ニューヨーク市のゾーラン・マムダニ市長は木曜日、ワールドカップのチケット1,000枚を1枚50ドルで市の住民に提供する懸賞プログラムを発表した。この取り組みは、ほとんどの試合でチケットのコストが数百ドルに値上がりしたFIFAのダイナミックプライシング政策に直接反応するものである。開催都市が特に住民を対象としたチケットアクセスプログラムを作成したのはこれが初めてとなる。
発表はリトルセネガルのハーレム地区で行われ、マムダニさんには地域のリーダーやニューヨーク出身の米国男子代表チーム選手のティム・ウェア選手とマーク・マッケンジー選手が同行した。このイベントは、ワールドカップを開催する地域社会がワールドカップを利用できるようにするという市長の取り組みを強化した。
チケット配布と抽選の仕組み
この抽選では、決勝戦を除き、ニュージャージー州のメットライフ・スタジアムで行われるトーナメントの7試合にわたって、1試合あたり約150枚のチケットが配布される。優勝者には、8万2,000人を収容できるスタジアムの上部スタンドの座席と、会場までの往復バス交通費が与えられる。各当選者は最大 2 枚のチケットを購入できます。これらのチケットはダフ屋ではなく本物のファンに確実に届くように譲渡不可となります。
抽選システムは東部標準時間の 5 月 25 日午前 10 時に開始され、東部標準時間の 5 月 30 日午後 5 時に終了します。1 日のエントリーの上限は 5 万件です。プログラムに含まれる当事者は、次のような重要な対立を示しています。
- ブラジル×モロッコ
- フランス×セネガル
- エクアドル×ドイツ
- パナマ×イングランド
- ラウンド16ゲーム
- ラウンド16ゲーム
マムダニ氏、FIFAの価格設定を批判
自称サッカー愛好家であり、アクセシビリティを市長選挙活動の中心点としたマムダニ氏は、FIFAのアプローチに対する不満を明らかにした。同連盟は当初、最も安いチケットの最低価格を60ドルに設定していたが、その後、試合が近づくにつれてコストが急激に増加する動的価格設定を導入した。 2026 年の初めに、FIFA は、利用可能な座席の約 1.6% にすぎない、60 ドルの限定チケットを発売しました。
市長は、サッカーを心から愛する多くの人が試合に行く余裕がないことを公に述べた。この現実はトーナメントの雰囲気を損ない、ダフ屋や投資家が本物のファンがチケットにアクセスするよりも早くチケットを入手するというシナリオを生み出します。その結果、ワールドカップには、世界で最も人気のあるスポーツを体験することに興奮している人々よりも、お金を稼ぐことに興味がある人々が参加することになります。
FIFAとの並行協力
この構想は市長室とニューヨーク・ニュージャージー・ワールドカップ組織委員会との協力を表しており、FIFAの管理外で意図的に構築されたものである。連盟は公式チケット販売の運営管理を維持し、より包括的なアクセシビリティ対策を講じるよう圧力に抵抗してきたため、この区別は重要です。マムダニ氏のプログラムは、連盟が採用した収益最大化モデルに代わるものがあることを示している。
輸送問題にも直面
交通費もまた争点となった。ニュージャージー・トランジットは当初、ペン駅からメットライフ・スタジアムまでの往復鉄道チケットの価格を150ドルとしたが、通常運賃は13ドルだった。世間の批判を受けて、価格は150ドルまで下落した。ニューヨーク市とスタジアム間のバスのオプションは、チケット 1 枚あたり 80 ドルかかると予想されます。
マムダニの宝くじプログラムは、チケットの価格を交通費込みの50ドルにすることで両方の懸念に対処し、FIFAの市場主導のアプローチがこれまで到達できなかった総額をより多くのニューヨーカーが利用できるようにしている。市長は交通費を含む50ドルの料金を設定し、中間所得層の家庭が月々の予算を犠牲にすることなくワールドカップに参加できるようにした。
