सुजुकी ने विटारा को 400 किमी की रेंज के साथ ब्रांड के पहले इलेक्ट्रिक यूटिलिटी वाहन के रूप में आधिकारिक बना दिया है

जापानी निर्माता सुजुकी ने वैश्विक कार बाजार में ई विटारा के आगमन की पुष्टि की है। यह मॉडल ऑटोमेकर द्वारा विकसित पहले पूरी तरह से इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन का प्रतिनिधित्व करता है। दुनिया का आठवां सबसे बड़ा कार निर्माता निश्चित रूप से शून्य उत्सर्जन खंड की प्रतिस्पर्धा में प्रवेश कर रहा है। यह परियोजना एक बार चार्ज करने पर 400 किलोमीटर से अधिक की रेंज प्रदान करती है। वाणिज्यिक रणनीति परिवहन क्षेत्र की नई पर्यावरणीय आवश्यकताओं के साथ कंपनी की परंपरा को संरेखित करने का प्रयास करती है।

1988 में टोक्यो मोटर शो में पहली बार प्रदर्शित होने के बाद से विटारा नाम का चार-पहिया ड्राइव वाहनों की दुनिया में एक समेकित इतिहास रहा है। प्रतीक का पूर्ण विद्युतीकरण में परिवर्तन एशियाई कंपनी के भीतर एक आदर्श बदलाव को दर्शाता है। ऑटोमेकर नई प्रणोदन तकनीक की स्वीकृति को सुविधाजनक बनाने के लिए लाइन के साथ जनता की परिचितता पर दांव लगा रहा है। यह आंदोलन कड़े वैश्विक उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है और बड़े शहरों और राजमार्गों में स्वच्छ विकल्पों की बढ़ती मांग का जवाब देता है।

खेल उपयोगिता वाहन की समर्पित वास्तुकला और दृश्य पहचान

ई विटारा के विकास के लिए निर्माता के भीतर एक अभूतपूर्व संरचनात्मक आधार के निर्माण की आवश्यकता थी। वाहन ने हार्टेक-ई प्लेटफ़ॉर्म की शुरुआत की, जिसे विशेष रूप से विद्युत प्रणोदन घटकों को रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वास्तुकला में एक सपाट और प्रबलित फर्श है। नीचे और साइड प्रभावों के खिलाफ बैटरी पैक को सुरक्षित रूप से समायोजित करने के लिए आकार आवश्यक है। गुरुत्वाकर्षण का कम केंद्र उच्च गति पर कार की दिशात्मक स्थिरता में सुधार करता है।

प्लेटफ़ॉर्म की इंजीनियरिंग ने यात्रियों के लिए आंतरिक स्थान को अनुकूलित करना भी संभव बना दिया। पावर सेल स्वतंत्र रूप से काम करते हैं और उनमें थर्मल और भौतिक इन्सुलेशन होता है। यह उपाय गंभीर टकराव की स्थिति में सुरक्षा के स्तर को बढ़ाता है। संरचनात्मक डिज़ाइन दहन कारों की पारंपरिक केंद्रीय सुरंग को समाप्त करता है। चिकनी फर्श लंबी यात्रा के दौरान पिछली सीट पर यात्रा करने वालों के लिए आराम बढ़ाती है।

4.28 मीटर की कुल लंबाई के साथ, उपयोगिता वाहन बाहर की तरफ कॉम्पैक्ट अनुपात और अंदर की तरफ विशाल प्रदर्शित करता है। कोणीय रेखाओं और अच्छी तरह से परिभाषित ज्यामितीय आकृतियों को अपनाकर डिज़ाइन पिछली पीढ़ियों से अलग हो जाता है। फ्लेयर्ड हेक्सागोनल फेंडर दृश्य मजबूती की भावना व्यक्त करते हैं। छोटा मोर्चा और पिछला ओवरहैंग सीमित स्थानों में पैंतरेबाज़ी की सुविधा प्रदान करता है और असमान इलाके पर प्रवेश और निकास कोण में सुधार करता है। सामान्य सौंदर्य मिश्रित उपयोग के लिए तैयार की गई कार के प्रस्ताव को पुष्ट करता है।

बैटरी कॉन्फ़िगरेशन और मैकेनिकल असेंबली प्रदर्शन

सुज़ुकी ने ई विटारा कैटलॉग को दो ऊर्जा भंडारण विकल्पों के साथ संरचित किया। एंट्री-लेवल संस्करण में 49 kWh क्षमता की बैटरी का उपयोग किया गया है। यह घटक शहरी परिवेश और छोटी सड़क यात्राओं पर केंद्रित दिनचर्या वाले ड्राइवरों की सेवा करता है। दूसरा विकल्प 61 kWh पैकेज प्रदान करता है। उच्च ऊर्जा घनत्व कॉन्फ़िगरेशन उन उपभोक्ताओं पर केंद्रित है जो लगातार यात्राएं करते हैं और रिचार्जिंग स्टॉप के बीच विस्तारित सीमा की आवश्यकता होती है।

पावरट्रेन चुनी गई बैटरी और ड्राइव सिस्टम के आधार पर भिन्न होता है। 49 kWh पैकेज से लैस 4×2 मॉडल 106 किलोवाट के बराबर 144 हॉर्स पावर उत्पन्न करता है। वही सरल कर्षण, जब 61 kWh बैटरी के साथ जुड़ा होता है, तो डिलीवरी 174 हॉर्स पावर तक बढ़ जाती है। इलेक्ट्रिक मोटर का कैलिब्रेशन ट्रैफिक लाइट पर त्वरित त्वरण और सरल लेन पर सुरक्षित ओवरटेकिंग सुनिश्चित करने के लिए तात्कालिक टॉर्क को प्राथमिकता देता है।

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टॉप-ऑफ-द-लाइन वैरिएंट दो स्वतंत्र ईएक्सल सिस्टम के माध्यम से 4×4 ट्रैक्शन पेश करता है। एक इलेक्ट्रिक मोटर फ्रंट एक्सल पर और दूसरी रियर एक्सल पर स्थित है। संयोजन के परिणामस्वरूप कुल 184 अश्वशक्ति की शक्ति प्राप्त होती है। इंटेलिजेंट थर्मल प्रबंधन वास्तविक समय में सेल तापमान की निगरानी करता है। सिस्टम गहन उपयोग के दौरान ज़्यादा गरम होने से बचाता है और चार्जिंग स्टेशनों में ऊर्जा अवशोषण की गति को अधिकतम करता है। 90 किलोवाट तक के डायरेक्ट करंट स्टेशनों का उपयोग करने पर वाहन लगभग 45 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो जाता है।

मूल्य तालिका और बाज़ार में संस्करणों की स्थिति

ब्रांड के यूरोपीय प्रभाग ने उपयोगिता वाहन के प्रारंभिक बिक्री चरण के लिए मूल्य संरचना को परिभाषित किया। प्रकाशित कीमतों में प्रमोशनल लॉन्च अभियान और डीलरशिप नेटवर्क द्वारा दी जाने वाली विशिष्ट वित्तपोषण शर्तें शामिल हैं। आंकड़ों में भिन्नता उपकरण की वृद्धि, बैटरी क्षमता और प्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन की कर्षण प्रणाली की जटिलता को दर्शाती है।

• सुजुकी और विटारा S2 49 kWh: 28,675 यूरो
• सुजुकी और विटारा S2 61 kWh: 33,175 यूरो
• सुजुकी और विटारा S2 61 kWh 4WD: 36,175 यूरो
• सुजुकी और विटारा S3 61 kWh: 35,975 यूरो
• सुजुकी और विटारा S3 61 kWh AWD: 38,975 यूरो

वाणिज्यिक स्थिति ई विटारा को कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक यूटिलिटी वाहन सेगमेंट के भीतर प्रतिस्पर्धी श्रेणी में रखती है। निर्माता की रणनीति का लक्ष्य ब्रांड के पारंपरिक ग्राहकों और ऊर्जा परिवर्तन में रुचि रखने वाले नए खरीदारों दोनों को आकर्षित करना है। कई संस्करणों की पेशकश मॉडल को बाजार में पहले से ही श्रेणी में स्थापित यूरोपीय और एशियाई प्रतिस्पर्धियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देती है।

ट्रैक्शन सिस्टम और सुरक्षा-केंद्रित प्रौद्योगिकियां

विटारा लाइन की ऑफ-रोड विरासत को ट्रैक्शन प्रबंधन सॉफ्टवेयर के माध्यम से इलेक्ट्रिक युग के लिए अनुकूलित किया गया है। ड्राइवर सेंटर कंसोल पर बटन के माध्यम से विभिन्न ड्राइविंग प्रोफाइल का चयन कर सकता है। ईसीओ मोड ऊर्जा बचाने के लिए थ्रॉटल प्रतिक्रिया को सीमित करता है। सामान्य मोड प्रदर्शन और खपत को संतुलित करता है। अधिक गतिशील ड्राइविंग के लिए स्पोर्ट मोड तुरंत अधिकतम शक्ति जारी करता है।

फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करणों में स्नो मोड प्राप्त होता है, जिसे गीली या बर्फीली सड़कों पर पहिया फिसलन को रोकने के लिए प्रोग्राम किया जाता है। 4×4 मॉडल ऑलग्रिप-ई सिस्टम और ट्रेल मोड को अपनाते हैं। यह तकनीक इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक के रूप में कार्य करती है। सॉफ्टवेयर उस पहिये को ब्रेक करता है जो जमीन से संपर्क खो देता है और सबसे बड़ी पकड़ के साथ बल को टायर में स्थानांतरित करता है। 180 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस आपको फर्श को नुकसान पहुंचाए बिना मध्यम बाधाओं को दूर करने की अनुमति देता है। पैकेज में हिल स्टार्ट असिस्टेंट और स्वचालित हिल डिसेंट कंट्रोल शामिल हैं।

ADAS नामक सक्रिय सुरक्षा पैकेज, उच्च-रिज़ॉल्यूशन सेंसर और कैमरों को एकीकृत करता है। स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग सामने की टक्कर से बचने के लिए वाहनों और पैदल चलने वालों का पता लगाती है। कार में ट्रैफिक साइन रीडर, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी है। एयरबैग तैनात होने की स्थिति में eCall प्रणाली स्वचालित रूप से बचाव सेवाओं को सक्रिय कर देती है। केबिन में 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल और 10.1 इंच का मल्टीमीडिया सेंटर है। ट्रंक में 310 लीटर सामान रखा जा सकता है, जो छोटे परिवारों के दैनिक उपयोग के लिए उपयुक्त है।