดการสั่นสะเทือนได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ซันรูฟแบบพาโนรามาและระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมช่วยเติมเต็มสภาพแวดล้อมภายในรถ การออกแบบภายนอกเป็นไปตามอัตลักษณ์ V-Motion ของ Nissan ด้วยสัมผัสแห่งอนาคต เช่น ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ และไฟท้ายแบบเชื่อมต่อ
กลยุทธ์ระดับโลกของนิสสันรวมถึงละตินอเมริกาเป็นจุดเริ่มต้น
เม็กซิโกจะได้รับ Frontier Pro PHEV ในภูมิภาคนี้เป็นครั้งแรก ประเทศเป็นตลาดเชิงกลยุทธ์ที่แบรนด์มีความเป็นผู้นำมายาวนาน ประเทศลาตินอเมริกาอื่นๆ จะต้องปฏิบัติตามกำหนดการส่งออก ลำดับนี้ตอกย้ำบทบาทของรถกระบะในการเปลี่ยนแปลงพลังงานของสายสาธารณูปโภค
ในยุโรป การมาถึงจะเข้ามาเติมเต็มพื้นที่ที่เหลือจากการออกเดินทางของ Navara ในปี 2022 ผู้บริหารของบริษัทระบุว่าโมเดลดังกล่าวอยู่ระหว่างการประเมินความสามารถในการใช้งานเชิงพาณิชย์และการรับรองในท้องถิ่น มุ่งเน้นไปที่การปรับให้เข้ากับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยในทวีป
การตกแต่งภายในและความปลอดภัยเป็นไปตามมาตรฐานสูงสุดในหมวดนี้
รถกระบะมาพร้อมกับฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ 25 รายการ ทำหน้าที่ทั้งในการป้องกันอุบัติเหตุและปกป้องผู้โดยสาร ตัวถังใช้เหล็กชุบสังกะสีสองชั้นสำหรับแผงด้านนอกและเพิ่มการป้องกันพื้นจากหินและเศษซาก
แชสซีทนทานต่อการใช้งานหนักบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ ความแข็งแกร่งทางแรงบิดสูงช่วยให้มีความมั่นคงในการรับน้ำหนัก ผู้บริโภคที่สลับไปมาระหว่างเมือง ถนน และทำงานในฟาร์มหรือฟาร์ม พบว่าคุณลักษณะที่สอดคล้องกับความต้องการของพวกเขา
Nissan ยังไม่เปิดเผยราคาสำหรับตลาดยุโรปในขณะนี้ ค่านิยมในประเทศจีนใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงเบื้องต้น รุ่นดีเซลเริ่มต้นที่ช่วงประมาณ 170,000 หยวน PHEV เริ่มต้นที่ประมาณ 190,000 หยวน การปรับภาษีท้องถิ่นและโลจิสติกส์จะกำหนดต้นทุนสุดท้าย
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปในกลุ่มรถกระบะขนาดกลาง
การเปิดตัวเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดในรถกระบะขนาดกลางแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้า คู่แข่งเสนอทางเลือกที่คล้ายกันในภูมิภาคอื่นอยู่แล้ว นิสสันขอแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ผสมผสานมรดกแห่งความแข็งแกร่งเข้ากับเทคโนโลยีล่าสุด
กองยานพาหนะขององค์กรสามารถลดการบริโภคในเส้นทางผสมได้ ผู้ใช้ส่วนตัวมีความคล่องตัวในการใช้งานในแต่ละวันโดยมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง ชุดกลไกช่วยให้ขับเคลื่อนทุกล้อได้เมื่อจำเป็น โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพ
ผู้ผลิตวางแผนที่จะขยายการแสดงตนในตลาดที่ความต้องการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เติบโตขึ้น จุดเน้นอยู่ที่โซลูชั่นที่ตรงตามกฎระเบียบในปัจจุบันและอนาคต Frontier Pro ปรากฏเป็นส่วนหนึ่งของวิวัฒนาการนี้